Descrizione
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Visualizzazioni: Martedì 20 maggio dalle 12:00 Aste: Mercoledì 21 maggio dalle ore 9 Posizione: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1971 Austin Mini 850 Stima £ 8. 000 - £ 10. 000 Numero di immatricolazione: WUJ 67K Numero di telaio: XA2S1495651 Certificato di revisione: Exempt Di proprietà attuale dal 1991 Restaurata dall'impresa di restauro del venditore Offerta con fascicolo storico e carta di circolazione attuale con solo 2 precedenti detentori Con gli effetti della crisi di Suez del 1956-1957 che si facevano sentire in tutto il mondo, Leonard Lord incaricò Alec Issigonis di lavorare a un progetto radicale di piccola auto. La sua risposta fu l'ormai leggendaria Mini. Dotata di un ingegnoso gruppo propulsore montato trasversalmente (con il motore collocato sopra la scatola del cambio), di sospensioni indipendenti a "cono di gomma" su tutti i lati, di trazione anteriore e di uno sterzo compatto a cremagliera, la nuova arrivata fu un capolavoro di packaging, oltre che uno dei progetti automobilistici più influenti mai concepiti. Lanciata nell'estate del 1959, la Mini fu davvero un'auto rivoluzionaria, un'idea di Sir Alec Issigonis che si contrapponeva alle auto a bolla d'aria che avevano travolto l'Europa alla fine degli anni Cinquanta. Grazie alla notevole quantità di spazio interno nei suoi 3 metri di lunghezza e al posizionamento del motore di serie "A" lateralmente da est a ovest nel vano motore, la praticità che aveva dominato il suo concetto di design sembrava quasi accidentalmente produrre una piccola auto che, con le sue sospensioni a cono di gomma e le ruote da 10 pollici, era molto divertente da guidare. Iscritta per la prima volta il 4 novembre 1971, questa Austin Mini è di proprietà della famiglia attuale dal 1991, con solo 2 precedenti detentori registrati sulla carta di circolazione. Acquistata dal venditore dopo che un membro della famiglia è deceduto mentre stava restaurando l'auto nel 1998, questa 850 iterazione è stata restaurata e de-sigillata dall'azienda di restauro di auto d'epoca del venditore. Popolare come stile "personalizzato" per la Mini, il processo di de-incollaggio lascia le grondaie solo, ma fonde i pannelli anteriori e posteriori con i pannelli laterali. Un altro aggiornamento è stato l'aggiunta di davanzali e archi allargati durante il restauro. Con i cerchi in lega Revolution all'interno dei passaruota allargati, si distinguerà sicuramente in qualsiasi raduno come qualcosa di diverso dal mondo Mini. L'asta è corredata da un fascicolo storico e dalla carta di circolazione in corso di validità. ** Le offerte si svolgeranno in diretta presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
