Descrizione
Costruita insieme alla famosa 100S EVV 106 con la massima attenzione ai dettagli fino all'ultimo rivetto, questa replica della 100S è una delle poche che può essere definita una copia da attrezzeria o una replica nel vero senso della parola. Costruita utilizzando un'Austin Healey 100 BN1 del 1954, questa 100S è iscritta alla FIA ed è davvero sensazionale da guidare. Costruita secondo le specifiche di una vera gentleman racer, si trova a suo agio sia su strada che su circuito. Tre specialisti di fama mondiale della Austin Healey 100S, provenienti da tutto il mondo e dall'Australia, hanno contribuito alla ricostruzione di questa auto. È stata prestata molta attenzione per garantire la massima precisione dimensionale e i dettagli unici della 100S, in molti casi forniti da parti originali S di nuova produzione. Sono state marcate solo 50 vetture di serie originali, il cui valore varia da 600. 000 a oltre 1 milione di sterline. Quest'auto è stata costruita da un vero appassionato senza badare a spese, ma alla ricerca dei dettagli originali e della sensazione di guida.
Le caratteristiche originali della 100S includono, ma non si limitano a:
Paratie 100S rivettate in alluminio corrette Copia dimensionale al 100% dei tasselli di rinforzo del telaio della EVV 106 100S Carrozzeria esterna in alluminio corretto con camicie anteriori e posteriori uniche 100S Blocco motore unico, testa unica 100S, albero a gomiti in acciaio L'esclusivo e bellissimo radiatore dell'olio corretto 100S Doppia pompa 100S Cambio non overdrive in stile 100S con rapporti Sebring (S) e prolunga posteriore 100S Punti di sollevamento rapido 100S Anello di sicurezza dell'albero di trasmissione 100S Assetto freni Dunlop 100S Griglia, 100S, chiusura del cofano, configurazione e coperture del parabrezza 100S, piastra della paratia 100S, cablaggio corretto 100S, cruscotto e disposizione corretti 100S, sedili in pelle Telaio e carrozzeria in alluminio argento come le auto 100S originali 100S, targhetta sul cruscotto 100S, bocchettone centrale del carburante 100S, ruota di scorta 100S, specchietto retrovisore a immersione Il motore di questa Healey è davvero impressionante come quello di un'auto da corsa 100S originale. L'albero a camme a 300 gradi fornisce una potenza utilizzabile da 1500 a circa 6500 giri/ minuto, rendendo la vettura facile da guidare nel traffico ma assolutamente entusiasmante su una strada secondaria. I doppi carburatori Weber, l'albero a gomiti in acciaio, il carter modificato, il coperchio dei bilancieri, lo spinterogeno e molto altro ancora ne fanno un motore dalle specifiche molto elevate, adatto a competere con le auto da corsa 100S originali e, se lo si desidera, a gareggiare in salita. Si tratta di un'auto molto flessibile, iscritta alla FIA (la prima volta nel 2011, con obbligo di rinnovo) e pronta a partire se si desidera gareggiare con una roll cage rimovibile (l'auto ha già partecipato a gare in salita vincendo alcuni eventi di grande rilievo). L'auto è dotata di un serbatoio del carburante in alluminio con doppia presa di forza, di una valvola di compensazione dei freni e di pneumatici Kuhmo estremamente aderenti ma ancora omologati per l'uso stradale. Si tratta di un'offerta unica, da non perdere per chi desidera un'auto da corsa anni '50 e un gentleman racer che la porti in circuito e si diverta un mondo. Disponibile a un quarto del prezzo di un'auto originale (o meno, in alcuni casi) e a un costo significativamente inferiore rispetto a quello necessario per costruirne una oggi. Venduta con Passaporto Tecnico Storico FIA 2011, documentazione di restauro, documentazione di costruzione, documentazione fotografica di restauro, Certificato del Patrimonio Motoristico Britannico e documentazione 100S.
