Descrizione
La Citroen DS ha rivoluzionato l'industria automobilistica e si è giustamente guadagnata il titolo di "Auto del XX secolo". È l'unica automobile esposta al Louvre come opera d'arte. Al momento del lancio, nel 1955, l'auto fece scalpore. La nuova DS (che in francese significa "dea"), che sostituiva la straordinaria e innovativa "Traction Avant", fermò letteralmente la gente quando fu presentata al Grand Palais des Expositions di Parigi. Semplicemente, è stata una rivelazione. Lo scultore e designer industriale italiano Flaminio Bertoni e l'ingegnere aeronautico francese André Lefèbvre hanno progettato e disegnato la vettura. Paul Magès sviluppò le sospensioni idropneumatiche autolivellanti, morbide come la seta, che diedero a quest'auto unica una guida da tappeto magico, come se galleggiasse sull'aria. Questo sistema fu adottato da Rolls-Royce per la "Migliore auto del mondo" quasi due decenni dopo. Questa rara Citroen Pallas semiautomatica RHD originale presenta il cruscotto "a onda", disponibile solo per 12 mesi, ed è stata immatricolata per la prima volta a Singapore prima di essere registrata ad Auckland, in Nuova Zelanda, quando aveva tre anni nel 1972. L'auto è passata di mano nel 1973 e poi è rimasta nella stessa famiglia per 36 anni tra due fratelli. Nel 1991 è stata revisionata e restaurata con la ricostruzione del motore e nel 2005 è stata al Cornwall Park di Aukland per l'inizio del tour del 50° compleanno della DS e poi a Napier per i festeggiamenti. Nel 2011 la DS ha lasciato la Nuova Zelanda per l'Australia e un fascicolo di fatture mostra che l'auto è stata revisionata con sfere delle sospensioni ricondizionate, sfera dell'accumulatore dei freni, radiatore ricromato, vari tubi nuovi, scatole dei fari nuove, parabrezza nuovo e un lungo annuncio di altri elementi dettagliati rinnovati e rimessi a nuovo per mantenere la DS in condizioni impeccabili.
Importato dall'Australia nel 2015, questo eccellente esemplare di alta qualità è stato in una collezione di auto del Nord-Est negli ultimi cinque anni e le spese recenti includono sfere delle sospensioni idrauliche ricondizionate, impianto di scarico in acciaio con collettore rivestito in ceramica, nuova cremagliera dello sterzo, supporti motore e motore staterello ricostruito. Ideale per l'uso regolare, i raduni, le mostre e gli eventi, questo è un favoloso esempio di guida e si presenta in modo superbo con un'eccellente carrozzeria, un'elegante vernice molto ben presentata e una deliziosa tappezzeria originale in pelle splendidamente invecchiata. XAU 572G è un esempio favoloso ed è stato chiaramente mantenuto in modo eccezionale per tutta la sua vita, come testimoniano le tappezzerie originali in pelle. Il clima secco ha certamente contribuito a preservare questa vettura strutturalmente eccellente, che è totalmente pronta all'uso e al divertimento.
