Descrizione
Questa Healey 3000, molto ben presentata e dalla guida eccezionale, è stata costruita dal 19 al 22 giugno 1959, rifinita in Colorado Red con finiture grigie ed è una vettura con numeri corrispondenti che conserva ancora il suo motore originale. La Healey ha lasciato la fabbrica con ruote a filo, overdrive, piantone dello sterzo regolabile, tachimetro a miglia orarie e parabrezza laminato. Questa Healey MKI a due posti è stata costruita per il mercato dell'esportazione ed è stata venduta nuova a Philadelphia, in Pennsylvania, negli Stati Uniti. La 381 UYS è arrivata nel Regno Unito solo nel 2015, quando è stata portata dallo specialista di Austin Healey Bill Rawles per una conversione professionale dello sterzo RHD e un programma di lavoro. Arrivata come un vecchio restauro molto ben presentato, la Healey non richiedeva immediate attenzioni estetiche, quindi le 13700 sterline di spesa erano di natura meccanica e riguardavano anche la conversione RHD. Bill Rawles ha fornito e montato un cruscotto RHD in alluminio, un pedale dell'acceleratore RHD in acciaio e una molla di ritorno del pedale, un cavo tachimetrico RHD e una scatola del cambio regolabile RHD, ma il lavoro più serio ha incluso la ricostruzione dell'unità overdrive, lo smontaggio della scatola del cambio e la sostituzione del cuscinetto dell'albero principale, del paraolio dell'albero del 1° movimento, delle fasce elastiche in ottone, del gruppo mozzo del 1° cambio, della molla del selettore, della sfera del selettore, dei rulli a spillo, della boccola in ottone della leva del cambio, dell'albero del selettore della retromarcia e del cuscinetto dell'albero del 1° movimento. Gli specialisti hanno anche montato ammortizzatori anteriori e posteriori maggiorati, estremità delle aste dei cingoli, cilindro maestro con servo e hanno montato un nuovo alternatore. Possiamo confermare che su strada questa Healey è sensazionale, semplicemente eccezionale da guidare. Il motore è incredibilmente in forma e offre prestazioni eccellenti e una corretta pressione dell'olio, la scatola del cambio, come ci si aspettava dopo un'accurata ricostruzione, è di prima classe e l'auto è un sogno in termini di maneggevolezza. Lo sterzo è eccellente, i freni sono precisi e su strada l'auto non delude. La carrozzeria è strutturalmente eccellente, la vernice ha una bella lucentezza e sono solo le piccole e strane imperfezioni della vernice (non legate alla ruggine) a ricordare che si tratta di un vecchio restauro. La cromatura è deliziosa, gli interni sono molto eleganti e i tappeti sono stati sostituiti nel 2019. Il vano motore è di ottimo livello, così come il bagagliaio, e con i suoi ultimi proprietari di cinque anni, la 3000 MKI è stata utilizzata a fondo per mostre, raduni e tour nei fine settimana. La capote e l'equipaggiamento meteorologico sono in buono stato, così come le ruote a filo e gli adesivi dell'ala anteriore possono essere rimossi se lo si desidera. Si tratta di una Healey di buon valore e di buona qualità che non deluderà.
