Descrizione
Marca: Land Rover Modello: Defender 110 Anno: 1996 VIN: SALLDHM88XA161442 Reg No: VVE482 Motore: 2. 5 litri TD5 Diesel Trasmissione: 5-Speed Manuale Chilometraggio: Colore: Caledonian Blue Lato sterzo: LHD L'auto Originariamente iscritto in Europa e costruito il 14 ottobre 1998, questo Defender è stato consegnato da Rover Group Ltd a BMW Krasta Auto a Vilnius, in Lituania. BMW aveva acquisito Rover Group Ltd nel 1994, portando molti rivenditori BMW in franchising nell'Europa continentale a ottenere i diritti di vendita dei veicoli Land Rover. Contrariamente a un'idea comunemente errata, il nuovissimo TD5, cinque cilindri turbodiesel a controllo elettronico, era esclusivamente un progetto interno di Rover, che debuttò pochi anni dopo l'acquisizione da parte di BMW. Il Defender è stato in possesso dei suoi due proprietari dal 1998 ed è rimasto in deposito dal 2018. L'ultima ispezione tecnica dell'UE ha avuto luogo nell'ottobre 2018 prima di essere messa in deposito. Un controllo di Car Vertical rivela quattro registrazioni digitali di precedenti rapporti di ispezione tecnica nelle seguenti date e chilometraggi: 2012-10 a 139. 798 mi 2014-10 a 144. 811 mi 2016-09 a 146. 808 mi 2018-10 a 151. 349 mi Il rapporto di Car Vertical, disponibile per gli offerenti interessati, non mostra alcun gravame finanziario, storia di discrepanze di chilometraggio o danni da incidente. Rifinito nell'ambita tonalità Caledonian Blue LRC 507, completata da interni in Denim Twill, il veicolo rimane in condizioni originali e inalterate, una rarità nell'attuale mercato dei Defender. Nonostante l'età, la carrozzeria di questo Defender è in ottime condizioni. I parafanghi anteriori non presentano ammaccature di rilievo, ad eccezione delle tipiche cime degli alettoni. Anche il cofano e il paraurti anteriore sono in buone condizioni. I parafanghi posteriori sono in buone condizioni, in particolare dietro i passaruota posteriori, dove si vedono spesso le aggiunte di lamiere a scacchiera. I passaruota posteriori portano ancora la prima vernice di fabbrica, come indicano i rivetti pieni in alluminio non verniciato. I rivestimenti delle porte anteriori e secondarie sono generalmente in buone condizioni, ma presentano alcune piccole ammaccature. I telai delle porte sono soggetti a corrosione e potrebbero essere riparati o sostituiti. La porta posteriore, in particolare, necessita di una sostituzione. Il vano piedi del passeggero ha resistito bene, con solo una leggera corrosione superficiale, mentre il lato del conducente è più deteriorato e necessita di una sezione del vano piedi di ricambio. I pavimenti in alluminio e la scatola dei sedili sono in condizioni straordinarie, avendo evitato la corrosione galvanica. Anche la vasca posteriore e il pavimento posteriore sono in buone condizioni, con una corrosione galvanica minima intorno ai supporti del telaio dei sedili della seconda fila. Esternamente, la paratia è in buone condizioni intorno alle prese d'aria e alle cerniere, ma c'è una corrosione visibile sulla sezione del calcio, un punto debole comune a causa dell'acqua superficiale sollevata dalle ruote. I ¾ anteriori del telaio sono in buone condizioni originali con il numero di telaio chiaramente ancora visibile sulla gamba anteriore destra del telaio. Anche la data "98", che indica l'anno di fabbricazione del telaio, è ancora ben visibile sugli stabilizzatori. Tuttavia, la traversa posteriore è notevolmente corrosa e necessita di una sostituzione completa. Precedentemente placcata e riparata in modo inadeguato, deve essere rimossa e deve essere montata una traversa TD5 a lunga estensione. Possiamo effettuare questa sostituzione per l'acquirente a un costo aggiuntivo. Dal punto di vista meccanico, il veicolo si avvia, corre, guida e si ferma. Tutte le marce funzionano correttamente, così come la scatola di trasferimento High-Low. Tuttavia, non è stato utilizzato regolarmente dal 2018, con conseguente ispezione tecnica scaduta. Dopo aver percorso alcune miglia, si nota che lo sterzo è vago e i giunti a sfera sono deteriorati. I freni funzionano e non ci sono pinze grippate, ma il pedale è spugnoso. Anche se non è un grosso lavoro, gli ammortizzatori devono essere sostituiti. A nostro avviso, sostituiremmo prima la traversa posteriore e installeremmo un nuovo vano piedi del conducente. Controlleremmo i freni, lo sterzo e le sospensioni, assicurandoci che il veicolo funzioni bene e sia idoneo alla circolazione. Ripareremmo quindi i telai delle quattro porte anteriori, mantenendo i rivestimenti originali, e monteremmo una nuova porta posteriore. Il veicolo viene venduto nelle sue condizioni attuali, ma siamo in grado di accettare