Descrizione
CONDIZIONI ORIGINALI SPETTACOLARI! MANTENUTA METICOLOSAMENTE DAL NUOVO APPENA USCITA DA UNA COLLEZIONE DI LIVELLO MONDIALE SOLO 46. 562 MIGLIA EFFETTIVE PRATICAMENTE NON DISTINGUIBILI DAL NUOVO!
RARA E ALTAMENTE DESIDERABILE COMBINAZIONE DI COLORI TRIPLE BLACK FABBRICA EQUIPAGGIATA CON L'AUSPICABILE G 50 CAMBIO MANUALE A CINQUE MARCE UNO DEI SOLI 464 COSTRUITI PER IL MERCATO DEGLI STATI UNITI RARO ANNO FINALE DI PRODUZIONE PER LA PORSCHE 930 ORIGINALE MATCHING NUMBERS MOTORE E TRASMISSIONE COMPLETAMENTE DOCUMENTATO CON IL SUO CERTIFICATO DI AUTENTICITÀ PORSCHE $ 16. 000 MOTORE-OUT SERVIZIO NEL MAGGIO 2015 TRA CUI UN MOTORE RISIGILLARE, NUOVA FRIZIONE, LAVORI ELETTRICI, LINEE OLIO / TUBI, E PIÙ GUIDA E SI ESIBISCE SENZA PROBLEMI PROBABILMENTE UNO DEI MIGLIORI ESEMPI SUL MERCATO DI OGGI!!
ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA PORSCHE OPZIONI INCLUDONO:
INTERNI IN PELLE STERZO DIFFERENZIALE A SLITTA LIMITATA CON MOZZO RIALZATO LEVA CORTA DEL CAMBIO CLIMATIZZAZIONE ARIA CONDIZIONATA TETTO CONVERTIBILE POTENTE VETRINI POTENTI Una delle Porsche più famose e apprezzate di tutti i tempi, la 911 Turbo originale (affettuosamente chiamata "930", il suo codice di telaio interno, dagli appassionati) ha trasformato l'azienda da produttrice di auto sportive un po' pittoresche in una nota per la sua abilità tecnologica e le sue incredibili prestazioni. Mentre le Ferrari e le Lamborghini dell'epoca erano ancora considerate piuttosto fragili, una 911 Turbo poteva essere facilmente utilizzata come daily driver, data la sua affidabilità e il suo livello di comfort. Mentre le prime auto offrivano un Flat-6 da 3, 0L turbocompresso da 260 CV, l'azienda aumentò la cilindrata a 3, 3L, aggiunse un intercooler e numerosi altri aggiornamenti nel corso degli anni, cosicché, nel 1989, la potenza arrivò a 300 CV nelle auto europee (gli acquirenti statunitensi si accontentarono di 265 CV). L'ultimo anno di produzione della 930 vide l'aggiunta di una delle caratteristiche forse più desiderabili della vettura fino a quel momento: il manuale G50 a cinque marce. In precedenza, l'auto marcava un cambio a quattro marce. Sebbene le prestazioni non abbiano mai sofferto a causa della trasmissione, il G50 riusciva comunque a trasformare l'esperienza di guida. Pertanto, grazie alla trasmissione disponibile solo per un anno e alla rappresentazione del meglio che il modello potesse offrire, le 911 Turbo del 1989 sono molto ricercate da appassionati e investitori. Questa splendida Porsche 911 Turbo 3. 3 Cabriolet del 1989 è esposta in triplo nero, con esterni neri, interni in pelle e capote. Dotata di numerose caratteristiche, tra cui interni in pelle completa, aria condizionata, differenziale a slittamento limitato e l'ambitissimo cambio manuale a cinque marce G50, questa 911 Turbo è una fantastica rappresentazione di un tipo 930 ben curato. Questa squisita vettura è stata mantenuta meticolosamente e praticamente non si può dire che sia nuova. trasmissione Personalmente ritengo che il potenziale di investimento di questo veicolo raro e altamente desiderato crescerà oltre la tua immaginazione e viene offerto al collezionista, all'investitore o all'appassionato più esigente che desidera solo il meglio!
