Descrizione
La DS, disegnata dallo scultore e designer industriale italiano Flaminio Bertoni, si distacca dalle forme squadrate e conservatrici degli anni Cinquanta e Sessanta, optando invece per un profilo aerodinamico e filante che le conferisce un aspetto quasi da astronave.
Le curve morbide, la carrozzeria bassa e il passo lungo contribuirono a un design tanto funzionale quanto bello, contribuendo a ridurre la resistenza aerodinamica e a migliorare l'efficienza del carburante in un'epoca in cui tali preoccupazioni erano raramente considerate prioritarie. La DS 23 Pallas era dotata del famoso sistema di sospensioni idropneumatiche Citroën (Boîte de Vitesses Hydraulique), che offriva un livello di comfort e di qualità di guida senza pari. Il sistema regolava automaticamente le sospensioni in base alle condizioni della strada e al carico, consentendo all'auto di scivolare senza sforzo su dossi e superfici sconnesse. Una delle preferite qui a Ranmore, soprattutto quando è in un ordine superbo come quello di questa DS23 EFI di ultima generazione.... Non dimentichiamo che si tratta anche di una versione "Pallas", che aggiunge un ulteriore livello di opulenza a un interno già favoloso. Per inciso, è stata chiamata "Pallas" dal nome della dea greca della saggezza!
Questa particolare DS 23 EFI è stata consegnata dalla Wingrove Motor Company di Newcastle al suo primo proprietario il 1° novembre 1973. Un salto in avanti di circa trent'anni e il rinomato esperto di DS, Dennis Spencer, che gestisce l'apprezzata Centreville DS Ltd, era ora il custode e riteneva l'auto matura per il restauro. La sua attenzione per i dettagli è leggendaria, tanto che c'è una nota in archivio che menziona che tutti i bulloni utilizzati nel restauro avevano degli chevron!
Evidentemente i lavori sono stati immensi, ma è piacevole notare che il motore e il cambio sono originali ma sono stati completamente revisionati/ ricostruiti. L'anno fino a oggi è stato un piacere, reso immensamente più facile dalla scatola del cambio semiautomatica che, una volta sistemata, è perfettamente intuitiva. L'abitacolo è semplicemente stupefacente, con la sontuosa pelle cognac non marcata che sembra quasi nuova, il che è davvero sorprendente, dato che è originale e ha 52 anni.
Pur essendo uscita dalla fabbrica in bianco, Dennis l'ha riverniciata in "Blanc Carrare", che ha una delicata e attraente tonalità verde chiaro a certe luci. L'attuale proprietario, il sesto, l'ha mantenuta senza badare a spese e l'ha utilizzata per la manutenzione presso Darrin Brownhill di Citroen Classics a Staines. Inutile dire che ha pneumatici nuovi e un sistema di scarico corretto e tutto funziona come dovrebbe. In effetti, c'è anche un servizio prenotato con Darrin in ottobre, che sarà onorato nel caso in cui si trovi felicemente nel vostro garage prima di allora! Non c'è niente che non piaccia, anche i due bellissimi portachiavi Bourbon DS del 1960 che accompagnano la chiave principale dalla forma strana aggiungono un certo "je ne sais quoi"! Sarebbe un piacere rispondere a qualsiasi domanda possiate avere. Tuttavia, per apprezzare veramente questa Citroen, è necessario vederla "in carne e ossa", quindi vi prego di chiamarmi direttamente allo the details below per organizzare una visualizzazione.
