Description
La Peugeot 306 est à mes yeux déjà un classique - son allure, son côté français, sa conduite - tout cela marque l'incarnation du statut de "classique moderne". Leur facilité d'utilisation au quotidien par rapport à une 205 ne fait qu'ajouter à leur attrait.
La GTI-6 en particulier est une chose rare. Une voiture à hayon 3 portes pratique que vous pouvez utiliser tous les jours, mais aussi une voiture à hayon de premier ordre, qui illuminera n'importe quelle route A ou B comme seules les vieilles voitures à hayon françaises peuvent le faire.
L'éthique de cette époque peut être résumée par un détail de la GTI-6 : le "6". Le rapport supplémentaire était une caractéristique remarquable à l'époque, mais il donnait à la 306 une véritable boîte de vitesses à rapports rapprochés, et non un 6e rapport extra-long pour des raisons d'économie sur l'autoroute.
Elles restent superbes à conduire à ce jour, en particulier celle-ci, qui a bénéficié d'un travail de suspension très détaillé au cours des dernières années - y compris l'installation d'amortisseurs Bilstein sur tout le pourtour. Elle est légère (bien qu'elle soit dotée d'une direction étonnamment lourde avec beaucoup de sensations), puissante et réagit très rapidement à vos sollicitations en tant que conducteur. Le moteur tourne très vite, sonne bien pour un 4-points et est encore relativement économique même en 2024. Elle est également confortable, dispose d'un excellent chauffage et offre de l'espace pour 4 adultes.
Cette voiture a un historique d'entretien détaillé, y compris les tampons dans le livre et des piles de documents pour les dépenses plus récentes, y compris : Joint de culasse Huile de transmission Courroie de distribution en 2023 Supports de moteur Moteur de démarreur Poulies Thermostat et boîtier Jantes peintes Étriers arrière Pneus tout autour - Uniroyal Rainsport 5s Disques et plaquettes Il a clairement été entretenu par les propriétaires précédents, qui sont au nombre de 3. La voiture a fait l'objet d'un contrôle technique à la fin du mois d'octobre. En termes d'état, elle se présente très bien dans sa couleur d'origine, le Moonstone Blue, avec l'intérieur en demi-alcantara noir. Il y a quelques éclats de pierre à l'avant de la voiture, mais rien de significatif, et quelques éraflures de stationnement sur le pare-chocs arrière. Les jantes ont été récemment remises à neuf et peintes en argent d'origine avec des écrous de roue neufs. Le pire de l'extérieur est le craquelage de la peinture du toit et une légère différence de teinte entre le capot et les ailes avant (ces dernières ont été repeintes). Il y a également quelques bulles autour de la lunette arrière, en particulier sous l'essuie-glace arrière, une zone commune sur ces voitures.
Il s'agit d'un véhicule authentique d'un véhicule classique de la collection française de voitures à moteur, certains disent que c'est le meilleur exemple de la race et je ne les contredirais pas. Vous pourriez utiliser cet exemplaire tous les jours si vous le souhaitez et travailler sur les petits détails pour l'améliorer, ou le ranger et le suivre en augmentant sa valeur, comme ils vont sûrement continuer à le faire. Toutes les questions s'il vous plaît demander et merci de regarder. livraison disponible - s'il vous plaît contacter pour en discuter.
