Descripción
Land Rover Defender 90 Rally Series Bowler Build Number 002 (2022)
Build Number 002, el segundo coche producido para el Bowler Defender Championship y el segundo Bowler Defender fabricado para venta al público.
1 propietario. Viene con 2 juegos de llaves. Este es un coche totalmente homologado para carretera con V5 y número de registro y puede usarse en vías públicas.
Hemos sido propietarios de este vehículo desde nuevo. Siempre ha sido mantenido por nosotros antes y después de las pruebas. Este es el único Bowler que ha ganado dos campeonatos.
Solo 6. 900 millas desde nuevo.
Tenemos el placer de presentar, Bowler Defender - build number 002, el segundo coche producido para el Championship y el segundo Bowler Defender para venta, todo confirmado por la placa del chasis Bowler y la documentación correspondiente que acompaña al coche. Totalmente preparado y listo para competir en el Bowler UK o en los campeonatos europeos. Existe un paquete de repuestos muy amplio que puede venderse por separado; por favor, solicita una lista completa de repuestos. El paquete de repuestos costaría más de £25, 000 comprar hoy en día. Sin embargo, se ofrecerá a un precio significativamente reducido al comprador de este vehículo.
#002 se encargó a principios de 2021 como parte del Bowler Defender Challenge y, en el momento de la compra, estaba equipado con todas las opciones posibles de Bowler, incluida Rally Package One y Rally Package Two. Ganó los Campeonatos de UK 2023 y 2024. El evento más reciente en el que participó el vehículo fue el Roger Albert Clarke Rally. El coche ha estado en el Goodwood Festival of Speed dos veces y en la subida de la colina en televisión en directo en ambas ocasiones.
El coche está al día con las modificaciones más recientes de Bowler, incluida la mejora del sistema de montaje del radiador y el tubo de transmisión/ mod subframe modificados, protectores de guardabarros de fibra de vidrio. El vehículo incorpora todas las luces LED Lazer actualizadas, incluido el pod del capó, modificaciones del parachoques delantero, compresor de aire de neumáticos Genuine Land Rover, soportes para Go Pro. También cuenta con todas las mejoras europeas, incluidas dirección con liberación rápida y volante, sistema de extintor de incendios mejorado. Está equipado con un juego de herramientas completo, dos ordenadores de rally, paquete de luces mejorado, sistema de intercomunicación dual más la documentación mencionada. El vehículo fue reformado por nosotros el pasado invierno; esto incluyó un servicio completo del motor y de la transmisión. El coche está listo para correr.
El vehículo es elegible para participar en la Bowler Owners UK Defender Rally Series y la European Series de 2025 y 2026 de M&C Projects, lo que incluye 4 pruebas en Reino Unido y 4 en Europa. El vehículo puede unirse a mitad de temporada, y se puede ofrecer apoyo y orientación a cualquiera que quiera iniciarse en el rally. Este es también el mejor valor Bowler Defender de su tipo en el mercado actual. Con un ahorro enorme respecto al precio de origen, estos vehículos estaban alrededor de £140, 000 impuestos incluido. Uno de solo 30 Bowler Defender Rally realizados. Dado que ahora hay más de 250, 000 nuevos Defenders en las carreteras de todo el mundo, este es un coche raro. Sin duda, una pieza de coleccionista en el futuro.
Desde su inicio en 1985, Bowler Motors ha desarrollado una reputación mundial en el diseño y la construcción de vehículos todoterreno basados en Land Rover. Liderada por el fundador inspirador de la empresa, Drew Bowler, hasta su fallecimiento en 2016, la compañía creció desde una plantilla de apenas ocho personas hasta el grupo actual de 35 ingenieros altamente cualificados. Inicialmente centrados en la preparación de coches para eventos británicos todoterreno, las ambiciones de la empresa se ampliaron rápidamente para abarcar la participación en eventos que incluyeron el Dakar Rally, Morocco Desert Challenge y Spanish Baja y, durante las dos últimas décadas, sus coches han formado la columna vertebral de muchos rallyes raid en todo el mundo.
