Descrizione
Auto numero: 7445 MG TD del 1951 in condizioni straordinarie, con un'eccellente vernice su tutto il corpo vettura, anche i lavori di lucidatura sono in ottimo ordine, una delle migliori TD che abbiamo visto per molti anni. Questo è un esempio molto nitido tra cui un favoloso interno in pelle. L'auto è stata posseduta per circa 6 anni dal suo proprietario. A un'ispezione ravvicinata si può notare che migliaia di sterline sono state spese per questa splendida auto. La TD Midget, annunciata nel gennaio 1950, combinava la trasmissione della TC, un assale posteriore modificato con ingranaggi ipoidi, il telaio della MG Y-type, una carrozzeria familiare in stile T-type e sospensioni indipendenti sull'assale anteriore che utilizzavano molle elicoidali della MG Y-type berlina: un rapporto di prova su strada del 1950 descriveva come "sorprendente" la conseguente "trasformazione del comfort di guida". L'intera trasmissione non fu ripresa dalla TC; oltre al nuovo differenziale ipoide, fu utilizzata una trasmissione completamente diversa (anche se a quattro rapporti). Anche lo sterzo a pignone e cremagliera (ancora molto ingranato) è stato ripreso dalla berlina da 1¼ di litro di successo dell'azienda. Inoltre, la TD era dotata di ruote stradali più piccole da 15 pollici (380 mm) di tipo a disco, di un'opzione di guida a sinistra e di paraurti e sovrasponde di serie. L'auto era anche più larga di 5 pollici (130 mm) con una carreggiata di 50 pollici (1. 300 mm). Gli appassionati dell'epoca la considerarono una delusione, mite e "non un'auto sportiva", invece "ampiamente progettata per consolidare ed espandere le vendite dell'auto in Nord America". Le prime TD furono costruite alla fine del 1949.
