Punti salienti
- Una riproduzione di alta qualità e molto apprezzata della Hawk HF3000
- con specifiche Stradale in Giallo Yellow e interni in alcantara blu
- Considerata una delle riproduzioni più fedeli della Lancia Stratos originale
- Motore V6 Alfa Romeo “Busso” da 3,0 litri con scatola del cambio manuale a 5 marce
- Manuale di montaggio Hawk, fotografie della costruzione e una cartella contenente le fatture
- Recenti interventi di revisione meccanica, tra cui componenti della frizione e tubi del carburante
- Manutenzione effettuata nel 2025 a 1.490 miglia
- Il contachilometri segna solo 1.531 miglia dalla costruzione
- Tre proprietari iscritti, di cui l’attuale dal 2019
- Il certificato di revisione è valido fino a luglio 2027 senza avvisi
Il fascino
La Stratos Zero di Gandini doveva essere audace perché Bertone desiderava disperatamente collaborare con Lancia. Nata da una Fulvia incidentata e avvolta in uno stile a cuneo mozzafiato, raggiunse il suo obiettivo e si evolse in una delle più grandi auto da strada e da rally mai costruite: la Stratos.
Sono state costruite solo 492 Stratos e, per acquistarne una oggi, occorrono almeno 500.000 sterline. Fortunatamente, Hawk Auto offre una soluzione per gli appassionati sotto forma della HF3000. Curate nei minimi dettagli, dimensionalmente accurate e molto apprezzate, queste repliche sono difficilmente distinguibili dall’originale quando realizzate a regola d’arte.
Questa favolosa HF3000 Giallo del 2012 ne è la prova. Costruita secondo le specifiche “Stradale” per l’uso su strada, con interni generosamente rivestiti in alcantara, monta il “violino di Arese” di Giuseppe Busso, che è l’equivalente Alfa del V6 Dino dell’originale. L’auto ha percorso solo 1.530 miglia da quando è stata costruita nel 2012 ed è di proprietà dell’attuale proprietario, il terzo collezionista a cui appartiene, dal 2019.
Le specifiche sono esattamente quelle che ci si aspetterebbe da una di queste auto. All’esterno, la vernice è curata nei minimi dettagli con loghi e stemmi originali, impreziosita da un set di cerchi in lega Campagnolo bianchi. È all’interno che una buona Hawk può distinguersi nettamente da una meno buona. Tutto sta nei dettagli, un aspetto in cui questa vettura, splendidamente rifinita, non lascia nulla a desiderare. L’alcantara è presente ovunque, dal cruscotto ai sedili ai tappetini, e presenta quadranti VDO d’epoca e comandi classici. Grazie all’uso moderato, sembra praticamente nuova.
L’ultima revisione è stata effettuata nel 2026 a 1.490 miglia e recentemente è stato effettuato un intervento sull’impianto frizione. Il certificato di revisione è valido fino a luglio 2027 senza alcuna segnalazione. Per chi è alla ricerca di una vettura leggera e di carattere che incarna lo spirito di una delle più grandi leggende del rally, questa Hawk Stratos merita sicuramente un'attenzione particolare.
Storia e documentazione
- Costruita nel 2012
- Prima iscrizione nel Regno Unito nel luglio 2013
- Solo tre proprietari iscritti
- Attuale proprietario dal luglio 2019
- Il contachilometri segna 1.531 miglia
- Il chilometraggio è confermato dalla cronologia dei certificati di revisione
- Ultima revisione effettuata nell’agosto 2025 a 1.490 miglia
- Manuale di montaggio Hawk
- Fattura di acquisto della Hawk del 2007 per oltre 23.000 sterline
- Fotografie della costruzione
- Cartella contenente fatture e informazioni relative alla costruzione
- Certificati di revisione
- carta di circolazione
- Una chiave
- Certificato di revisione attuale valido fino al 27 luglio 2027 senza avvertenze
Le condizioni
- Carrozzeria in un vivace Giallo con interni blu
- La vernice si presenta molto bene, con pochi segni di usura dovuti al basso chilometraggio
- Costruita su un telaio space frame su misura con pannelli della carrozzeria in fibra di vetro
- Si notano alcune scheggiature della vernice in corrispondenza di alcune linee di giunzione, ad esempio vicino alla portiera del conducente
- Una crepa sul cofano in fibra di vetro vicino allo specchietto retrovisore del conducente
- Cerchi in lega Campagnolo bianchi a cinque razze in buono stato, con qualche leggero segno
- Pneumatici Toyo Proxes di qualità montati
- Sottoscocca come da foto, senza segnalazioni strutturali sul certificato di revisione
- Interni in alcantara blu curati nei dettagli, in buono stato con pochi segni di usura
- Sedili avvolgenti in stile Stratos in blu più scuro, con pochi segni di usura
- È presente un segno sul sedile del passeggero
- Tappetini blu con lievi macchie, come si può notare nelle foto
- Tappetino del bagagliaio grigio con lievi macchie, come mostrato
- Quadri strumenti VDO e volante a quattro razze con marca Lancia
- L'aria condizionata è funzionante ma necessita di una ricarica del gas
Questa Stradale è tutta una questione di dettagli. È ciò che la distingue dalle repliche di qualità inferiore ed è particolarmente evidente all’interno. L’abitacolo è rifinito in blu con ampio uso di alcantara e dettagli curati come i quadranti VDO e il volante a quattro razze con marchio Lancia. Ci sono pochi segni di usura, come ci si aspetterebbe da un’auto con un chilometraggio così basso.
All’esterno, la situazione è la stessa: la vivace vernice Giallo è in buone condizioni, con solo i pochi segni di usura sopra menzionati.
La meccanica
- Motore V6 Alfa Romeo “Busso” da 2.959 cc
- Cambio manuale a cinque marce con trazione posteriore
- Tubi del carburante sostituiti negli ultimi anni
- Cilindro principale e cilindro secondario della frizione sostituiti negli ultimi anni
- Interruttore delle luci di retromarcia sostituito negli ultimi anni
- Nessuna segnalazione nel certificato di revisione
- Manutenzione effettuata nel 2025, 40 miglia fa
- Chilometraggio documentato nella cronologia del certificato di revisione
L’inserimento del V6 Alfa dietro i sedili posteriori offre a questa Hawk un’esperienza di guida e un sound che si avvicinano il più possibile al ruggente V6 della Dino originale. Non è certo un surrogato: il progettista Giuseppe Busso era un ex ingegnere della Ferrari e il suo motore è ampiamente considerato uno dei più grandi dell’era dei motori a benzina.
Questa auto ha percorso solo 1.531 miglia da quando è stata costruita nel 2012. L’attuale proprietario è un collezionista che la possiede dal 2019, conservandola con cura in un ambiente asciutto tra un utilizzo e l’altro. Recentemente sono stati sostituiti il sistema di frizione e i tubi flessibili. È stata sottoposta a manutenzione 40 miglia fa. L’attuale certificato di revisione non presenta alcuna segnalazione e è valido fino a luglio 2027.
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