Descrizione
Negli anni '40 l'Esercito britannico aveva richiesto una specifica per un autocarro leggero: qualcosa che fosse di marca britannica, che aumentasse la spesa nazionale e che fosse un veicolo in grado di operare in tutti i teatri operativi. Dopo 30 prototipi originali, il contratto per la produzione fu finalmente assegnato alla Austin Motor Company, che ne avrebbe prodotti inizialmente 15. 000 nell'ex fabbrica di aerei di Cofton Hackett. Il primo veicolo di produzione fu completato il 1° settembre 1951 e nacque così il "Truck, 1/ 4 Ton, 4×4, CT, Austin Mk. 1" (o nome civile "Champ"). Prodotto tra il 1951 e il 1956, ne furono realizzati 11. 000 esemplari - ma, secondo le stime, ne rimangono solo 5 sulle strade del Regno Unito e solo 300 in circolazione - il che li rende un oggetto eccezionalmente raro. Il "Champ" fu elogiato per le sue eccezionali prestazioni nel traffico internazionale e fu impiegato nelle campagne di Aden, Cipro, Egitto, Giordania, Kenya, Corea, Libia, Malesia, Malta e Singapore. Durante queste campagne il "Champ" è stato impiegato come veicolo da ricognizione e pattugliamento, veicolo per trasporto di personale, stazione radio mobile, ambulanza, piattaforma per cannoni e trasporto merci. Nel 1956, fu un Austin Champ a trasportare Sir Winston Churchill a visualizzare il 4° Queen's Own Hussars. Questo veicolo in particolare si presenta come uno degli Austin Champ più completi e storicamente significativi oggi sul mercato, avendo prestato servizio a Famagosta, Cipro, con il 1° Battaglione Royal Leicestershire, 51° brigata di fanteria. Dopo il servizio, è stato posseduto e restaurato dalla principale autorità britannica in materia di Austin Champs, Pat Ware, autore del libro "Quarter Ton - The story of 4x4 Utility vehicles in British Military Service", in cui figura anche questo veicolo in particolare. Esterno L'esterno di questo veicolo in particolare si presenta eccezionalmente bene: nel corretto verde MOD con capote in tela verde che funziona correttamente. Non c'è corrosione da notare, né danni sul veicolo. Il veicolo mostra ancora correttamente le targhe MOD (le targhe stradali si montano magneticamente sopra di esse) e, cosa più importante, tutti gli accessori esterni, tra cui pala, ruota di scorta, piccozza, tanica per il carburante e rete, sono presenti e montati. Interni Le eccezionali condizioni del veicolo si estendono anche agli interni: le finiture granata sono in condizioni fantastiche, senza graffi o strappi, e anche il sedile posteriore a panchina è presente per aumentare la praticità. I quadranti impermeabili dell'aereo sono tutti presenti e corretti, in buone condizioni, così come i supporti per il fucile e l'alloggiamento per il machete. L'interno è un luogo eccezionale e offre una vera e propria esperienza di salto temporale.
Meccanica Meccanicamente, questo particolare esemplare brilla davvero. Il motore Rolls Royce da 2838 cc si avvia facilmente e si stabilizza rapidamente al minimo. Il motore stesso è un pezzo eccezionale di ingegneria e tira forte in tutte le marce (che sono tutte le marce sia in avanti che indietro!). Tutto funziona esattamente come previsto e questa particolare Champ è un piacere da guidare. Storia Questo veicolo beneficia di un'enorme cartella di storia, con i dettagli delle lettere relative all'auto, le fatture precedenti, la storia della proprietà e molte guide e libri pertinenti. 3 proprietari del Regno Unito Esente da certificato di revisione Precedenti certificati di revisione Dischi fiscali precedenti HPI Clear Foto del veicolo dal servizio attivo a Cipro Copia di 'Quarter Ton' - Scritto dal precedente proprietario di questo veicolo in cui è presente Un gran numero di fatture presenti Documenti MOD Servizio originale 'rotolo' nel vano motore Manuali tecnici multipli Walk around video disponibile. Consegna nazionale può essere organizzato. Scambio parziale ben accetto. Visualizzazioni rigorosamente su appuntamento. Mentre cerchiamo di prendere il tempo per descrivere l'auto il più accuratamente possibile, come sempre con un'auto d'epoca ci sono stranezze che non possono essere ragionevolmente scoperte da noi qui - Anche se, sono queste stranezze che ci fanno innamorare di auto d'epoca! Tenete conto di questo aspetto quando acquistate un veicolo d'epoca.
