Descrizione
Un'opportunità unica di possedere una Ford Escort Mk2 da strada meticolosamente restaurata, con una ricca genealogia motorsport. Quest'auto è stata trasformata in una macchina stradale ad alte prestazioni di alto livello. Acquistata dalla Finlandia nel 2021, l'auto ha attraversato una lunga, estesa restauro pluriennale in cui nessuna spesa è stata risparmiata.
Il Motore e le Prestazioni
Il cuore di questa Escort è un motore Pinto 2. 0L, costruito professionalmente da uno dei principali specialisti di motori sportivi di Riga.
Gestione: moderno sistema di gestione del motore VEMS per affidabilità e prestazioni.
Immatricolazione: registrata legalmente in Finlandia (e successivamente Lettonia) come motore 2. 0L "RS2000", rendendolo pienamente omologato per la strada e conforme a TUV/ Ispezione Tecnica.
Pezzi: componenti di alta qualità provenienti principalmente da Burton Power.
Carrozzeria e Interni
La restaurazione si è concentrata nel creare un'estetica pulita e di alto livello "RS":
Interni: completamente nuovi su misura con soffitto nero, pavimentazione nuova e un volante RS autentico proveniente da un modello Ford successivo.
Qualità costruttiva: la maggior parte dei pezzi della restaurazione proviene da leader del settore: Motomobil. de, Motorsport-Tools e Grp4 Fabrications.
Condizioni: in seguito a un'ispezione iniziale deludente dopo l'acquisto, l'auto è stata smontata e ricostruita per garantire che ogni pannello e componente rispecchiasse gli standard degli appassionati odierni.
Tutti i componenti delle sospensioni, della carrozzeria o qualsiasi altra parte sono stati acquistati nuovi o restaurati a nuovo stato.
Dall'ispirazione rally alla perfezione stradale
La scintilla di questo progetto è nata qualche anno fa quando mio padre ha acquistato una Ford Escort MK2 da rally.
Stando accanto a quella leggenda, mi sono reso conto che la Lettonia mancava della sua controparte stradale.
La missione era chiara: dovevo portarne uno a casa.
La mia ricerca mi ha condotto a un progetto incompleto in Finlandia. Quello che era partito come un piano per un "completamento rapido" si è trasformato in un'ossessione di tre anni.
Quando ho capito che il telaio non soddisfaceva i miei standard, l'ho svuotato fino alle ossa per un completo restauro dall'inizio.
La Trasformazione
L'Aspetto: un restauro completo della carrozzeria, passando dal bianco di base al rosso veneziano iconico e corretto per l'epoca.
Il Cuore: un motore completamente ricostruito tarato per affidabilità e guida spinta.
La Sensazione: un interno completamente rinnovato che equilibra fascino d'epoca con la freschezza di una "nuova auto".
Tre anni di lavoro meticoloso hanno dato vita a qualcosa di più di un semplice "youngtimer": è una testa-voltare che attira sguardi e fotografi ovunque vada.
E soprattutto? Regala puro piacere meccanico a chiunque sia al volante.
