Descrizione
L'iconico Morris Minor è stato prodotto per 23 anni dal 1948 al 1972, con 1, 6 milioni di esemplari venduti. Questo celebre e più britannico dei family car fu idea di Sir Alec Issigonis ed era disponibile in varianti berlina 2 e 4 porte, una 2 porte cabrio, la Traveller estate e versioni furgone/ pick-up commerciali.
Fin dall'inizio disponibile come cabrio (o Tourer), la produzione si sviluppò su 3 serie di auto - Series MM, Series II e Minor 1000. La serie Minor 1000 fece la sua prima apparizione nel 1956 con una variante da 948 cc del motore BMC A-Series e la Series V nel 1962 con un ingrandimento del motore A-Series a 1098 cc, aumentando la potenza dichiarata a 48 bhp con un utile incremento della coppia che, abbinata a una trasmissione più robusta, spinse la velocità massima a 77 mph. Altri cambiamenti includevano freni a tamburo leggermente più grandi, l'installazione di luci di indicazione anteriori separate e alcuni aggiornamenti estetici interni.
L'ultimo Tourer è stato prodotto nell'agosto 1969; la berlina definitiva nel novembre 1970 e le versioni Traveller e commerciali nell'aprile 1971. Si stima che siano stati costruiti oltre 1, 6 milioni di Minors di ogni tipo.
Il Minor proposto qui è una vera cabriolet, immatricolata per la prima volta nel luglio 1966 nel Regno Unito. Disponiamo di documentazione storica per l'auto, che sembra aver trascorso la sua vita nel sud-ovest, nelle mani di una singola famiglia dal 1978 al 2013. C'è un fascicolo storico con la vettura che elenca interventi di riparazione e manutenzione precedenti ai possessori, insieme a vecchi certificati MOT. È stata acquistata da un residente di Guernsey nel 2018. Dopo l'importazione e la re-immatricolazione sull'isola, l'auto ha ricevuto alcune attenzioni meccaniche pur rimanendo godibile e ben curata. L'abbiamo acquistata come cabriolet alla fine del 2024.
Recentemente l'auto ha ricevuto un nuovo radiatore; un alternatore al posto del vecchio dinam o; una nuova pompa carburante; una nuova batteria; nuovi clacson e sono stati montati cinque pneumatici radiali nuovi. Il sistema frenante beneficia di una conversione a freni a disco insieme all'aggiunta di un servofreno. Il Minor è un ottimo corridore e affidabile daily driver.
Come prevedibile, il Tourer ha subito notevoli lavori di restauro in passato che sono stati evidentemente eseguiti in modo professionale e la rigidità strutturale dell'auto resta molto buona. Il precedente proprietario ha applicato un trattamento antifrissaggio moderno all'interno delle porte, dei pannelli posteriori e del coperchio del bagagliaio. Recentemente, la carrozzeria e la verniciatura hanno ricevuto ulteriori cure nel nostro laboratorio, rendendo l'auto molto presentabile. Tutto il cromato è presente e corretto, molte parti sono state recentemente sostituite, e la capote bianca è in buone condizioni.
Il precedente proprietario ha smontato l'interno e ha insonorizzato l'auto, sostituendo elementi come lo scaffale del bagagliaio, le pannellature delle portiere e l'imbottitura dei sedili. È stato installato un nuovo stelo a multipurpose per lampeggiare i fari, l'interruttore degli abbaglianti/ posizione, gli indicatori e il controllo del clacson. Le cinture di sicurezza anteriori sono presenti.
Una genuina Minor Tourer in buone condizioni generali e molto guidabile. Potrebbe essere facilmente utilizzata quotidianamente. Fornito con una cartella storica di libretti di registrazione precedenti, MOT e lavori di servizio/ riparazione risalenti al 1969.
L'auto è attualmente registrata a Guernsey. Possiamo assistere con spedizioni (mondo) e processi di importazione se necessario.
