Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Besichtigung: Di 20. Mai ab 12 Uhr Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1971 Austin Mini 850 Schätzung £8, 000 - £10, 000 Registrierungsnummer: WUJ 67K Fahrgestellnummer: XA2S1495651 MOT: Exempt In current ownership since 1991 Restored by the vendor's restoration business Offered with history file and current V5C Document with just 2 former keepers Mit den Nachwirkungen der Suezkrise 1956-1957, die weltweit zu spüren waren, beauftragte Leonard Lord Alec Issigonis mit der Arbeit an einem radikalen Kleinwagenprojekt. Seine Antwort war der inzwischen legendäre Mini. Mit seinem ausgeklügelten, quer eingebauten Antriebsstrang (der Motor saß über dem Getriebe), der Rundum-Einzelradaufhängung, dem Vorderradantrieb und der kompakten Zahnstangenlenkung war der Neuling ein Meisterwerk der Verpackung, um nicht zu sagen eines der einflussreichsten Automobildesigns aller Zeiten. Der Mini, der im Sommer 1959 als Seitenhieb von Sir Alec Issigonis auf das Bubble Car vorgestellt wurde, das in den späten 1950er Jahren Europa erobert hatte, war wirklich ein revolutionäres Auto. Da der Motor der A-Serie seitlich von Osten nach Westen im Motorraum platziert wurde, bot er auf einer Länge von 10 Fuß eine bemerkenswerte Menge an Innenraum. Die praktischen Aspekte, die das Designkonzept beherrschten, schienen fast zufällig zu einem kleinen Auto zu führen, das mit seiner Gummikegelaufhängung und den 10-Zoll-Rädern bemerkenswerten Fahrspaß bot. Dieser Austin Mini wurde am 4. November 1971 erstmals zugelassen und befindet sich seit 1991 in Familienbesitz, wobei nur zwei frühere Halter im Fahrzeugschein eingetragen sind. Der Verkäufer erwarb ihn 1998, nachdem ein Familienmitglied während der Restaurierung des Wagens verstorben war. Dieser 850er wurde von der Oldtimer-Restaurierungsfirma des Verkäufers restauriert und entschweißt. Bei diesem für den Mini beliebten "Custom"-Stil wurden die Regenrinnen nicht entfernt, sondern die vorderen und hinteren Verkleidungen in die Seitenverkleidungen integriert. Ein weiteres Upgrade sind die verbreiterten Schweller und Bögen, die während der Restaurierung hinzugefügt wurden. Mit den Revolution-Leichtmetallrädern in den verbreiterten Radkästen fällt er bei jedem Treffen als etwas anderes als die Mini-Welt auf. Er wird mit einer Historienakte und dem aktuellen V5C-Zulassungsdokument angeboten. ** Gebote können live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben werden - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der am Eingang erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
