Descrizione
National Motorcycle Museum | Solihull, West Midlands Visualizzazioni: Martedì 25 marzo dalle 13:00 Aste: Mercoledì 26 marzo dalle ore 9 Posizione: National Motorcycle Museum, Coventry Road, Bickenhill, Solihull B92 0EJ 1959 BSA Paul Dunstall Café Racer Special Precedente proprietà familiare di lungo corso Stima £ 4. 500 - £ 5. 500 N. di immatricolazione: 364 EUP N. di telaio: FA7 8825 CERTIFICATO DI REVISIONE: Exempt BSA A10R Super Rocket café racer acquistata dal padre del precedente venditore nel 1968 Restaurata con grande dispendio di denaro negli ultimi anni Fornita con numerose ricevute, note di restauro scritte a mano, registro "buff" e carta di circolazione La fabbrica Birmingham Small Arms fu fondata nell'area di Small Heath a Birmingham nel 1861 e, come suggerisce il nome, produceva armi. Intorno all'inizio del secolo iniziò a marchiare biciclette, per poi passare alle motociclette qualche anno dopo. Questa A10R Super Rocket del 1959 fu convertita in café racer negli anni '60 e acquistata dal padre del precedente venditore nel 1968, come quarto proprietario, e da allora è sempre stata parte della famiglia, avendo trascorso tutta la sua vita nel Nord Est. Utilizzata come moto per andare al lavoro e per il piacere del fine settimana, è stata messa a punto e fatta correre con un certo successo dal proprietario, per poi essere accantonata in un capanno da giardino per diversi anni. Portata fuori dal letargo dal figlio, è stata sottoposta a un restauro completo, eseguito principalmente da Spitfire Motorcycles e da vari tecnici specializzati negli ultimi quattro anni. Le ruote sono state ricostruite utilizzando cerchi in acciaio CWC con pneumatici Dunlop TT100 corretti per l'epoca e tutti i componenti del telaio sono stati restaurati e rifiniti. Il motore è stato revisionato, compresa una riaffilatura della manovella e una revisione della testata con nuove valvole, guide e sedi senza piombo. Il cilindro è stato affinato con nuovi pistoni e anelli. Mentre la moto era messa a punto all'epoca, ora è stata dotata di pistoni a bassa compressione e di sedi delle valvole senza piombo per renderla più facile da avviare e più utilizzabile con i carburanti moderni. Nella collezione del venditore, la BSA è stata messa in moto di tanto in tanto e potrebbe essere necessaria una leggera rimessa in funzione prima dell'uso. Si tratta di un'autentica café racer degli anni '60 per la quale sono state spese oltre 12. 000 sterline per il restauro. Fornita con molte ricevute, un registro scritto a mano dei lavori eseguiti, il suo registro originale "buff" e una carta di circolazione attuale. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
