Description
POINTS FORTS :
ÉTAT SPECTACULAIRE
ENTRETIEN MÉTICULEUX
SEULEMENT 48 150 KM RÉELS
ENTRETIEN COMPLET EFFECTUÉ EN MAI 2026
ROULe ET SE COMPORTE COMME NEUVE
EXEMPLE DE LIVRAISON ALLEMANDE RARE ET TRÈS RECHERCHÉE, AVEC PLUS DE CHEVAUX
L’UNE DES 1 148 PRODUITES UNIQUEMENT DANS LE MONDE
COMBINAISON DE COULEUR D’ORIGINE CLASSIQUE ET TRÈS DEMANDÉE
CONSERVE LE MOTEUR ET LA BOÎTE DE VITESSES D’ORIGINE AVEC NUMÉROS CORRESPONDANTS
ENTIÈREMENT CERTIFIÉE AVEC SON CERTIFICAT DE PRODUCTION PORSCHE
ACCOMPAGNÉE DU MANUEL DU PROPRIÉTAIRE, DES OUTILS, DES CARNETS D’ENTRETIEN, DU MANUEL D’ATELIER ET D’UN CARFAX PROPRE
POTENTIEL D’INVESTISSEMENT REMARQUABLE
Un rêve pour le collectionneur Porsche
LES CARACTÉRISTIQUES COMPRENNENT :
MOTEUR 3. 3 L À TURBO CHARGÉ, 6 CYLINDRES À PLAT
BOÎTE MANUELLE À QUATRE VITESSES
TOIT OUVRANT COULISSANT ÉLECTRIQUE
PHARES ANTIBROUILLARD
JANTES ALLIAGE FUCHS
SELLERIE CUIR
SIÈGES SPORT AVANT AVEC RÉGLAGE ÉLECTRIQUE EN HAUTEUR
FREINS À ASSISTANCE ÉLECTRIQUE
LÈVE-VITRES ÉLECTRIQUES
RÉTROVISEURS À COMMANDE ÉLECTRIQUE
SERRURES À COMMANDE ÉLECTRIQUE
COMMANDE AUTOMATIQUE DE CHAUFFAGE
CLIMATISATION AVEC CONTRÔLE DE TEMPÉRATURE
Bien qu’à l’origine conçue uniquement comme une version d’homologation, la 911 Turbo (désignation interne 930) a tellement rencontré le succès, à la fois en vente directe et en communication, que les ingénieurs de Porsche ont été chargés de mettre à jour la voiture après deux années de production. Ainsi, pour 1978, la Turbo 3. 3 a été annoncée. En plus de sa cylindrée plus importante, l’auto a désormais été équipée d’un intercooler air-air, d’un spoiler arrière de type « tea tray » (tableau arrière) redessiné et de freins plus grands et plus puissants. Malheureusement, en 1980, les normes d’émissions ont contraint Porsche à retirer ce modèle du marché américain — sans parler du fait que la marque augmentait son attention sur la 928.
Heureusement, la décision a été prise de réimporter la 911 Turbo chez nous en 1986. Par rapport aux Turbos précédentes, la nouvelle auto offrait des mises à jour d’habitacle et de style conformes à la Carrera 3. 2 de série et, pour 1987, elle a été proposée pour la première fois en carrosserie Targa et Cabriolet. Comme toutes les 911 Turbo, la 930 est une voiture de route incroyablement performante, aussi agréable au quotidien sur route qu’en usage sur circuit. Comme toujours, les faibles kilométrages et les véhicules dotés d’options spéciales sont ceux qui atteignent généralement les plus belles valeurs et constituent les meilleurs choix du point de vue de l’investissement.
Cette sensationnelle Porsche 911 Turbo 3. 3 Sunroof Coupé 1985, véritable objet d’investissement, est présentée dans une finition Guards Red classique et très convoitée, sur un intérieur en cuir noir impeccablement entretenu. Cette sublime 911 Turbo est un exemplaire rare et très recherché pour le marché allemand, offrant près de 20 ch de plus que les voitures destinées au marché américain vendues entre 1986 et 1989. Méticuleusement entretenu, cet exemplaire fait partie des plus belles que vous trouverez aujourd’hui sur le marché. Avec seulement 48 150 km réels et un état exceptionnel, c’est l’exemple parfait à ajouter à toute collection de premier plan. Nous sommes fiers de proposer cette Porsche 911 Turbo aux collectionneurs, investisseurs ou passionnés les plus exigeants, qui ne souhaitent que le tout meilleur — à un prix d’investissement !
