Punti salienti

Originariamente di proprietà del noto imprenditore e orticoltore Ambrose Congreve
Acquistata dalla successione del proprietario originario nel 2012
Conserva gli interni in pelle originali
Mobile bar con bicchieri originali e due contenitori per bevande
Pompa del servosterzo sostituita di recente

Il fascino

La Rolls-Royce Phantom VI rappresenta l’apice assoluto dell’auto di lusso britannica del dopoguerra. Realizzate dalla Mulliner Park Ward e alimentate da un motore V8 da 6.230 cc, queste imponenti limousine furono prodotte in numero estremamente limitato ed erano appannaggio della famiglia reale, dei capi di Stato e degli acquirenti privati più illustri. Poche auto di qualsiasi epoca possono eguagliare la Phantom VI in termini di presenza e prestigi.

Questo esemplare del 1969 vanta una provenienza illustre, essendo appartenuto originariamente ad Ambrose Congreve, il celebre uomo d’affari e orticoltore irlandese i cui giardini a Mount Congreve, a Waterford, hanno riscosso fama internazionale. Acquistata dalla sua tenuta nel 2012, l’auto è stata da allora custodita in garage e guidata regolarmente in brevi tragitti per mantenerla in buone condizioni di funzionamento. Il venditore ci informa che l’esterno è in ottime condizioni, mentre gli interni in pelle color crema conservano la pelle originale, che ha sviluppato una patina naturale degna di un’auto di questo calibro. Gli intarsi in noce si integrano magnificamente con l’abitacolo, e il vano posteriore rimane completamente accessoriato con il suo mobile bar, i sedili ausiliari, i finestrini elettrici e la parete divisoria. Si tratta di un’occasione rara per acquisire una delle automobili più esclusive del XX secolo, con una provenienza illustre e interni ben conservati.

Storia e documentazione

Prima iscrizione nel 1969
Originariamente di proprietà di Ambrose Congreve; acquistata dalla sua eredità nel 2012
Di proprietà dell’attuale proprietario dal 2012
64.132 miglia indicate
Cronologia degli interventi di manutenzione in archivio, che copre i primi anni di vita dell’auto nel Regno Unito fino ai primi anni ’80
Nessuna documentazione relativa al periodo in cui l’auto era in Irlanda
L’auto è stata trasferita dal Regno Unito in Irlanda dopo i primi anni ’80
esente da certificato di revisione
Iscrizioni nel Regno Unito

Le condizioni

Vernice argentata, descritta dal venditore come in ottime condizioni
Interni in pelle color crema con inserti in noce
Gli interni conservano la pelle originale, che nel corso dei decenni ha sviluppato una patina naturale
Sedili posteriori ribaltabili
Vano bar con bicchieri originali e due contenitori per bevande
Alzacristalli elettrici, divisorio, sedili posteriori ribaltabili e mobile bar, tutti apparentemente funzionanti
Il venditore ci informa che tutti gli strumenti e i comandi sembrano funzionare

Questa Rolls-Royce Phantom VI del 1969 presenta una vernice argentata, descritta come in ottime condizioni, abbinata a interni in pelle color crema con inserti in noce. La tappezzeria in pelle originale ha sviluppato una patina naturale nel corso dei decenni, che contribuisce a conferire carattere all’auto. I sedili ausiliari posteriori e un mobile bar completo di bicchieri originali e due contenitori per bevande impreziosiscono il lussuoso abitacolo posteriore. I finestrini elettrici, la parete divisoria, i sedili ausiliari e il mobile bar risultano tutti funzionanti, mentre il venditore afferma che tutti gli strumenti e i comandi sembrano funzionare correttamente.

La meccanica

Motore V8 da 6.230 cc
Cambio automatico automatico a quattro velocità
Pompa del servosterzo sostituita di recente
Il venditore descrive la guida come fluida
Tenuta in garage e guidata regolarmente per brevi tragitti per mantenerla in perfette condizioni di funzionamento

Alimentata da un motore V8 da 6.230 cc abbinato a un cambio automatico a quattro velocità, questa Phantom VI è descritta dal venditore come un’auto che offre una guida fluida e raffinata. La pompa del servosterzo è stata sostituita di recente e l’auto è stata tenuta in garage e guidata regolarmente per brevi tragitti al fine di mantenerne le condizioni di funzionamento.

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