Descrizione
Per me la Peugeot 306 è già un classico: l'aspetto, la francesità, il modo in cui si guida - tutto ciò marca l'epitome dello status di "modern classic". La loro intrinseca usabilità quotidiana rispetto a qualcosa come una 205 non fa che accrescerne il fascino.
La GTI-6, in particolare, è una cosa rara. Una pratica utilitaria a 3 porte da usare tutti i giorni, ma anche una hot hatch di altissimo livello, in grado di illuminare qualsiasi strada ad alta o bassa velocità come solo le vecchie hot hatch francesi sanno fare.
L'etica di questa epoca di hot hatch può essere riassunta in un dettaglio della GTI-6: il "6". Il rapporto supplementare era una caratteristica di spicco per l'epoca, ma dava alla 306 un vero e proprio cambio a rapporti ravvicinati, non un 6° rapporto extra-lungo per risparmiare in autostrada.
Ancora oggi è una vettura superba, soprattutto questa, che negli ultimi anni ha beneficiato di un lavoro molto dettagliato sulle sospensioni, compreso il montaggio di ammortizzatori Bilstein su tutto il perimetro. È leggera (anche se con uno sterzo sorprendentemente pesante e molto sensibile), potente e risponde molto rapidamente ai vostri input di guida. Il motore sale di giri, ha un ottimo sound per un 4 cilindri ed è ancora relativamente economico anche nel 2024. È anche confortevole, ha un ottimo riscaldamento e spazio per 4 adulti.
Questa vettura ha una storia di servizio dettagliata, compresi i timbri nel libro e pile di documenti per la spesa più recente, tra cui: Guarnizione della testa Olio di trasmissione Cinghia di distribuzione nel 2023 Supporti del motore Motorino di avviamento Pulegge Termostato e alloggiamento Ruote verniciate Pinze posteriori Pneumatici su tutto il perimetro - Uniroyal Rainsport 5s Dischi e pastiglie È stato chiaramente curato dai precedenti proprietari, di cui ci sono 3. L'auto è stata sottoposta a revisione alla fine di ottobre. In termini di condizioni, si presenta molto bene nel suo colore originale Moonstone Blue, con interni in mezza alcantara nera. Ci sono alcune scheggiature nella parte anteriore dell'auto, ma niente di significativo, e alcuni graffi da parcheggio sul paraurti posteriore. I cerchi sono stati recentemente rinnovati e verniciati in argento OE con dadi ruota nuovi. La parte peggiore dell'esterno è costituita da alcune screpolature sulla vernice del tetto e da una leggera differenza di tonalità tra il cofano e i parafanghi anteriori (questi ultimi sono stati riverniciati). Sono presenti anche alcune bolle intorno al parabrezza posteriore, in particolare sotto il tergicristallo posteriore, un'area comune su queste vetture.
Si tratta di un'auto autentica, appartenente a un'epoca classica della hot-hatchery francese; alcuni dicono che sia il miglior esempio di questa razza, e io non sarei d'accordo con loro. Potreste tranquillamente utilizzare questo esemplare ogni giorno se lo desiderate e lavorare sulle piccole parti per migliorarlo, o metterlo da parte e guardare il suo valore aumentare, come sicuramente continueranno a fare. Qualsiasi domanda si prega di chiedere e grazie per guardare. consegna disponibile - si prega di contattare per discutere.
