Descrizione
Non si tratta di una 911 costruita per assomigliare a una ST da corsa degli anni '70, ma di un'auto da corsa per gran parte della sua vita, preparata secondo le specifiche ST utilizzando tutti i componenti giusti. Le auto "ST" originali sono nate nei primi anni '70, quando Porsche lavorava allo sviluppo dell'ultima versione della S in forma di auto da corsa. Queste potevano essere acquistate come auto complete o semplicemente come kit per convertire la propria 911 S, ma in ogni caso le 911 ST divennero alcune delle 911 più leggere e veloci mai costruite. Una di queste auto fu la ST di Gérard Larrousse, costruita per il Tour de France del 1970, che con i suoi 789 kg rimane forse la 911 più leggera mai uscita dalla fabbrica. Iniziata come 911 S del 1973, questa Porsche è stata trasformata in questa specifica all'inizio degli anni '90; con i colori blu scuro dello sponsor "Sunoco", ha partecipato regolarmente alle gare storiche americane, lottando con le Auto e le Mustang.
I recenti lavori di restauro eseguiti qui a Williams Crawford le consentono di essere goduta sia su strada che in pista. Non fatevi ingannare: sotto la sua estetica relativamente modesta, è ancora un'auto da corsa nel cuore. È grezza, sbilanciata, leggera, agile e veloce. Non c'è nulla di poco appariscente nel modo in cui affronta la strada..... Parte della specifica "ST" è un glorioso motore "a corsa corta" da 2. 454 cc a giri liberi. Utilizza basamenti "E", manovella contrappesata da 66 mm forgiata, cilindri da 89 mm e pistoni forgiati, camme da 906 assemblate con teste a doppia spina di tipo "S", oltre a un sistema di iniezione meccanica del carburante Bosch e molto altro ancora. I freni sono a sei e quattro pistoncini Bremtec regolabili con pastiglie da competizione. Le sospensioni sono rigide, con roll bar regolabili, geometria orientata alla gara e una trasmissione a rapporti più corti. I nostri lavori di ristrutturazione sono iniziati con la riverniciatura in bianco avorio originale di fabbrica. Dopo l'esterno, l'interno è stato rivestito con moquette color avena e inserti in pepita nei sedili a secchiello, che mascherano la sua vera natura; ma un occhio attento noterà l'interruttore di spegnimento, la regolazione della polarizzazione dei freni e i pannelli leggeri. Per comodità e comfort, sono stati sostituiti i sedili da corsa originali e sono state installate le cinture di sicurezza con avvolgimento a inerzia. I parafanghi posteriori sono stati allargati per accogliere le ruote posteriori da 11×15 pollici e le porte in fibra di vetro e i finestrini in plastica sono stati sostituiti con acciaio e vetro. La gabbia posteriore Heigo, all'avanguardia in termini di sicurezza, è un'indicazione della sua storia e un (benefico) promemoria delle sue capacità attuali. Quest'auto è stata pubblicata sulla rivista Octane, dove il feedback dell'esperienza di guida è ben documentato. Quello che possiamo dirvi è che ha una presenza reale, un'emozione reale e una storia reale. Ora tutto ciò che serve è un pilota che se la goda. Con i valori dei restanti esemplari costruiti in fabbrica e delle auto in kit ST costruite in quel periodo, che si aggirano intorno alle 7 cifre, questa 911 offre un vero assaggio di un'iconica e rara vettura da corsa raffreddata ad aria.
Visitate il nostro sito web principale. LA DIFFERENZA WILLIAMS CRAWFORD * VIDEO DAL VIVO - ispezione tramite Zoom o WhatsApp * FOTOGRAFIE DETTAGLIATE - richiedete ulteriori immagini * RAPPORTI TECNICI - discutete le nostre ispezioni in officina * PRENOTATE LA VOSTRA AUTO - per telefono o via e-mail.
* CONSEGNA IN TUTTO IL REGNO UNITO - tutte le destinazioni del Regno Unito. * FINANZIAMENTO - possiamo organizzare finanziamenti (soggetti a stato) per tutte le Car and Classic moderne attraverso uno dei nostri istituti di credito associati. * SCAMBIO DI PARTI - consideriamo qualsiasi marca di veicolo. * SERVIZIO PORSCHE FINDER - se non abbiamo la Porsche che desiderate in magazzino, contattateci oggi stesso. * ACQUIRENTI EUROPEI/ MONDIALI - consulenza e assistenza per l'esportazione.
* LEGGETE LE NOSTRE RECENSIONI - siamo orgogliosi delle nostre recensioni a 5 stelle su Google Williams Crawford Passion for Porsche, fondata nel 1991. Ci occupiamo di tutti gli aspetti della Porsche: acquisto, vendita, intermediazione, assistenza, restauro, costruzione personalizzata, preparazione per gare ed eventi. Per tutte le vostre esigenze in fatto di Porsche, chiamate o inviate un'e-mail al team.
