Descrizione
Acquistata dal primo proprietario (un caro amico) nel dicembre 2018 da John Lee Motorcycles, poi venduta a me nell’ottobre 2021.
Recentissima ricostruzione motore da parte di Acme Motorcycles, con nuovi cuscinetti di banco dell’albero motore, biella, pistone e piccolo spinotto, con la canna rivestita riportata alle dimensioni originali (vedi foto sopra).
Preparata a standard molto elevato con numerosi extra, tra cui leve anteriori ripiegabili AS3 per freno e frizione, potente faro LED omologato per strada ET Racing (originale incluso nella vendita), riscaldatori manopole (scollegati per far funzionare il faro, ma facilmente ricollegabili se si rimonta il faro originale), paramani in metallo con spoiler Acerbis, specchietto ripiegabile, serbatoio IMS da 11 litri long-range (originale incluso in vendita con raccordi), protezione scarico Pro-Carbon Racing (nessuna ammaccatura allo scarico), protezioni radiatore Mecasystems, protezione per cilindro della pompa frizione AS3, paracarter (case-saver) e cavalletto con appoggio, fanale stop/ posizione Oxford con illuminazione targa (richiesto per la revisione MoT), corone Talon e catena DID X-Ring Rally, disco e pastiglie posteriori recenti, pneumatici trials Pirelli MT43 Professional anteriori e posteriori, sistema Tubliss anti-foratura al posteriore (kit di montaggio fornito).
Saranno forniti insieme alla moto un filtro aria di ricambio, la protezione airbox e l’attrezzeria originale.
Questa moto ha totalizzato complessivamente 4312 miglia registrate (211 ore) e continua a essere in rodaggio dopo la revisione motore.
La Beta X-Trainer (cross-trainer) 300 è nota negli ambienti delle Long Distance Trials come “X-Cheater” perché è così facile da guidare su terreni impegnativi, grazie a una combinazione di peso contenuto, altezza sella ragionevolmente bassa, sospensioni docili e potenza gestibile dal suo motore due tempi. Un interruttore di modalità potenza, forcelle e ammortizzatore regolabili e una powervalve regolabile permettono di adattarla a chiunque, dal neofita fino all’esperto. Ha anche un avviamento elettrico affidabile!
Manuali e libri ricambi sono disponibili gratuitamente online e con la moto c’è anche una ricca “storia” cartacea, inclusi i documenti di vendita originali.
Questa macchina è dotata di un impianto luci potente e di un serbatoio long-range, quindi è perfetta per eventi come le Lands End e le Edinburgh Trials, che ha portato a termine anche con me a bordo. Sarebbe anche un’ottima moto per uscite ricreative in green lane, enduro di classe clubman, o persino extreme enduro se si è abbastanza coraggiosi.
Può percorrere oltre 100 miglia senza fare rifornimento e l’iniezione olio significa che non devi preoccuparti del pre-mix.
