Descrizione
Imperial War Museum | Duxford, Cambridgeshire Visualizzazioni: Martedì 8 aprile dalle 12:00 Aste: Mercoledì 9 aprile dalle ore 9 Posizione: IWM Duxford Airfield, Cambridge CB22 4QR 1964 Ford Galaxie 500 XL Racecar Stima £ 40. 000 - £ 50. 000 N. di immatricolazione: APL114H N. di telaio: 4E66C297094 Tra le auto da corsa più spettacolari che abbiano mai preso la bandiera a scacchi, le Ford Galaxie hanno entusiasmato piloti e spettatori fin dagli anni '60, quando gli esemplari preparati da Holman & Moody dominavano la NASCAR. In tempi più recenti, la Ford full-size è stata un costante richiamo per le folle e una vincitrice del Goodwood Revival. Concedendo un Passaporto Tecnico Storico FIA nel 2016, valido fino al prossimo anno, la "APL 114H" vanta specifiche impressionanti (e costose). La carrozzeria in acciaio è stata sottoposta a un restauro "a metallo nudo" ed è completata da bagagliaio, cofano, porte, parafanghi anteriori e paraurti in vetroresina. Progettata, fabbricata e installata da Harry Hockley con il T45 secondo i requisiti FIA, la gabbia di sicurezza domina un abitacolo "essenziale" che presenta anche sedili da corsa, imbracature associate e strumenti digitali Stack. Costruito da Peter Knight Racing, il motore V8 da 427ci (7 litri) ha teste "Police Interceptor" con valvole grandi e respira attraverso un collettore Tony Law. Sviluppa una potenza stimata di circa 517 CV ed è abbinato a una scatola del cambio "Super T10". L'assale posteriore è stato (a) dotato di un nuovo differenziale "locker" 3, 5:1 e di semiassi da corsa e (b) modificato per consentire un più rapido cambio degli pneumatici. L'albero di trasmissione è stato rinnovato e le sospensioni sono state potenziate con molle più rigide, boccole in nylon e ammortizzatori regolabili. Sono stati aggiunti una cella per il carburante conforme alle norme FIA e un estintore collegato. L'impianto frenante aggiornato comprende dischi ventilati con pinze a 4 pistoncini all'anteriore e tamburi con piastre posteriori ventilate e guarnizioni da competizione al posteriore. Il parabrezza anteriore è in vetro stratificato, mentre gli altri finestrini sono in policarbonato da 4 mm. Questa entusiasmante proposta leggera è stata immagazzinata negli ultimi tempi. Pertanto, il venditore non è sicuro che l'estintore, i sedili e le cinture siano ancora in uso. In vendita a una frazione del suo costo di costruzione, gli stampi per i pannelli leggeri della Ford e un set di ruote di scorta saranno disponibili per il ritiro. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
