Descrizione
CARATTERISTICHE SALIENTI: CONDIZIONI SPETTACOLARI PRATICAMENTE NON DISTINGUIBILI DAL NUOVO SOLO 43. 904 MIGLIA EFFETTIVE METICOLOSAMENTE MANTENUTE SPLENDIDA COMBINAZIONE DI COLORI DI FABBRICA UNO DEI SOLI 3. 718 ESEMPLARI PRODOTTI PER IL MERCATO STATUNITENSE MOTORE E TRASMISSIONE CON NUMERI ORIGINALI CORRISPONDENTI COMPLETAMENTE CERTIFICATI CON LE SUE SPECIFICHE DI PRODUZIONE PORSCHE ACCOMPAGNATO CON IL SUO MANUALE D'USO, GLI STRUMENTI, IL CRIC E IL CARFAX PULITO RECENTE SERVIZIO GUIDA E FUNZIONA COME NUOVO UNO DEGLI ULTIMI DEI DESIDERABILI 911 RAFFREDDATI AD ARIA ENORME POTENZIALE DI INVESTIMENTO UN SOGNO PER IL COLLEZIONISTA PORSCHE OPZIONI INCLUDONO:
MANUALE A SEI RAPIMENTI TOP CONVERTIBILE A POTENZA COMPLETA SEDILI IN CORSO STERZO IN FUNZIONE ALIMENTARE FINESTRI IN FUNZIONE ALIMENTARE CLIMATIZZATORE AIRBAG LATO GUIDA FRENI ANTIBLOCCO DI FABBRICA ALLARME DI FABBRICA Il rinnovato interesse di Porsche per lo sviluppo della 911 raggiunse il suo massimo splendore alla fine del periodo di produzione del tipo 964. Nel 1994, l'azienda annunciò la 993. Prodotta per soli quattro anni, la 993 si rivelò l'ultima delle Porsche raffreddate ad aria. Le auto successive, pur essendo sempre più potenti e lussuose, non hanno la stessa sensazione di "auto sportiva classica" dei modelli raffreddati ad aria. Rispetto alla 964, i cambiamenti più evidenti della 993 erano i fari e i parafanghi, oltre all'aumento della potenza (che in seguito fu ulteriormente incrementata con l'aspirazione "Varioram"). Gli interni erano in gran parte gli stessi, con un volante e una console centrale ridisegnati che costituivano le differenze più evidenti tra i due modelli. Le revisioni riguardavano anche le sospensioni, con Porsche che continuava a sviluppare il veicolo per ridurre ulteriormente il sovrasterzo in partenza. Come per la 964, la 993 era disponibile in coupé, cabriolet e Targa (ora con un pannello di vetro a scomparsa elettrica invece del precedente inserto rimovibile) e con una scelta di trazione posteriore o integrale. La scelta della trasmissione: un nuovo cambio manuale a sei marce o un cambio automatico Tiptronic opzionale, consente agli acquirenti di adattare l'auto alle proprie esigenze. Con tutti questi miglioramenti, non c'è da stupirsi che gli appassionati e i collezionisti si siano immediatamente innamorati della 993. Queste auto sono tra le più collezionabili di tutte le 911, sia per il loro valore storico che per l'esperienza di guida e l'impressionante raffinatezza. La superba Porsche 911 Carrera Cabriolet del 1995 qui presentata è rifinita in uno splendido nero con interni in pelle marrone e capote nera ripiegabile elettricamente. Questa incredibile vettura è stata mantenuta meticolosamente dal nuovo e ha percorso solo 43. 904 miglia. Siamo orgogliosi di offrire questa Porsche 911 Cabriolet a livello di investimento al collezionista, all'investitore o all'appassionato più esigente che desidera possedere una delle migliori a un prezzo da investimento!