A finales de 2019, Jaguar Land Rover adquirió Bowler para integrarlo en su División de Operaciones de Vehículos Especiales (SVO, por sus siglas en inglés), y hubo quienes temían que Bowler pudiera convertirse en una ala bastante diluida de la empresa más grande; sin embargo, eso no ha sido el caso con Bowler, que sigue disfrutando de un nivel razonable de independencia con la ventaja de ahora tener acceso a parte de las extensas instalaciones de prueba y desarrollo de JLR. Un buen ejemplo del pensamiento positivo de Bowler/ JLR fue el anuncio en 2021 del Bowler Defender Championship, una nueva serie de rally de un solo modelo para promover el Defender y permitir a los clientes participar en rally en un entorno de costos controlados.
Los coches de la 'Challenge' se basaban en un coche estándar que se sacó de la línea de producción y se terminó a mano por un equipo especialista de Bowler. El motor de gasolina de 2 litros Ingenium de cuatro cilindros (296 bhp y 295 lb/ ft de par) y la transmisión automática de 8 velocidades quedaron prácticamente sin cambios para lograr un rendimiento idéntico en los coches que competían. A esto se le añadieron:
Estructura del cuerpo y chasis
• Monocasco de refuerzo – minimiza el movimiento de la carrocería y protege el fondo
• jaula antivuelco interna integrada en la carrocería y puntos de enlace de la suspensión
• Montaje de rueda de repuesto interna integrado en la jaula antivuelco
• Puntos de recuperación delanteros adicionales
• Miembro transversal de la caja de cambios de rally
• Montajes de caja de cambios reforzados
• Montajes de motor reforzados
• Subchasis delanteros y traseros braceados
• Refuerzo de la torreta delantera
• Refuerzo de la torreta trasera
• Montajes de radiador reforzados
• Subchasis y montajes de chasis adaptados
• Puntos de elevación de rally
Rendimiento
• Enfriamiento mejorado – radiadores auxiliares eliminados y mayor flujo de aire hacia el radiador principal
• Capacidad de enfriamiento de la transmisión aumentada
• Sistema de escape deportivo
• Ruedas Bowler de 18” con mayor resistencia
• Neumáticos BF Goodrich AT
• Diseño de suspensión a medida con subchasis modificados, muelles nuevos y cápsulas únicas para mayor rigidez
• Amortiguadores Fox a medida
• Volante de carreras con roseta de liberación rápida
• Tapa de entrada de aire lateral
• Entrada de aire de alto nivel
• Brazo superior delantero modificado para reflejar la nueva geometría de la altura de conducción
Eléctrico/ sistemas
• Integración del sistema ECU con la caja de carreras
• ABS/ DSC – modificaciones de control de rally
• Nueva instalación de cableado integrada para nuevos componentes
• Nueva fascia tipo rally
• Unidad de control de navegador para luces/ limpiador bocina
• Integración del sistema de rally con los sistemas de seguridad de JLR
• Unidad de control de carrocería adaptada
Regulatorio
• Luces traseras de alto nivel
• Portón Alpine, puertas y ventanales traseros reemplazados por policarbonato
• Asientos de deporte de carreras con soportes específicos
• Arnés de seis puntos
• Extintor integrado y de mano
• Interruptores de corte eléctrico – internos y externos
• Eliminación completa de todos los sistemas de airbag
Estilo
• Parachoques delantero adaptado para incorporar la nueva protección inferior
• Parrilla Bowler con mayor flujo de aire
• spoiler trasero de techo con perfil extendido e luces de marcha atrás integradas
• Defensas delanteras y traseras para cumplir con la nueva protección inferior
• Extensiones de pasos de rueda con accesorios de ajuste
• Bajos de puertas – piezas de protección en puertas acortadas
• Livery del equipo
Funcionamiento
• Limpiaparabrisas adicionales montados en la capota para afrontar los niveles de agua durante rally
• Faros delanteros para mayor iluminación nocturna
• Guardabarros de rally
• Sistema completo de protección inferior – diseño reforzado de 6 mm de aluminio
• Nueva posición de cambio – optimizada para asientos deportivos
• Palancas de cambio montadas en columna – únicas de Bowler
• Reposapiés para el acompañante
• Mecanismo de liberación manual de la puerta trasera
• Líneas de pasos de rueda – mayor resistencia para cumplir con requisitos de rally
Para cualquier consulta, llame al the details below o al the details below.
