Punti salienti
- Ambita versione JDM SiR da 160bhp con il celebre motore B16 VTEC di Honda
- Caratteristiche JDM tra cui specchietti ripiegabili, scatola LSD, tappetino cruscotto, parafanghi allargati JDM e servosterzo
- Riverniciatura completa in grigio metallizzato e, secondo quanto riferito, mai sottoposto a saldature
- Recente revisione del motore con sostituzione della cinghia di distribuzione e della pompa dell’acqua
- Lunga lista di interventi di manutenzione e miglioramenti effettuati dal precedente proprietario, che l’ha acquistata nel 2016
- Il certificato di revisione è valido fino al 21 maggio 2027 (senza avvisi)
- Modello con tetto apribile scorrevole SiR
- Questo specifico veicolo è stato conservato al coperto per tutto il tempo in cui è rimasto nel Regno Unito
Il fascino
La CRX di quinta generazione, con la sua struttura leggera, è senza dubbio una delle migliori auto a trazione anteriore mai costruite. E la SiR, disponibile solo sul mercato giapponese (JDM), è senza dubbio la migliore CRX che si possa acquistare. È equipaggiata con il motore Honda da 1,6 litri e 160bhp, che gira con grande disinvoltura e incorpora una delle prime versioni dell’ingegnosa tecnologia VTEC dell’azienda.
Questa SiR del 1991 è arrivata nel Regno Unito da Teigwa nel dicembre 2006 con un chilometraggio dichiarato di 16.000 km. Il precedente proprietario l’ha acquistata nel 2016. Ci è stato riferito che il primo proprietario ha conservato l’auto in un deposito al coperto e l’ha utilizzata pochissimo nel corso di nove anni. Si tratta di un’auto straordinaria che beneficia di una lunga serie di miglioramenti, tra cui una riverniciatura completa e una revisione del motore. Ci è stato detto che non è mai stata sottoposta a saldature. È in gran parte di serie, fatta eccezione per alcuni aggiornamenti selezionati, e conserva una serie di caratteristiche JDM molto ricercate, tra cui il differenziale LSD, gli specchietti ripiegabili e il servosterzo. Il venditore ci comunica che il chilometraggio indicato di 58.931 chilometraggio (36.618 miglia) è corretto, sebbene ciò non sia stato verificato.
L’auto è di proprietà dell’attuale proprietario dall’aprile 2026 ed è stata conservata al coperto per tutto il periodo di possesso. Il proprietario ha sempre desiderato provare una di queste auto, ma, dopo averlo fatto, ha deciso di acquistarne un’altra. Si tratta di una SiR di proprietà di un appassionato, che si dice sia ben nota negli ambienti specializzati. Per una maggiore tranquillità, è dotata di un certificato di revisione valido fino a maggio 2027.
L’auto è di proprietà dell’attuale proprietario dall’aprile 2026 ed è stata conservata al coperto per tutto il periodo di possesso. Il proprietario ha sempre desiderato provare una di queste auto, ma, dopo averlo fatto, ha deciso di acquistarne un’altra. Si tratta di una SiR di proprietà di un appassionato, che si dice sia ben nota negli ambienti specializzati. Per una maggiore tranquillità, è dotata di un certificato di revisione valido fino a maggio 2027.
Il venditore afferma che l’auto è fantastica, con le migliori modifiche apportate, e che si guida davvero bene.
"Il precedente proprietario mi ha detto:«Molte persone conoscevano già questa auto e sapevano in che condizioni si trovava prima che l'acquistassi.»"
"Il precedente proprietario mi ha detto:«Molte persone conoscevano già questa auto e sapevano in che condizioni si trovava prima che l'acquistassi.»"
Storia e documenti
- Iscrizioni in Giappone nel 1991
- Prima registrazione nel Regno Unito nel gennaio 2007
- Tre proprietari nel Regno Unito dall’arrivo
- Attuale proprietario da settembre 2016
- Importato dal Giappone e ora iscritto nel Regno Unito
- Il contachilometri segna 58.931 chilometraggi (36.618 miglia)
- Il venditore dichiara che il contachilometri è corretto, ma ciò non è stato verificato
- Il certificato di revisione è valido fino al 21 maggio 2027 (nessuna segnalazione)
- Discrepanza nel certificato di revisione del 2026, in cui il chilometraggio è stato registrato erroneamente in miglia anziché in km
Il venditore afferma che l’auto è dotata delle seguenti caratteristiche JDM:
- Specchietti retrovisori ripiegabili
- Scatola LSD
- Tappetino per il cruscotto
- Parafanghi allargati JDM
- Servosterzo
Il venditore afferma:
“Il precedente proprietario ha acquistato l’auto dal primo proprietario britannico circa 8 anni fa; l’auto non veniva guidata da oltre 9 anni ed era stata conservata al coperto. L’auto è stata importata da Tegiwa nel dicembre 2006 con 16k, dove è stata acquistata da Si-d. Molte persone conoscono già questa vettura, le condizioni in cui si trovava prima che il venditore precedente la acquistasse, nonché lo stato attuale dell’auto e gli interventi effettuati. L’annuncio pubblicato da Tegiwa sul forum per la vendita dell’auto e un resoconto degli interventi effettuati sul veicolo dal precedente proprietario sono stati pubblicati sul forum dei proprietari di CRX del Regno Unito (utente Morango1991) e sono a disposizione dei potenziali acquirenti.”
Le condizioni
- Vernice grigio scuro metallizzata, recentemente riverniciata dopo l’acquisto dell’auto da parte del venditore
- L’attuale venditore dichiara di non aver mai saldato il veicolo e di aver mantenuto le saldature a punti originali durante il periodo in cui ne è stato proprietario
- Questo specifico veicolo è stato conservato al coperto per tutto il periodo in cui è rimasto nel Regno Unito
- Modello con tetto apribile scorrevole SiR
- Cerchi in lega neri a cinque razze su assetto ribassato
- Dotato di pneumatici Yokohama di qualità e fornito con ruota di scorta in acciaio
- Interni in tessuto grigio con motivo a righe e in gran parte conformi allo standard di fabbrica
- Impianto stereo Honda come da foto, ma non originale
- Deflettori d’aria originali Honda
Caratteristiche tecniche
- Motore B16A VTEC da 1.590 cc e 160 bhp
- Scatola del cambio manuale a 5 marce
- Motore completamente revisionato, compresi cuscinetti, anelli, pistoni e guarnizioni
- Cinghia di distribuzione e pompa dell’acqua sostituite di recente con ricambi OEM
- Prigionieri della testata originali Honda montati
- Pistoni da competizione Nipon molto simili a quelli Honda
- Volano leggero Fidanza
- Frizione Stage 1
- Scatola LSD
- Kit di aspirazione a braccio lungo
- Barre di rinforzo anteriori e posteriori del motore
- Nessuna segnalazione nell'attuale certificato di revisione
Il venditore dichiara che l'auto è dotata di:
- Collettore 421
- 2 pneumatici nuovi "Parada Spec" montati su cerchi Rota Slipstream
- Alberi di trasmissione nuovi e revisionati.
- Molle elicoidali D2
- Impianto di scarico Tanabe a passaggio diretto
Il venditore afferma:
“Il motore è un B16A. È stato completamente revisionato a causa di una diagnosi errata. La revisione completa è stata effettuata da Spool Motor Sport, azienda specializzata in motori JDM.”
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