Descrizione
Storia - Questa Porsche 912 è un raro modello Targa con finestra morbida. Progettata come successore diretto della Porsche 356, la 912 fu introdotta nel 1965 come alternativa più economica alla 911, con un motore leggermente potenziato. Questo particolare esemplare di prima costruzione, con numero di telaio 047, fu originariamente consegnato in Belgio nel marzo 1967. Alcuni anni fa è tornato in Germania dopo essere stato acquistato negli Stati Uniti. Grazie alle sue condizioni originali eccezionalmente ben conservate, l'auto è stata sottoposta a un ampio restauro dal 2017 al 2022, meticolosamente eseguito da un appassionato di Porsche che ha atteso che fossero disponibili gli esperti giusti per raggiungere i suoi elevati standard. La scheda tecnica di fabbrica Porsche (Kardex) conferma che si tratta di un esemplare con numeri corrispondenti e che la vettura è attualmente in possesso dell'attuale immatricolazione tedesca Anno fino a a. Esterno - La verniciatura è stata completata all'inizio del 2020, con alcune immagini riportate di seguito nella sezione Restauro, che ha richiesto oltre 5 anni di immatricolazione. È importante notare che l'auto è sempre stata nel suo colore di fabbrica, il rosso Polo (polorot 6602 B). Nel complesso si tratta di una finitura superba, ma ora abbiamo rilevato alcune piccole scheggiature che, naturalmente, possono essere sistemate prima della consegna. Ma nel complesso è un'auto stupenda. Sia la capote Targa Top che gli elementi Softwindow posteriori sono in ottime condizioni, restaurati e nuovi. Interni - La famosa strumentazione verde del cruscotto conferma lo status di auto del 1967. * Quando l'auto è arrivata dagli Stati Uniti, l'indicazione 84. 293 era in miglia, ma si è deciso consapevolmente di non cambiare i numeri ma di cambiare semplicemente il tachimetro in chilometri europei.* L'altra concessione all'originalità è stata la sostituzione del materiale dei sedili in pvc della fabbrica (Kunstleder) con pelle nera di alta qualità ma, cosa importante, lo stile del rivestimento dei sedili è stato mantenuto. La radio d'epoca (non riportata nel Kardex) era con l'auto quando è arrivata in Germania. Quando l'elemento Softwindow è in posizione è incredibilmente stretto e aggiunge un dinamismo completamente diverso alla normale guida della Targa. Motore e trasmissione - Il motore boxer a 4 cilindri, 1. 595 cm, 90 CV (specifiche di fabbrica) numero 753 711 è stato completamente revisionato dallo specialista locale Peter Kister di Fm Albers a Lippstadt in Germania ed è splendidamente raffigurato nella storia del libro illustrato dell'auto. I lavori sono stati completati secondo le specifiche del lead-free. Immagini chiare mostrano come anche le sospensioni e la scatola del cambio a 5 marce di fabbrica numero the details below-1 siano state ben restaurate. Ruote, pneumatici e freni - I cerchi cromati da 4, 5" x 15" previsti dalla fabbrica sono datati in modo appropriato: tre di essi risalgono al 07/ 1966 e uno al 03/ 1963 e sono ora ricoperti da pneumatici Continental 165/ 80 R15. La revisione completa dei freni è illustrata nel libro illustrato della storia dell'Auto.