qualsiasi lavoro di riparazione o miglioramento che i potenziali acquirenti potrebbero richiedere, compresa la sostituzione della traversa posteriore e del vano piedi del conducente. Escludendo quanto sopra, questo Defender è il candidato ideale per un progetto da realizzare nel fine settimana. In termini relativi, è necessario solo un breve annuncio di lavori per renderlo pronto per la guida. Tuttavia, come è comune con i Defender, le possibilità di personalizzazione sono illimitate. Il veicolo viene fornito con il documento di immatricolazione europeo, il certificato di proprietà e un rapporto Car Vertical pulito. Consegna e pratiche burocratiche Questo Defender si trova attualmente in Europa, possiamo offrire la spedizione e tutte le procedure di importazione necessarie negli Stati Uniti per 3850 dollari. Questo include la spedizione al porto di Baltimora e l'autorizzazione all'esportazione/ importazione, oltre alle spese di gestione del terminal nel porto di destinazione. Attualmente si applicano le seguenti tariffe per l'importazione negli Stati Uniti di veicoli passeggeri: - Tassa di cauzione - Ingresso singolo 1, 3515% del valore del veicolo, dazio all'importazione e HMF / MFP - dazio all'importazione e HMF / MFP al 2, 9714% del valore del veicolo Possiamo organizzare una copertura assicurativa per il vostro veicolo durante la spedizione per garantirvi la massima tranquillità. Offriamo un'assicurazione All-risk al tasso del 2, 2% del valore del veicolo. Questa polizza assicurativa prevede una franchigia di 1250 dollari e un premio minimo di 125 dollari. La nostra assicurazione è stipulata da Abbott and Bramwell Insurance Brokers e sottoscritta da Royal & Sun Alliance Insurance plc, garantendo una copertura affidabile per il vostro veicolo. Per un preventivo dettagliato in merito a quanto sopra, vi preghiamo di informarvi direttamente e vi forniremo prontamente le informazioni di cui avete bisogno. Al completamento della vendita riceverete il documento di immatricolazione straniero e l'atto di vendita, accompagnati da un certificato di proprietà.
Inoltre, se l'acquirente sceglie i nostri servizi di spedizione e importazione, riceverà anche i seguenti documenti essenziali per l'importazione negli Stati Uniti, tra cui: - Dichiarazione del Dipartimento dei Trasporti (DOT) - Dichiarazione dell'Agenzia per la Protezione dell'Ambiente (EPA) - Riepilogo dell'ingresso CBP 7501 timbrato Questi documenti sono fondamentali per ottenere il titolo dalla motorizzazione del vostro Stato. Se necessario, possiamo mettere in contatto gli acquirenti con un'agenzia di titoli di proprietà nel vostro stato per assistervi nella definizione del titolo. Per ulteriori informazioni e risposte alle domande più comuni sulla spedizione e l'acquisto, è possibile consultare le nostre Domande frequenti sulla spedizione e l'acquisto sul nostro sito Web, Samuellloydco, accessibile dalla pagina delle domande frequenti. Anno fino a a Land Rover La gamma Land Rover Series, nata nel 1948, si è evoluta nel modello Defender, lanciato ufficialmente nel 1983 e che ha concluso la sua corsa ininterrotta nel gennaio 2016 dopo ben 67 anni di storia. Inizialmente ispirata alla Jeep Willys costruita negli Stati Uniti dopo la Seconda Guerra Mondiale, la Land Rover ha raggiunto una longevità molto ampia, tanto che nel 1992 è stato dichiarato che il 70% di tutti i veicoli prodotti era ancora in uso. Per tutta la durata della sua produzione, la gamma Defender e Series ha mantenuto una presenza internazionale distintiva, venendo esportata, prodotta e prodotta su licenza da varie aziende in diversi mercati. Tra questi, l'Australia, l'Africa meridionale e settentrionale, la Turchia, il Brasile, il Pakistan, la Malesia e altri ancora. In una mossa strategica per attingere al mercato statunitense, Land Rover entrò nella scena nordamericana nel 1993, dopo il successo dell'introduzione della marca Range Rover nel 1987. Questa mossa mirava a fornire un'alternativa sofisticata alla Jeep Wrangler, rivolgendosi ad acquirenti avventurosi. Tuttavia, le sfide economiche portarono Land Rover a ritirarsi dal mercato nordamericano e canadese nel 1997. I Defender offerti negli Stati Uniti negli anni '90 subirono modifiche significative rispetto a quelli destinati agli altri mercati di esportazione di Land Rover. Le successive modifiche alle normative federali sulla sicurezza costrinsero Land Rover a ritirare completamente il Defender dal mercato statunitense nel 1997. Di conseguenza, l'azienda si concentrò sulla produzione di modelli Discovery e Range Rover di fascia alta, costruiti da zero. Link utili - details above instagram. com/ samuellloydco samuellloydcars. com
