Description
Prochainement mis en vente aux enchères au Wilton House pour le Concours Des Légendes, du 19 au 21 juin; le catalogue complet est désormais en ligne, cherchez Dore & Rees Motoring pour plus d'informations.
1955 Jenard Jabeka
Numéro d'immatriculation : UYB 681
Numéro de châssis : GMthe details below
Kilométrage enregistré : 13 475 miles
- Le seul exemplaire survivant sur les deux voitures originales construites
- Assemblé à la main en 1955 avec un châssis tubulaire et une carrosserie en aluminium
- Mis à l'antenne à la télévision et participant à de multiples concours primés
Les années d'après-guerre ont vu l'émergence de voitures de sport britanniques à faible tirage et de constructeurs indépendants ambitieux, beaucoup inspirés par les avancées en ingénierie légère et par le design aéronautique. Parmi les survivants les plus inhabituels de cette époque figure la Jenard Jabeka, une sportive unique en son genre conçue et construite en 1955 par G. A. Elsemore, alors observateur de vol chez Westland Aircraft.
Construit autour d'un châssis en acier tubulaire et habillé d'une carrosserie légère tout aluminium, il utilise principalement des composants BMC et repose sur une suspension avant à ressorts en spirale et à bras en A, avec des amortisseurs Woodhead-Monroe et un train arrière à double train de liens parallèles. La Jabeka affiche une silhouette gracieuse et posée, évoquant plus qu'une simple ressemblance avec l'AC Cobra ultérieure par ses ailes curvilignes, sa calandre ovale et ses proportions compactes. Étonnamment, la Jabeka précède la Cobra de plusieurs années. Bien que des plans aient été évoqués pour une production ultérieure, seuls deux exemplaires originaux ont été construits et malheureusement l'autre exemplaire a été détruit lors des essais sur piste, faisant de cette voiture le seul survivant.
La puissance est assurée par un moteur Riley 1. 5 des années 1960 équipé de doubles carburateurs, offrant des performances vives bien adaptées à la construction légère de la voiture. S’y ajoute un compresseur Shorrocks qui aurait été monté autrefois, ainsi que des pare-brise séparés pour sport et des pièces détachées supplémentaires, selon nos informations. La voiture est équipée d'une capote en vinyle bien ajustée, d'un couvre-tonneau et de vitres latérales solides.
Acquise par le regretté père du vendeur en 1998, la Jabeka est devenue un participant familier des événements automobiles classiques dans tout le West Country. En 1999, la carrosserie et la peinture ont été restaurées par Creative Cars of Dorset, et l'entretien plus récent a été confié à un spécialiste local réputé des classiques britanniques.
La voiture a fait l'objet d'une apparition dans la série télévisée Classical Car Club présentée par Tony Mason et a connu le succès sur le terrain des concours, notamment :
Concours Class Winner - Greenwood Exhibitions, 2004
Special Class Winner - Southern Classics, 2005
1st place, Rare Breeds Car Show - Haynes International Motor Museum, 2008
Transmise au propriétaire actuel en 2013, la voiture a continué d'être chérie par la famille, apparaissant lors d'un mariage familial en 2014 et exposée lors de l'événement Wilton Estate Super Car en 2015 en mémoire du père du vendeur.
Accompagnant la voiture se trouve un dossier historique conséquent contenant des factures d'entretien et de maintenance. Bien que rarement utilisée ces dernières années, la Jabeka a continué de bénéficier d'un entretien professionnel soigné, y compris des travaux de remise en service réalisés fin 2023 comprenant vidange et changement de filtre, composants d'allumage, réparations du câblage, entretien des carburateurs, remplacement de fluides et révision du système de freinage avec cylindres de roue et garnitures de frein neuves.
Exemple fascinant du mouvement britannique des constructeurs spéciaux d'après-guerre, cette Jenard Jabeka unique allie une provenance convaincante, un style distinctif et évocateur et une rareté exceptionnelle.
Notre vendeur ajoute : « Cette voiture reviendra aux enchères au Wilton Estate à l'occasion de la Fête des Pères, dans ce qui aurait été la centième année de mon père : j'espère que celui qui aura la chance de devenir le nouveau propriétaire l'aimera et la chérira autant que lui. »
