Descrizione
Esemplare assolutamente bellissimo Oggetto di un restauro fuori serie con oltre 200 fotografie in archivio Motore e numero di telaio corrispondenti Alberi a camme aggiornati Sterzo a cremagliera e pignone Cambio manuale a 5 marce Freni a disco aggiornati Carburatore LeMans Scarico sportivo personalizzato Specifiche da turismo stradale veloce Rifinita in Jaguar Opalescent Golden Sand con pelle St. James Red, tappeti in tinta con la pelle. I dettagli e la qualità dell'abitacolo sono squisiti: tutte le teste delle viti sono rigorosamente tornite in linea l'una con l'altra, il cielo, imperiale, è in lana West of England, il più pregiato dei materiali utilizzati. La lavorazione del legno di radica è scintillante in tutto l'abitacolo, il volante sportivo a tre razze da 15 pollici, che offre più spazio al guidatore, è stato impiallacciato in tinta con il set di legni. Anche le cinture di sicurezza a 3 punti di inerzia sono state rivestite in St James Red, mentre le finiture cromate con i gatti Jaguar non sono state risparmiate.
Uscito dalla fabbrica il 29 settembre 1952, questo esemplare fu spedito il mese successivo alla Hoffman's di New York. Riteniamo che il primo proprietario dell'auto sia stato il signor Grosskopf dell'Ohio; la XK è rimasta di sua proprietà dal 1953 al 1998, poco più di 45 anni di proprietà unica. Dopo la scomparsa del signor Grosskopf, l'auto è passata di proprietà al figlio Jim, che l'ha tenuta per i successivi 7 anni prima di attraversare il "Grande stagno" e tornare nel Regno Unito. Acquistata da un collezionista britannico, l'auto è stata sottoposta a un restauro completo di carrozzeria e bulloni - in archivio abbiamo la documentazione fotografica completa di questi lavori. Il restauro ha richiesto un'enorme quantità di orgoglio e di attenzione ai dettagli, anche nelle aree più importanti che non si vedono. La pelle delle porte e le sezioni in legno all'interno delle porte sono state sostituite - un'arte magistrale per ottenere questo risultato su questa serie di auto, il telaio è stato sverniciato e verniciato a polvere per resistere alle sabbie del tempo. Nuova scatola dei pedali, rimozione e cromatura delle parti luminose, strumenti di misura corretti (la sola ricerca di questi ultimi è già di per sé un compito arduo), ma il risultato finale è valso la fatica fatta per rendere quest'auto ciò che è oggi.
Gli uomini che hanno restaurato quest'auto volevano mettere in mostra la loro abilità e, ad un occhio esperto, questa affermazione risulta evidente: si notano questi dettagli incredibilmente piccoli solo quando si esamina l'auto da vicino. Anelli dei fari cromati su misura con protezione integrata in rete metallica: inizialmente si pensa che siano stati aggiunti e avvitati al faro stesso, ma in realtà si tratta di un unico pezzo di splendida cromatura - incredibile. I coperchi lucidati dei bilancieri nel vano motore distraggono l'attenzione dalla copertura in alluminio fatta a mano sul piantone dello sterzo e dalla bobina di accensione lucidata. Si notano poi l'alternatore a 12 volt e la ventola di raffreddamento segreta sul retro del radiatore. Un ramo singolo di scarico in acciaio inossidabile, realizzato su misura, attraversa il telaio e torna a due uscite, con un suono e un tono superbi. Cremagliera dello sterzo XK140 e pinze e dischi da 150 montati per migliorare la potenza di arresto, cerchi cromati lucenti con pneumatici Vredestein.
Nell'ottobre del 1952, la Jaguar XK120 Coupé in allestimento speciale fu provata su strada per la prima volta da Autocar; all'epoca non era in vendita in Gran Bretagna ed era destinata all'esportazione, a meno che non si trattasse di una vettura da corsa; Brown Lane marcava un'eccezione alla regola. Stuzzicante per gli appassionati che avevano pronto il prezzo d'acquisto, dopo un po' di tempo, naturalmente, la XK120 Coupé fu disponibile sul mercato interno e il modello divenne molto popolare, soprattutto tra chi ama viaggiare veloce e lontano. 72 anni dopo, l'auto gode ancora oggi della stessa fama!
Ora disponibile per la visione presso la concessionaria DD Classics di Londra, chiamare il numero the details below per ulteriori informazioni. È stato fatto ogni sforzo per garantire l'accuratezza delle informazioni sopra riportate, ma potrebbero verificarsi degli errori. Si prega di verificare con un addetto alle vendite.
