Descrizione
Questa Porsche 911, splendidamente presentata, è una delle sole 75 SuperSport costruite nel Regno Unito e solo 26 di queste erano in versione cabriolet, il che la rende un'auto incredibilmente ricercata e desiderabile. Rifinito nel sempre popolare Guards Red con pelle nera bordata di rosso, questo esemplare è stato consegnato nuovo il 15 febbraio 1986 e fornito da Heddell & Deeks, Centro Ufficiale Porsche di Dorset. Dotata del motore flat six da 3, 2 litri raffreddato ad aria con cambio manuale a 5 marce G50, questa rara vettura è nota anche come modello SSE o Turbo-look ed è stata costruita in uno stabilimento speciale attraverso il Porshe Exclusive Programme. L'opzione SuperSport M419 comprendeva la carrozzeria Turbo look, lo spoiler posteriore Turbo, le sospensioni e i freni Turbo e i cerchi Fuchs forgiati per completare il look super. La nostra auto ha percorso 98. 000 miglia da nuova, ma è interessante notare che la maggior parte del chilometraggio è stato fatto durante i primi anni di vita dell'auto. Nei primi undici anni di vita ha percorso 87. 000 miglia con una storia di manutenzione eccezionale e dal 1997, negli ultimi 27 anni, ha avuto un uso delicato, tipico delle auto d'epoca. L'impressionante storia della manutenzione inizia con tre interventi effettuati dal rivenditore nel 1986 a 2170, 4265 e 4369 miglia. Heddell & Deeks ha revisionato l'auto nel 1987 a 11993 miglia e nel 1988 Intaporsch Cowfold ha revisionato la 911 a 21376 prima che Malaya a Billinghurst timbrasse il libretto a 21701 miglia. Il Lancaster Official Porsche Centre si è occupato dell'auto nel 1989 e nel 1990 a 26278 e 31267 miglia. Nel 1991 la Porsche è stata revisionata a 36929 miglia e dal 1992 al 1994 la 911 è stata utilizzata regolarmente, percorrendo quasi 20. 000 miglia in due anni con cinque servizi effettuati da uno specialista Porsche di Welwyn Garden City. Nell'agosto 1994 City Porsche a Bow London ha timbrato il libretto a 68424 miglia, Autofarm l'ha revisionata nel 1995 a 70989 miglia e ha anche eseguito importanti lavori, tra cui lo smontaggio e la ricostruzione della scatola del cambio, la nuova frizione, il volano e la sostituzione della guarnizione dell'albero motore. La Porsche si è poi diretta a nord verso un nuovo proprietario nella zona di Westhill, ad Aberdeen. La prima revisione in Scozia è stata effettuata dallo specialista Porsche Pitstop Aberdeen e successivamente, nel 1996 e nel 1997, il Centro Porsche Ufficiale Town & Paese Aberdeen ha revisionato la vettura a 77035 e 87017 miglia. Nel febbraio 1998 la 911 SuperSport è stata venduta a una signora di Bury St Edmunds con un chilometraggio di 92. 000 miglia. L'auto è rimasta con questa proprietaria per 26 anni, con un chilometraggio annuale bassissimo. I certificati di revisione registrano chilometraggi di 92881, 94614, 95075, 95216, 95825, 96234, 96559, 96770, 96783, 97079, 97092, 97202, 97332 e 97498 miglia. L'auto ha avuto un paio di periodi di ibernazione di tre anni, dal 2005 al 2008 e dal 2011 al 2014, e anche due anni dal 2017 al 2019. Nel 2021 la Porsche è passata di mano dopo 26 anni ed è stata affidata a una società di ingegneria che l'ha preparata al costo di quasi 3000 sterline. La 911 è stata sottoposta a manutenzione e anche a nuove pastiglie dei freni, vari tubi dei freni, tubi flessibili dei freni, nuovo sensore di usura dei freni, batteria, nuovo interruttore dei finestrini, kit di perni delle porte, pompa del lavavetro, puntoni della benzina anteriori e posteriori e guarnizione del coperchio del motore. Da quando è stata revisionata, la SuperSport è stata utilizzata a malapena, quindi sarà appena revisionata e preparata per il suo prossimo proprietario, e fornita con un certificato di revisione completo di 12 mesi. La C243 USS sotto molti aspetti è un'auto molto originale, è molto ben presentata e ben dettagliata in tutto. La vernice Guards Red è di livello molto alto, con un bel bagliore, e le gomme, le finiture e i cerchi Fuchs sono tutti di grande effetto. Gli interni sono molto originali e deliziosi, la capote elettrica funziona perfettamente e l'auto presenta alcuni optional di fabbrica molto apprezzati, tra cui paraurti autoavvolgenti, sedile sportivo per guidatore e passeggero con regolazione elettrica dell'altezza, capote operativa elettrica ed equipaggiamento sportivo. Su strada l'auto è impressionante con una superba erogazione di potenza dal motore da 3, 2 litri, la scatola del cambio G50 a 5 marce ricostruita cambia senza problemi, la frizione è stata sostituita negli ultimi 2500 miglia e i freni e la maneggevolezza sono impressionanti. Con il suo portafoglio originale che comprende manuali, libretti vari e libretto di manutenzione, kit di attrezzi, cric originale e quella che sembra una ruota di scorta inutilizzata, questo è un esempio impressionante di un modello raro e molto ricercato che continua ad aumentare la sua desiderabilità.
