Beskrivning
Inköpt av förste ägare (en personlig vän) i dec 2018 från John Lee Motorcycles, och såldes sedan till mig i okt 2021.
Senaste motorrenoveringen av Acme Motorcycles, inklusive nya vevaxellager, ramstagslager, kolv och small end, där den förnicklade cylindern borrades tillbaka till ursprungliga mått (se bilderna ovan).
Utrustad i mycket hög standard med tillval, bland annat AS3 vikbara broms- och kopplingsspakar, kraftfull ET Racing-godkänd gatuljus LED-strålkastare (original ingick i köpet), greppvärmare (urkopplade för att kunna köra strålkastaren, men enkla att återansluta om originalstrålkastaren monteras), metallhandguards med Acerbis spoilers, vikbar backspegel, IMS 11-liters långdistanstank (original ingick i köpet med fästen), Pro-Carbon Racing avgasvredsskydd (inga bucklor på avgassystemet), Mecasystems strålkastarskydd/ radiatorskydd, AS3 skydd till kopplings slavcylinder, motorskydd/”case-saver” och sidostöd med fot, Oxford stop/ tail-lampa med nummerplåtsbelysning (krävs för MoT), Talon-kjedjehjul och DID X-Ring Rally-kedja, nyss bytt bakskiva och belägg, Pirelli MT43 Professional trialsdäck fram och bak, Tubliss punkteringsskyddssystem bak (monteringssats medföljer).
En extra luftfilter, luftbox-skydd och originalverktygssats kommer att medfölja cykeln.
Den här hojen har totalt gått 4312 dokumenterade mil (211 timmar) och rullar fortfarande som inkörning efter motoröversynen.
Beta X-Trainer (cross-trainer) 300 är i långdistanstrials-kretsar känd som X-Cheater eftersom den är så enkel att köra i krävande terräng, tack vare kombinationen av låg vikt, relativt låg sits, följsam fjädring och hanterbar effekt från sin tvåtaktsmotor. En effektlägesväljare, justerbara gaffelben och stötdämpare samt en justerbar powervalve gör att den kan anpassas för allt från nybörjare till expert. Det finns också en pålitlig elstart!
Instruktionsböcker och reservdelsböcker finns gratis online, och det finns gott om ”papperhistorik” med maskinen, inklusive original försäljningshandlingar.
Den här maskinen är utrustad med kraftfull belysning och långdistanstank, vilket gör den idealisk för evenemang som Lands End och Edinburgh Trials, som båda den har genomfört med mig ombord. Den skulle också vara ett utmärkt val för rekreationskörning på grönfilsgator, clubman-klass enduro, eller till och med extrem enduro om man är modig nog.
Den kan ta sig över 100 mil utan att tanka, och oljinjektion innebär att du inte behöver oroa dig för förblandning.
