Descrizione
CONDIZIONI SPETTACOLARI, PRATICAMENTE NON SI PUÒ DIRE CHE SIA NUOVA! APPENA USCITA DA UNA COLLEZIONE CALIFORNIANA DI LIVELLO MONDIALE MANTENUTA METICOLOSAMENTE DAL NUOVO SOLO 34. 110 MIGLIA EFFETTIVE RARA, ULTIMO ANNO DELLA PORSCHE 930 NUMERO 505 DI 857 PER L'UNICO MERCATO STATUNITENSE ANNO IN CUI LA 930 ERA DOTATA DI UN MANUALE A CINQUE MARCE G50 SPLENDIDA COMBINAZIONE DI COLORI DI FABBRICA!
ACCOMPAGNATA DAL MANUALE D'USO ORIGINALE, DAL LIBRETTO DI MANUTENZIONE CON I TIMBRI, DAI REGISTRI DI SERVIZIO, DA UNA SCHEDA TECNICA PULITA, DAGLI ATTREZZI DI FABBRICA E DAL CERTIFICATO DI AUTENTICITÀ PORSCHE. IL MOTORE E LA TRASMISSIONE ORIGINALI E CORRISPONDENTI AI NUMERI GUIDANO E FUNZIONANO COME NUOVI, SEMPLICEMENTE UNO DEI MIGLIORI ESEMPI ATTUALMENTE SUL MERCATO.
UN SOGNO PER I COLLEZIONISTI PORSCHE GLI OPTIONAL INCLUDONO:
G50 DIFFERENZIALE LIMITATO A CINQUE MARCE EMISSIONI STANDARD USA Tettuccio apribile, ruote in lega, volante con mozzo rialzato e leva del cambio corta, aria condizionata, stereo AM/ FM/ CASSETTE BLAUPUNKT "RENO" con amplificatore Una delle Porsche più famose e apprezzate di tutti i tempi, la 911 Turbo originale (affettuosamente chiamata "930", il suo codice di telaio interno, dagli appassionati) ha trasformato l'azienda da produttrice di auto sportive un po' pittoresche in una nota per la sua abilità tecnologica e le sue incredibili prestazioni. Mentre le Ferrari e le Lamborghini dell'epoca erano ancora considerate piuttosto fragili, una 911 Turbo poteva essere facilmente utilizzata come daily driver, data la sua affidabilità e il livello di comfort. Mentre le prime auto offrivano un Flat-6 da 3. 0L turbocompresso da 260 CV, l'azienda aumentò la cilindrata a 3. 3L, aggiunse un intercooler e numerosi altri aggiornamenti nel corso degli anni, tanto che nel 1989 la potenza raggiungeva i 300 CV nelle auto europee (gli acquirenti statunitensi si accontentavano di 265 CV). L'ultimo anno di produzione della 930 vide l'aggiunta di una delle caratteristiche forse più desiderabili della vettura fino a quel momento: il manuale G50 a cinque marce. In precedenza, l'auto marcava un cambio a quattro marce. Sebbene le prestazioni non abbiano mai sofferto a causa della trasmissione, il G50 riusciva comunque a trasformare l'esperienza di guida. Pertanto, grazie alla trasmissione disponibile solo per un anno e alla rappresentazione del meglio che il modello potesse offrire, le 911 Turbo del 1989 sono molto ricercate da appassionati e investitori. La favolosa Porsche 930 911 Turbo 3. 3 Sunroof Coupé del 1989 qui presentata è rifinita in uno splendido nero su pelle Cashmere/ nera. Questa 911 Turbo dell'ultimo anno è dotata di numerose caratteristiche standard e opzionali, tra cui, ma non solo, differenziale a slittamento limitato, tetto apribile elettrico, volante con mozzo rialzato, leva del cambio accorciata e aria condizionata. Inoltre, questa eccezionale Porsche è documentata con il manuale d'uso, il libretto di manutenzione con i timbri, il certificato di autenticità e gli attrezzi originali. Questa 911 Turbo è stata curata in modo eccezionale, con i registri di manutenzione che mostrano una recente ristrutturazione meccanica ed estetica completa da parte di specialisti del marchio per un costo di oltre 50. 000 dollari. Questa Porsche è senza dubbio uno dei migliori esempi che abbiamo mai offerto. Grazie alle miglia ridotte, alle condizioni incredibili e al manuale a cinque marce G50, disponibile solo per un anno, ritengo che il potenziale di investimento di questa incredibile d'epoca andrà oltre ogni vostra immaginazione. Siamo estremamente orgogliosi di offrire questa fantastica 911 Turbo al collezionista, all'investitore o all'appassionato più esigente che desidera possedere una delle migliori!
