Descrizione
Una MGA Twin Cam molto bella, restaurata nei primi anni 2000 e ancora in ottime condizioni. STORIA Costruita nel 1959 e inviata in Sudafrica in forma di componente CKD (Complete Knock Down) e iscritta in Sudafrica nel 1960. Importata nel Regno Unito nel giugno 1993 e acquistata dall'attuale proprietario nel settembre 1993 da Auto nel Surrey e conservata fino all'inizio del restauro nel 2001. Il restauro è stato completato nel 2014, compresa la ricostruzione completa del motore da parte di Peter Wood della Westwood Portway Ltd. Allo stesso tempo l'auto è stata iscritta nel Regno Unito con la targa 811UYG e utilizzata come auto da strada veloce. Abbiamo una grande risma di fatture del processo di restauro. Inutilizzata dal 2019, quando è scaduto l'ultimo certificato di revisione. Abbiamo dato all'auto una revisione completa al costo di £3400, tra cui: ricostruzione dei carboidrati, messa a punto del motore, sostituita la barra antirollio anteriore mancante, sostituite le cinghie dell'asse mancanti, il tubo obliquo che toccava la gamba del telaio lato passeggero è stato regolato, montato il morsetto del silenziatore di scarico posteriore mancante, i tubi del carburante e il cablaggio principale da anteriore a posteriore ripostati e fissati, entrambe le batterie perdono nei vassoi fissati, la maniglia della porta esterna del conducente fissata, il sistema di scatola del riscaldatore reintegrato, il servizio completo del fluido, il set di moquette del bagagliaio montato, il controllo pre-MOT. Le parti nuove includono: kit carb svc x2, candele, tappo, punti, rotore, cavo king, morsetti della batteria x2, interruttore di spegnimento della batteria, cinghie dell'asse x2, kit barra antirollio anteriore, morsetto di scarico, set di moquette del bagagliaio con copertura della ruota di scorta, tubi del riscaldatore x2, cavo del riscaldatore, rubinetto del riscaldatore, adattatori del riscaldatore x2, tubi demister x2, interruttore di controllo del riscaldatore, tubo di induzione del riscaldatore. L'auto è stata sottoposta a revisione fino ad aprile 2024 senza avvisi, nonostante sia esente da certificato di revisione e ULEZ. SPECIFICHE Rosso con sedili neri con profili rossi, ruote a disco con bloccaggio centrale (da nuove) allargate professionalmente con un cerchio (non fasciato), bracciolo centrale, ruota di scorta full-size, doppia batteria, quattro freni a disco (da nuovi), radiatore dell'olio (da nuovo), griglia non standard, volante non standard (originale in dotazione), pompa del carburante SU, 2 batterie da 12 volt con massa positiva.
CONDIZIONE Vernice lucida su tutto il perimetro, non perfetta ma che ha resistito molto bene, cromature eccellenti, buoni pneumatici Michelin su tutto il perimetro, interni molto belli senza usura dei sedili o della moquette e sotto il cofano il vano motore si presenta in modo eccellente, così come la zona del bagagliaio con moquette e la ruota di scorta con copertura. Senza segni di ruggine, questa vettura è stata completamente restaurata negli anni '00 e come tale è un'auto meravigliosa e utilizzabile - non un'auto da esposizione, ma sareste molto felici di mostrarla! Sotto l'auto è in condizioni incredibili, senza ruggine e con molte parti nuove. I manuali del proprietario e molti documenti, una rivista, un certificato Heritage Trust e molti certificati di revisione. PERCHÉ ACQUISTARE DA NOI? - Auto selezionate a mano da privati, preparate secondo uno standard molto elevato - Tutte le auto al coperto - Un'esperienza d'acquisto amichevole - nessuna vendita difficile o spese amministrative - Recensioni dei clienti a cinque stelle su Google e Facebook - Tutti i servizi del rivenditore offerti, compresa la permuta parziale - Posizione centrale - solo 10 minuti dalla M40 allo svincolo 11
