Descrizione
Siamo lieti di avere con noi. Questo, molto bello trionfo stag in rosso Carmine da proprietà a lungo termine Il precedente proprietario ha speso somme considerevoli per l'auto.
Negli ultimi anni.
Riverniciatura.
Nuovi paraurti Nuove schiume dei sedili.
Nuovo cofano.
Tappeti nuovi (beige) Leghe rinnovate.
Nell'ultimo anno numerosi lavori al motore, comprese le catene di distribuzione.
E altre riparazioni associate.
Un grande file di storia con i dettagli di tutti i lavori e uno stag molto bello.
Ci stiamo occupando di alcuni problemi minimi legati alla vernice.
Di seguito sono riportati i commenti dell'ultimo proprietario Al suo prezzo questo è uno stag davvero molto buono.
Sto vendendo la mia bellissima Triumph V8 Stag Cabrio.
Ho acquistato l'auto 11 anni fa, nel 2012, e nel corso degli anni ci siamo divertiti a portarla a numerosi saloni dell'auto locali. È sempre rimasta in garage quando non viene utilizzata. Durante i mesi invernali e quando non viene utilizzata, viene riposta nel mio garage. Devo vendere l'auto perché voglio convertire il mio garage. L'ultima volta che l'ho portata fuori è stato circa 2 settimane fa. Quando l'auto non viene utilizzata, mi assicuro che venga accesa ogni 2 settimane.
Esterni/ interni Ho fatto riverniciare tutta la carrozzeria in rosso carminio nel 2016. Sono stati sostituiti i rivestimenti delle porte. Ho fatto ricromare il paraurti anteriore e posteriore nel 2013 al costo di 744 sterline. Ho acquistato 5 nuove leghe per l'auto. La ruota di scorta non è stata utilizzata. Ho sostituito gli pneumatici nel 2016 e da allora non hanno fatto molte miglia. Probabilmente hanno ancora almeno 10. 000 miglia di guida.
La capote è in ottime condizioni, senza macchie o strappi. Nel 2013 ho fatto ristrutturare gli interni in legno e lucidare i francesi. Ho rivestito i sedili acquistando nuova schiuma e coprisedili da Aldridge's e li abbiamo montati noi stessi. Il costo è stato di 550 sterline. Sono ancora in buone condizioni.
La moquette è in buone condizioni. Gli alzacristalli elettrici funzionano senza problemi. Il motore Triumph V8 è originale, a quanto ne so. Si avvia sempre al primo colpo, senza rumori indesiderati e senza fumo.
Ha superato gli ultimi tre certificati di revisione Nessun problema di raffreddamento: in 11 anni non si è mai surriscaldata.
Ho sostituito il radiatore (incrinato) con un nuovo radiatore standard.
Il mio meccanico ha detto che l'impianto elettrico andava ordinato e l'ha sistemato poco dopo aver acquistato l'auto.
Il guasto al motorino del tergicristallo è stato risolto e ho fatto sostituire i semiassi posteriori.
Di recente ho fatto regolare le punterie e sostituire le due catene di distribuzione, i tenditori e l'albero del martinetto. Il tutto è stato completato nel luglio 2023 per 1400 sterline. Non ha avuto bisogno di saldature. Ho visto la parte inferiore e sembrava solida.
Sono state sostituite due boccole del piantone dello sterzo.
Ha un immobilizzatore montato. Un buon archivio storico con molte ricevute.
