Punti salienti

Finitura nell'esclusivo colore Nightfire Red
Telaio originale conservato, riparato a regola d'arte e protetto con sigillante sottoscocca nel 2025
Dotata dei più ricercati sedili posteriori singoli
Interventi meccanici recenti su freni, cuscinetti delle ruote, ammortizzatori e impianto di scarico

Il fascino

Il Defender 90 County dell’era TD5 occupa una posizione privilegiata per gli appassionati: abbastanza moderno da essere realmente utilizzabile, ma dal carattere inconfondibilmente old-school, con la robusta semplicità e la capacità di andare ovunque che hanno reso il Defender una leggenda. Il modello 2001 lo colloca tra gli ultimi Defender pre-Puma, e gli esemplari in buone condizioni e autentici sono sempre più ricercati.

Questo particolare Defender 90, affettuosamente soprannominato “Clifford”, si distingue per la sua accattivante verniciatura in rosso Nightfire ed è stato mantenuto con una chiara filosofia: mantenerlo meccanicamente in ordine e pronto all’uso, piuttosto che lasciarlo languire come un progetto incompiuto. Il telaio originale è stato mantenuto ed è stato riparato e saldato professionalmente nel 2025 prima di essere accuratamente protetto con sigillante sottoscocca; la paratia è segnalata come in buone condizioni. I recenti interventi meccanici sono stati approfonditi: durante l’attuale proprietà sono stati montati nuovi ammortizzatori posteriori, cuscinetti delle ruote anteriori, dischi e pastiglie su tutte le ruote e un impianto di scarico in acciaio inossidabile. Prima della vendita verranno sostituiti anche tutti e quattro i terminali dei tiranti, oltre a essere effettuato un tagliando e un nuovo certificato di revisione.

All’interno, l’abitacolo si presenta bene considerando la sua età, con sedili anteriori Puma Defender aggiornati che si abbinano al colore esterno e i più ricercati sedili posteriori singoli al posto della consueta panca. Il cruscotto, la strumentazione e i comandi funzionano correttamente, secondo quanto riferito, e non vi sono segni di umidità o infiltrazioni d’acqua. Dal punto di vista meccanico, il veicolo è in gran parte conforme alle specifiche di fabbrica, senza modifiche al motore o alla centralina; il motore TD5, secondo la descrizione del venditore, si avvia sempre al primo colpo senza emettere fumo, mentre il sistema di trazione integrale, comprese la marcia ridotta e il bloccaggio del differenziale centrale, funziona come previsto. Il venditore descrive questa Defender come un’auto di carattere, incredibilmente piacevole da guidare, in particolare sulle strade di campagna.

Informazioni chiave

Chilometraggio: 130.864 miglia (confermato dalla cronologia dei certificati di revisione)
Paese di immatricolazione: Regno Unito
Stato del certificato di revisione: valido fino al 14 dicembre 2026; un nuovo certificato di revisione verrà fornito prima della vendita
Specifiche tecniche: motore diesel TD5 da 2.500 cc, cambio manuale a cinque marce, trazione integrale
Documentazione: ci è stato comunicato che è disponibile la documentazione relativa alla manutenzione effettuata durante l’attuale proprietà
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I dettagli

Prima dell’asta va effettuato un intervento di manutenzione che includa la sostituzione dei filtri dell’olio e del carburante
Tutte e quattro le estremità dei tiranti saranno sostituite prima della vendita
Riparazioni al telaio e lavori di saldatura effettuati nel 2025, seguiti dall’applicazione di un rivestimento protettivo sottoscocca
Paratia segnalata in buone condizioni
Il venditore segnala che durante l'attuale proprietà sono stati montati nuovi ammortizzatori posteriori, cuscinetti delle ruote anteriori, dischi e pastiglie su tutte le ruote
È stato montato uno scarico in acciaio inossidabile di tipo standard
Aggiunta una molla al meccanismo della frizione per una sensazione più leggera sul pedale
Sedili anteriori sostituiti con sedili Puma Defender
La parte posteriore è dotata di sedili singoli anziché di una panca
Gli interni presentano una combinazione di moquette e tappetini in gomma
Strumentazione del cruscotto, spie di avvertimento e comandi funzionano tutti correttamente
Allarme e immobilizzatore montati in fabbrica, oltre al blocco pedali integrato di serie
Portapacchi sul tetto montato
Impianto stereo Pioneer montato e funzionante, con prese di ricarica USB nella zona posteriore
Il riscaldamento funziona bene
Cielo, imperiale, pulito, con un leggero cedimento dovuto all’usura del tempo
Si notano lievi graffi e bolle sulla vernice rosso scuro
Carrozzeria in buone condizioni d’uso, con lievi segni e imperfezioni dovuti all’usura del tempo
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