Descrizione
Certo, ci sono sempre molti tipi di E-type disponibili, ma rimane molto difficile trovare un esemplare davvero speciale che superi un attento esame. Evolution E-type offre proprio questo tipo di auto. Il tuo modello E Spec è di fatto una E-type definitiva, costruita senza badare a spese con uno standard di componentistica e qualità costruttiva superiore a quello che Jaguar avrebbe mai potuto sperare di offrire come standard di fabbrica.
Gli aggiornamenti sono sottili e sapientemente integrati nell'auto per non stravolgerne il DNA essenziale. Basta osservare l'assemblaggio e la finitura dei pannelli per rendersi conto della cura e della qualità. Su strada, l'auto mantiene la grande e tanto decantata sensazione della E-type, ma ogni aspetto della guida è migliorato e l'integrità è molto migliorata. Si ha la sensazione che questa possa essere una vettura affidabile e di fiducia per tutti i giorni.
Rifinita nell'incantevole tonalità Indigo Blue della E-type con interni in pelle completa rossa, le specifiche complete di quest'auto speciale sono le seguenti: carrozzeria originale, fosfatata, passivata e rivestita di resina epossidica:
- Nuovi pavimenti, davanzali esterni, pianale del bagagliaio, pannelli dei piedi, irrigidimenti dei brancardi - Riparazione dei davanzali interni, del pianale posteriore superiore, delle gambe del telaio posteriore, del pannello senza targa, delle porte - Nuovi terzi davanzali interni - Rifacimento del pianale posteriore per consentire l'estensione della corsa dei sedili - Cofano originale spogliato e riparato - Nuovi telai del telaio rialzati - Isolamento Dynamat e Dynaliner in tutto il veicolo - Iniezione di cera per cavità Dinitrol in tutto il veicolo - Processo di preparazione e verniciatura di 450 ore in blu indaco Jaguar - Sottoscocca stoneguardati Motore ricostruito e stampato in blu, comprendente:
- Blocco e testa puliti con il metodo Chemi - sabbiati, primerizzati, verniciati e lucidati come richiesto - Manovella originale riaffilata con nuovi cuscinetti e conversione della guarnizione posteriore SFL - Camme riconvertite con nuovi cuscinetti e seguicamma - Catene di distribuzione, tenditore e guide nuove - Pistoni e fasce Powermax 9. 1 nuovi:Pistoni e anelli powermax 9: 1 con bielle ricondizionate e nuove testine - Valvole nuove, molle maggiorate e guide in bronzo - Guarnizioni dello stelo della valvola in Viton su entrambe le valvole di aspirazione e di scarico - Sedi delle valvole ri-tagliate - Nuova pompa dell'olio - Frizione a membrana B & B da 9 ½" con nuovo volano in acciaio - Conversione del filtro dell'olio Spin-on - Guarnizioni e guarnizioni SFL in tutto - Nuovo ammortizzatore a manovella prosmorzatore di manovella da gara - Sistema di accensione 123 - Pompa dell'acqua SFL con minuteria inox e guarnizione in ceramica - Alternatore da 100 A per impieghi gravosi - Coperchi delle camme in billette - Cinghia della ventola a più scanalature e pulegge in billette - Collettori di scarico inossidabili Scatola del cambio a 5 velocità con retromarcia sincronizzata Colonna del servosterzo elettrico Cremagliera veloce 9t con tiranti forgiati, Sistema elettrico ad aria fredda con evaporazione incorporata nella scatola del riscaldatore stile originale Gruppo cremagliera tergicristalli SFL inossidabile con nuovo motore tergicristalli a 2 velocità da 15W e bracci tergicristalli inossidabili Aggiornamento sospensioni anteriori E-spec con ammortizzatori regolabili protech, mozzi scanalati personalizzati, pinze dei freni anteriori a 6 pistoni ricavate dal pieno con rotori ventilati Sistema di servofreno a doppia potenza Scatola dei pedali ricostruita con bulloneria inossidabile e cilindri ricavati dal pieno Paraurti triplo cromato e elementi luminosi Cerchi in filo metallico inossidabile (6 pollici e mezzo) con pneumatici Pirelli 205/ 70 e nuove ruote dentate Interni in pelle completa, compresi i frontali del cruscotto Guide dei sedili inossidabili Strumenti, manometri e interruttori ricostruiti/ ricalibrati Nuovi vetri in tutto il veicolo, compreso l'IRS posteriore riscaldato completamente ricostruito, comprendente;
- Nuovo 3. 07 CWP - Pinze a 4 pistoni ricavate dal pieno/ rotori ventilati - Pinze del freno a mano ricavate dal pieno con meccanismo di autoregolazione in acciaio inox - Compensatore del freno a mano autoregolabile in acciaio inox - Ammortizzatori regolabili Protech - Sistema di assetto delle ruote regolabile - Ferramenta in acciaio inox in tutto il veicolo - Sistema di stabilizzazione antitrampano posteriore Sistema di scarico inossidabile con 2" diaframmi con supporti in pu Collegamenti di bilanciamento del cofano regolabili in acciaio inox Nuovo cablaggio Tubi freno e carburante rimovibili, Batteria al gel Lucas di aggiornamento Parafanghi e protezioni su misura in acciaio inox Tirante dell'acceleratore SFL in acciaio inox Griglia del cofano/ radiatore Gruppo portellone/ chiusura porte e riscontro in acciaio inox Regolatore e meccanismi di sblocco porte ricostruiti
