Descrizione
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Visualizzazioni: Martedì 20 maggio dalle 12:00 Aste: Mercoledì 21 maggio dalle ore 9 Posizione: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1937 Bentley 4. 25 Litre Park Ward Berlina Stima £ 20. 000 - £ 24. 000 Numero di immatricolazione: USU 879 Numero di telaio: B25KU Certificato di revisione: Exempt Fornita nuova a C. J. Dawson Esq. di Clapham Un'affascinante berlina sportiva post vintage Molto spesa negli anni Novanta Si avvia con facilità e funziona molto bene A metà degli anni Trenta, era in corso una sorta di guerra dei cavalli tra le principali case automobilistiche britanniche. Con l'avvento delle strade continentali ad alta velocità, come le autostrade italiane e le autobahn tedesche, si scatenò la corsa alla costruzione di una berlina sportiva in grado di superare la magica barriera delle 100 miglia orarie. Così, Alvis lanciò prima il 3, 5 litri e poi il 4, 3 litri, Lagonda evolse la M45 nella più potente LG45 e Bentley offrì ai suoi clienti l'opzione di un motore più grande da 4¼ litri durante la stagione 1936. Derivato da quello montato sulla Rolls-Royce 25/ 30, il sei cilindri in linea OHV da 4257 cc fu opportunamente rielaborato, con l'aggiunta di due carburatori SU e di un albero a camme più aggressivo. Il prezzo di 50 sterline, una cifra relativamente bassa rispetto al costo di un telaio di base, si rivelò talmente popolare che il propulsore standard da 3, 5 litri fu presto abbandonato. Già ben bilanciato, il telaio Derby Bentley era più che in grado di gestire la potenza e la coppia extra. Dotato di sospensioni a balestra su tutti i lati, freni a tamburo assistiti, una precisa scatola del cambio manuale a quattro marce e uno sterzo a vite senza fine, il suo portamento e la sua reattività si dimostrarono più che all'altezza di molte altre vetture. Carrozziere interno di Rolls-Royce e Bentley, Park Ward realizzò un nuovo design di berlina a quattro luci per il modello da 4 ¼ di litro di quest'ultima, utilizzando un telaio di supporto in metallo anziché in legno per il rivestimento esterno. Più leggera, più rigida e più resistente delle carrozzerie precedenti, la struttura interamente in acciaio si dimostrò anche più durevole. Iscritta per la prima volta come "EGJ 57" e fornita nuova a C. J. Dawson Esq di Kings Avenue, Clapham, questa particolare berlina Park Ward da 4 litri e ¼ apparteneva poi a A. D. Whitworth Esq. del Connaught Club e a W. Beaumont Esq. di Huddersfield. Apparentemente ritirata dalla circolazione per un certo periodo o forse residente all'estero, la Bentley è stata nuovamente iscritta al MCTC come "USU 879" nel marzo 1990. All'epoca, la quattro posti apparteneva a Jon Radgick Esq, che l'aveva fatta preparare da V&R Autos di Finchley per il London to Peking Motor Challenge di quell'anno, finché una biella errata non l'ha fatta ritirare. Affidato alla PCW di Nottingham all'inizio del 1991, il motore è stato revisionato con un albero a gomiti riaffilato, una nuova frizione, canne di ricambio, pistoni nuovi, bielle nuove ecc. La testa dei cilindri è stata sottoposta a un flusso di benzina secondo i consigli di Fiennes Engineering e le masse di ricircolo sono state bilanciate. L'anno dopo Bruce Young Coachworks di Weybridge installò un nuovo cielo, imperiale, e anche la carrozzeria esterna fu rinnovata. Sottoposta a una riverniciatura a metallo nudo nella sua attuale colorazione Burgundy over Claret, la Bentley ha beneficiato anche di un aggiornamento dell'impianto frenante. Precedentemente dotata di overdrive per migliorare la velocità di crociera, la berlina Park Ward da 4¼ litri è passata di mano diverse volte in seguito. Proveniente da una proprietà deceduta, la "USU 879" non è stata utilizzata molto negli ultimi tempi, ma è stata prontamente avviata per la nostra sessione fotografica. Presentandosi come un vecchio restauro ben conservato, rimane un Purosangue Post Vintage molto elegante. In vendita con il documento di immatricolazione V5C e il fascicolo cartaceo. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
