Descrizione
Salve e benvenuti alla vendita di questa superba Scirocco mk2. Questa vettura ha avuto prevalentemente un solo proprietario per la maggior parte della sua vita, fino a quando è passata in proprietà a un collezionista un paio di anni fa. È stata fornita nuova nel 1990 al proprietario originale da Mann Egerton VW di Swindon, quindi ha una bella provenienza locale per noi qui nel Wiltshire. Ha un fascicolo storico completo che comprende un libretto di manutenzione timbrato, fatture e certificati di revisione per verificare il basso chilometraggio di soli 74. 000 km. La carrozzeria è in condizioni eccellenti, senza danni significativi, ammaccature o graffi. A mio parere, direi che l'auto è stata riverniciata, anche se chiaramente qualche tempo fa, e con uno standard molto buono. Non ci sono segni di saldatura o danni da incidente, quindi questo suggerisce chiaramente che è stato solo il precedente proprietario originale a mantenere il suo orgoglio e la sua gioia con un aspetto fresco, e sembra ancora fantastico per oggi, e conserva una lucentezza profonda. Anche tutti i kit carrozzeria, le finiture, le gomme e i vetri sono in condizioni eccellenti. I cerchi in lega originali BBS sono in perfetto ordine, completi di tappi centrali e stemmi, e montano pneumatici in tinta con la vettura con un ottimo battistrada. La vettura presenta anche un set di fendinebbia d'epoca e l'adesivo originale del rivenditore sul lunotto. Anche sotto l'auto è in ottime condizioni, tutta sana dal punto di vista meccanico con un certificato di revisione recente e assolutamente priva di marciume o corrosione, a parte un po' di leggera ruggine superficiale su alcuni componenti, come ci si può aspettare da qualsiasi vecchio veicolo che non sia stato restaurato con dadi e bulloni. Anche gli interni sono in condizioni superbe, con un cruscotto privo di crepe, la radio a cassette originale e i sedili belli, senza strappi o lacerazioni. Il cielo, imperiale, è buono e ha un tetto apribile funzionante. I sedili posteriori sono di dimensioni adeguate e il portellone offre un ampio bagagliaio, rendendo questa vettura d'epoca molto pratica e utilizzabile. Il motore a benzina 1. 8 è stato recentemente dotato di un nuovo carburatore Weber con starter manuale che rende l'avviamento facile e affidabile. Il minimo e il numero di giri sono buoni e l'erogazione della potenza è fluida. Su strada si comporta bene, senza urti o colpi, e si tira su bene in frenata. Il raro cambio automatico potrebbe non essere la scelta più ovvia per alcuni, tuttavia la scatola del cambio è molto piacevole, con una cambiata fluida e un kick down reattivo. Considerando che non si tratta di un'auto particolarmente veloce o sportiva nemmeno in versione manuale, il cambio automatico offre una guida molto rilassante e conferisce a quest'auto un potenziale di guida quotidiana molto utilizzabile. In conclusione, si tratta di un coupé retrò estremamente bello, in condizioni superbe, che si rivela un gioco da ragazzi da possedere e guidare e che porterà sicuramente molti altri anni di pratica automobilismo d'epoca al prossimo fortunato proprietario.
