Punti salienti

Una delle quattro auto di lancio costruite nell'ottobre 1970 prima dell'inizio della produzione ufficiale
Si ritiene che sia il secondo esemplare iscritto in Messico e utilizzato come auto dimostrativa per la stampa, con targa “LVX”
Quando era nuova, è stata prestata all’accademia di addestramento per inseguimenti ad alta velocità della polizia di Hendon
Restauro da 60.000 sterline eseguito da specialisti quali The Escort Agency e Montescort
Gli interventi hanno riguardato tutte le parti dell’auto, compresa la revisione completa del motore Crossflow da 1.601 cc
Recentemente testata su un banco a rotolamento, ha raggiunto quasi 99 BHP
Tra le caratteristiche d’epoca figurano i sedili Contour, i rari tappetini in gomma e il volante Springalex
Attuale proprietario da circa 20 anni
Certificato di revisione volontario valido fino ad agosto 2027 senza avvertenze

Il fascino

Costruita per trasformare il successo dell’Escort nel Rally della Coppa del Mondo “Da Londra a Città del Messico” organizzato dal Daily Mirror nel 1970 in vendite negli showroom, la Mexico non ha dato vita alla stirpe delle “Fast Ford”, ma l’ha certamente rivoluzionata. E gran parte di questo lo dobbiamo proprio a questa vettura. Una delle quattro costruite nell’ottobre 1970 prima dell’inizio della produzione in serie, ha iniziato la sua vita come auto dimostrativa per la stampa. Ma, se sei un appassionato di Ford dall’occhio attento, la targa LVX te lo avrebbe già rivelato.

Dopo aver svolto il ruolo di auto dimostrativa per la stampa, l’auto è stata prestata all’accademia di addestramento per autisti della polizia di Henley, specializzata in inseguimenti, prima di essere acquistata da un ufficiale di servizio. L’attuale proprietario l’ha acquistata circa 20 anni fa come progetto di restauro, investendo poi, secondo quanto riferito, 60.000 sterline nel suo restauro. Il lavoro ha coinvolto nomi di spicco del mondo Escort come The Escort Agency, e il marchio Montescort la dice lunga sulla qualità. Ci è stato riferito che sono state spese 20.000 sterline solo per il restauro della carrozzeria, preservando l’originalità ove possibile e utilizzando ricambi originali Ford. Sono presenti caratteristiche chiave dell’epoca come i sedili Contour, il volante Springalex e i rari tappetini in gomma. Se vi state chiedendo perché non abbia le iconiche decalcomanie laterali “Mexico”, sappiate che le prime auto come questa non ne erano dotate.

L’auto, di colore Sunset Red, è stata utilizzata e apprezzata sin dal completamento dei lavori, ma rimane in ottime condizioni. Per chi è alla ricerca di una vera Escort Mexico con una provenienza impeccabile, ricostruita con cura e autenticità, questa è un’occasione imperdibile.

Il venditore afferma:

“È stata ricostruita fedelmente all’originale, piuttosto che come un’auto da showroom. Pertanto, il volante Springalex mostra segni di usura, così come il cruscotto, proprio come nelle auto autentiche.”

Storia e documentazione

Prima iscrizione: 4 dicembre 1970
Conserva la targa originale LVX 900J
Il prefisso della targa LVX indica che si tratta di un’auto dimostrativa della Ford
Prestata all’accademia di addestramento per gli inseguimenti della polizia di Henley nei primi anni di vita
Acquistato da un agente di polizia nei primi anni di vita
Otto proprietari iscritti dal momento della prima immatricolazione
Secondo quanto ci è stato riferito, è di proprietà dell’attuale proprietario da circa 25 anni
I registri del MCTC indicano l’attuale proprietario dal settembre 2009
Ricostruzione professionale completa in un arco di 10 anni utilizzando ricambi originali Ford
Il contachilometri è stato sostituito
Il contachilometri segna 15.411 miglia, ma il venditore afferma che il chilometraggio effettivo è probabilmente di 36.000 miglia
Certificato di revisione volontario valido fino ad agosto 2027

Le condizioni

Vernice in Sunset Red di ottima fattura e molto curata, in ottime condizioni
Carrozzeria, vernice e parti meccaniche restaurate da The Escort Agency e Montescort
Il venditore descrive l’esterno come in ottime condizioni
Tutte le parti utilizzate nella ricostruzione sono, secondo quanto dichiarato, ricambi originali Ford
Ricostruita per riprodurre l’autentica versione messicana in condizioni originali, piuttosto che un restauro da showroom
Sedili Contour con un piccolo segno visibile
Il volante Springalex presenta segni di usura compatibili con l’età
Cruscotto che presenta segni di usura compatibili con l’età
Accendisigari lungo "Mexico" montato
Lunotto termico
Il venditore descrive i tappetini in gomma originali come rari

Qualsiasi Mexico è un piacere da vedere, ma questa vettura ricca di storia lo è ancora di più. La qualità del lavoro traspare dalle foto, nonostante siano trascorsi diversi anni dal completamento. Sia all’interno che all’esterno, questa vettura è una testimonianza della competenza del proprietario e dell’esperienza degli specialisti dell’Escort che l’hanno resa possibile.

Il venditore ci riferisce che l’auto è stata restaurata per essere utilizzata, piuttosto che come pezzo da concorso. Ci sono alcuni aspetti da tenere in considerazione all’interno, ma nulla che non possa essere risolto o considerato parte integrante della straordinaria storia di questa auto.

La meccanica

Motore Kent a quattro cilindri in linea da 1.601 cc ricostruito
Scatola del cambio manuale a 4 marce
Recentemente testato su banco a rotazione, ha raggiunto quasi 99 BHP
Radiatore dell’olio montato
Utilizzato regolarmente ma con moderazione dal completamento dei lavori
L'attuale certificato di revisione non riporta alcuna segnalazione

Il motore Kent Crossflow da 1600 cc, molto vivace, è la chiave del fascino immenso e duraturo della Mexico, anche a quasi 60 anni da quando le prime auto uscirono dalla linea di produzione. Offre il perfetto equilibrio tra convenienza, affidabilità a prova di bomba e facilità di messa a punto.

A quanto pare, Montescort ha completamente revisionato la meccanica di questa straordinaria vettura, compreso proprio quel motore Crossflow. Anziché rimanere nascosta in un garage, questa vettura è stata utilizzata e goduta appieno, il che significa che l’acquirente riceverà una Mexico perfettamente a punto.

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