Descripción
Comprada por el primer propietario (un amigo personal) en diciembre de 2018 a John Lee Motorcycles; posteriormente vendida a mí en octubre de 2021.
Recuperación reciente del motor en Acme Motorcycles, incluyendo cojinetes de cigüeñal nuevos, biela, pistón y extremo pequeño, con el cilindro mecanizado y devuelto a las dimensiones originales (ver fotos arriba).
Equipada a un nivel muy alto con extras, entre ellos: puños y manetas abatibles AS3 para freno delantero y embrague, faro LED potente homologado para calle de ET Racing (el original venía incluido en la venta), calentadores de puño (desconectados para poner en marcha el faro, pero se reconectan fácilmente si se reinstala el faro original), protecciones metálicas de mano con spoilers Acerbis, retrovisor plegable, depósito IMS de 11 litros de larga distancia (el original venía incluido con los accesorios), protector de escape Pro-Carbon Racing (sin golpes en el escape), defensas de radiador Mecasystems, protector del bombín de embrague AS3, anticasco (case-saver) y pata de cabra con pie, piloto trasero/ stop Oxford con iluminación de la matrícula (necesario para la ITV), piñones Talon y cadena DID X-Ring Rally, disco trasero y pastillas recientes, neumáticos de trial Pirelli MT43 Professional delantera y trasera, sistema Tubliss antipinchazos trasero (se suministra el kit de montaje).
Con la moto se entregará un filtro de aire de repuesto, una protección del airbox y la herramienta original.
Esta moto ha recorrido en total 4312 millas registradas (211 horas) y sigue rodando con el rodaje posterior a la revisión del motor.
La Beta X-Trainer (cross-trainer) 300 es conocida en los círculos de Trial de Larga Distancia como la X-Cheater porque es muy fácil de montar en terreno complicado, gracias a una combinación de poco peso, altura razonablemente baja del asiento, suspensión con buen tacto y una potencia gestionable procedente de su motor de dos tiempos. Un selector de modo de potencia, suspensiones con horquillas y amortiguador ajustables, y un powervalve regulable hacen que pueda adaptarse para cualquiera, desde un piloto que empieza hasta un experto. ¡También incluye un arranque eléctrico fiable!
Los manuales y libros de recambios están disponibles gratis en línea, y hay bastante “historial” en papel con la moto, incluyendo documentos de venta originales.
Esta máquina lleva iluminación potente y depósito de larga distancia, lo que la hace ideal para eventos como el Lands End y el Edinburgh Trials, que además ha completado conmigo a bordo. También sería una moto ideal para rutas recreativas por vías verdes, enduro categoría “clubman”, o incluso extreme enduro si te atreves.
Puede hacer más de 100 millas sin repostar, y la inyección de aceite significa que no tienes que preocuparte por la mezcla.
