Descrizione
1954 Land-Rover Serie I Numero di registrazione: LJU 307 Numero di telaio: 57102040 Chilometraggio registrato: 72. 750 miglia Ispirata alla "Jeep" dell'esercito americano in tempo di guerra, sviluppata in fretta e furia e destinata a una produzione a breve termine e su piccola scala, la Land Rover avrebbe sfidato lo scetticismo iniziale dei suoi creatori. I fratelli Wilks, capi della Rover, avevano intuito la necessità di un veicolo utilitario robusto, a quattro ruote motrici, per soddisfare le esigenze della comunità agricola nell'immediato dopoguerra, ma il successo travolgente della Land Rover dopo la sua introduzione nel 1948 colse l'azienda di sorpresa. La necessità di utilizzare pannelli in alluminio resistenti alla corrosione in un periodo di grave carenza di acciaio si trasformò in una virtù positiva nella sfera operativa della Land Rover, e l'uso di componenti esistenti - tra cui il motore a quattro cilindri con scarico in aspirazione della berlina P3 - consentì di contenere i costi di produzione e di ridurre i tempi di sviluppo. La trazione integrale permanente con ruota libera bloccabile per l'asse anteriore, il cambio Rover a quattro velocità e la scatola del cambio a due velocità con gamme alte e basse. Robusta e semplice nella costruzione, la Land Rover si dimostrò capace di sopravvivere in Paesi in cui le condizioni erano a dir poco primitive, una virtù che contribuì alla sua accettazione in tutto il mondo. Si stima infatti che due terzi di tutte le Land Rover prodotte esistano ancora oggi. Iscritta per la prima volta nel dicembre del 1954 nel Berkshire, la Land Rover ha risieduto per molti anni in una tenuta di campagna del Berkshire, utilizzata principalmente dal guardiacaccia della tenuta. La Land-Rover è stata oggetto di un precedente restauro del telaio nel 2015. A quanto ci risulta, durante il restauro il telaio è stato galvanizzato e il motore è stato ricostruito su un nuovo blocco e convertito al motore senza piombo. Il camion conserva la carrozzeria, gli assi, la scatola del cambio, il telaio basculante e le ruote originali, che sono stati revisionati all'epoca, oltre al montaggio di un nuovo cablaggio. Le sospensioni, i freni e la trasmissione sono stati rinnovati, il veicolo è stato verniciato in verde Keswick satinato e gli interni sono stati ridisegnati. Passata di mano nel 2018, la Land-Rover è stata tenuta nel vialetto dell'attuale proprietario e utilizzata principalmente per viaggi e commissioni locali. In una giornata di sole, con la tela rimossa, è divertente girare intorno a una vecchia Land-Rover. Il restauro si è ammorbidito negli ultimi anni, presentando un esempio ben conservato del fuoristrada definitivo. Questo veicolo d'epoca sarà messo all'asta da Dore & Rees Aste sabato 22 giugno. Per ulteriori informazioni si prega di contattare il dipartimento Motoring.
