Beschreibung
In den 1940er Jahren wurde eine Spezifikation der britischen Armee für einen leichten Lastwagen herausgegeben - etwas, das in Großbritannien hergestellt werden sollte, um die inländischen Ausgaben zu erhöhen, und ein Fahrzeug, das in allen Einsatzgebieten eingesetzt werden konnte. Nach 30 Prototypen wurde der Auftrag für die Produktion schließlich an die Austin Motor Company vergeben, die ursprünglich 15. 000 Stück in der ehemaligen Flugzeugfabrik in Cofton Hackett herstellen sollte. Das erste Serienfahrzeug wurde am 1. September 1951 fertiggestellt, und der "Truck, 1/ 4 Ton, 4×4, CT, Austin Mk. 1" (oder ziviler Name 'Champ') war geboren. 1951 bis 1956 wurden schließlich 11. 000 Exemplare hergestellt - Schätzungen zufolge sind jedoch nur noch 5 auf den Straßen Großbritanniens zu finden, und nur 300 sind insgesamt im Umlauf - was sie zu einem außergewöhnlich seltenen Anblick macht. Der "Champ" wurde für seine hervorragende Geländegängigkeit gelobt und kam in Aden, Zypern, Ägypten, Jordanien, Kenia, Korea, Libyen, Malaya, Malta und Singapur zum Einsatz. Während dieser Kampagnen wurde der "Champ" als Aufklärungs- und Patrouillenfahrzeug, Mannschaftstransporter, mobile Funkstation, Krankenwagen, Geschützplattform und Lastenträger eingesetzt. Im Jahr 1956 war es ein Austin Champ, der Sir Winston Churchill zur Besichtigung der 4th Queen's Own Hussars transportierte. Dieses Fahrzeug ist eines der vollständigsten und historisch bedeutsamsten Austin Champs auf dem heutigen Markt, da es in Famagusta, Zypern, beim 1st Battalion Royal Leicestershire Regiment, 51st Infantry Brigade, diente. Nach dem Dienst wurde es dann im Besitz und restauriert von der führenden britischen Autorität auf Austin Champs - Pat Ware - Autor des Buches "Quarter Ton - The story of 4x4 Utility vehicles in British Military Service", wo dieses besondere Fahrzeug auch Features. Exterieur Das Äußere dieses besonderen Fahrzeugs präsentiert sich außergewöhnlich gut - in der richtigen MOD grün mit Green Canvas Verdeck, die richtig funktioniert. Es gibt keine Korrosion zu bemerken, noch gibt es irgendwelche Schäden an dem Fahrzeug auf allen. Das Fahrzeug immer noch korrekt zeigt es MOD Platten (Road Platten magnetisch über die Oberseite dieser montieren) und vor allem alle externen Zubehör einschließlich Schaufel, Reserverad, Pickel, Kraftstoff kann und Netting sind auch vorhanden und montiert. Interior Der außergewöhnliche Zustand des Fahrzeugs erstreckt sich in den Innenraum - Die Granat trimmen ist in einem fantastischen Zustand ohne Schrammen oder Risse, und die hintere Sitzbank ist auch vorhanden hinzufügen, um die Praktikabilität. Die wasserdichten Ziffernblätter sind alle vorhanden und korrekt, in gutem Zustand, ebenso wie die Gewehrhalterungen und der Machetenschlitz. Der Innenraum ist ein außergewöhnlicher Ort, um anwesend zu sein, und bietet ein wahres Timewarp-Erlebnis.
Mechanisch gesehen glänzt dieses besondere Exemplar wirklich. Der Rolls Royce 2838cc Motor startet leicht und geht schnell in den Leerlauf - Der Motor selbst ist ein außergewöhnliches Stück Technik und zieht stark in allen Gängen (die alle Gänge sowohl vorwärts als auch rückwärts sind!). Alles funktioniert genau wie erwartet, und diese besondere Champ ist ein Vergnügen zu fahren. Geschichte Dieses Fahrzeug profitiert von einer riesigen Geschichte Ordner, der Briefe relevant für das Auto, frühere Rechnungen, Eigentum Geschichte und viele relevante Führer und Bücher. 3 UK Besitzer Tax & MOT Exempt Vorherige MOT-Zertifikate Vorherige Steuerscheiben HPI Clear Foto des Fahrzeugs aus dem aktiven Dienst in Zypern Kopie der "Quarter Ton" - Geschrieben von früheren Besitzer dieses Fahrzeugs, in dem es Funktionen Große Anzahl von Rechnungen vorhanden MOD Dokumente Original-Service "scroll" im Motorraum Mehrere technische Handbücher Walk around Video zur Verfügung. Nationale Lieferung kann arrangiert werden. Part Exchange Willkommen. Während wir uns die Zeit nehmen, das Auto so gründlich wie möglich zu beschreiben, gibt es wie immer bei einem Oldtimer Macken, die wir hier nicht aufdecken können - obwohl wir uns gerade wegen dieser Macken in Oldtimer verlieben! Bitte bedenken Sie dies beim Kauf eines Oldtimers.
