Beschreibung
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Besichtigung: Di 20. Mai ab 12 Uhr Auktion: Mi 21. Mai ab 9 Uhr Ort: St John's Rd, Buxton SK17 6BE 1937 Bentley 4. 25 Litre Park Ward Saloon Schätzung £20, 000 - £24, 000 Registrierungsnummer: USU 879 Fahrgestellnummer: B25KU MOT: Exempt Supplied new to C. J. Dawson Esq. of Clapham Eine sehr schöne Post-Oldtimer-Sportlimousine Viel Aufwand in den 1990er Jahren Startet mit Leichtigkeit und läuft sehr gut Mitte der 1930er Jahre gab es so etwas wie einen PS-Krieg unter den führenden britischen Autoherstellern. Mit dem Aufkommen von Hochgeschwindigkeitsstrecken auf dem Kontinent, wie z. B. Italiens Autostradas und Deutschlands Autobahnen, begann das Rennen um eine Sportlimousine, die die magische Grenze von 100 Meilen pro Stunde knacken konnte. So brachte Alvis zunächst den 3, 5-Liter- und dann den 4, 3-Liter-Motor auf den Markt, Lagonda entwickelte den M45 zum leistungsstärkeren LG45 weiter und Bentley bot seinen Kunden in der Saison 1936 einen größeren 4¼-Liter-Motor an. Der 4257-ccm-OHV-Reihensechszylinder war eine Weiterentwicklung des Motors im Rolls-Royce 25/ 30 und wurde entsprechend überarbeitet, wobei er zwei SU-Vergaser und eine wildere Nockenwelle erhielt. Mit einem Preis von 50 Pfund, einer vergleichsweise geringen Summe im Vergleich zu den Kosten eines Basisfahrgestells, erwies er sich als so beliebt, dass das Standard-3½-Liter-Aggregat bald aufgegeben wurde. Das von Anfang an gut ausbalancierte Fahrgestell des Derby Bentley war mehr als in der Lage, die zusätzliche Leistung und das Drehmoment zu bewältigen. Ausgestattet mit einer blattgefederten Rundumaufhängung, unterstützten Trommelbremsen, einem präzisen Viergang-Schaltgetriebe und einer Schnecken- und Mutternlenkung, erwiesen sich seine Ausgewogenheit und sein Reaktionsvermögen als mehr als ebenbürtig mit vielen anderen Fahrzeugen. Park Ward, der hauseigene Karosseriebauer von Rolls-Royce und Bentley, entwarf für das 4¼-Liter-Modell des letzteren ein neues Design für eine viersitzige Limousine, bei der die Außenverkleidung nicht aus Holz, sondern aus Metall bestand. Die Ganzstahlkonstruktion war leichter, steifer und widerstandsfähiger als frühere Karosserien und erwies sich auch als langlebiger. Zunächst als "EGJ 57" registriert und neu an C. J. Dawson Esq. aus Kings Avenue, Clapham, geliefert, gehörte dieser 4¼-Liter Park Ward Saloon später A. D. Whitworth Esq. vom Connaught Club und W. Beaumont Esq. aus Huddersfield. Der Bentley, der anscheinend eine Zeit lang nicht mehr auf der Straße war oder vielleicht im Ausland stand, wurde im März 1990 bei der DVLA als "USU 879" neu registriert. Der Viersitzer, der damals Jon Radgick Esq gehörte, war von V&R Autos aus Finchley für die diesjährige London to Peking Motor Challenge vorbereitet worden, bis ein verbogenes Pleuel zum Rückzug des Fahrzeugs führte. Anfang 1991 wurde der Motor PCW in Nottingham anvertraut, wo er Berichten zufolge mit einer nachgeschliffenen Kurbelwelle, einer neuen Kupplung, neuen Laufbuchsen, neuen Kolben und neuen Pleueln usw. überholt wurde. Der Zylinderkopf wurde auf Anraten von Fiennes Engineering gasdurchströmt und die Umlaufmassen ausgewuchtet. Bruce Young Coachworks aus Weybridge installierte im folgenden Jahr einen neuen Dachhimmel, und auch die Außenverkleidung wurde überarbeitet. Der Bentley erhielt eine Neulackierung in der aktuellen Farbkombination Burgundy over Claret und wurde außerdem mit einem neuen Bremssystem ausgestattet. Der 4¼-Liter Park Ward Saloon, der zuvor mit einem Overdrive für höhere Geschwindigkeiten ausgestattet war, wechselte danach mehrmals den Besitzer. USU 879" stammt aus dem Nachlass eines Verstorbenen und wurde in letzter Zeit nicht mehr viel benutzt, ließ sich aber für unsere Fotosession bereitwillig starten. Als gut erhaltene ältere Restaurierung bleibt er ein sehr elegantes Post-Vintage-Vollblut. Die Auktion wird mit V5C-Zulassungsdokument und Papieren angeboten. ** Gebote werden live vor Ort, online über unsere H&H-Website, per Telefon und in Kommission abgegeben - es gelten die AGB** Das Parken und der Eintritt zur Auktion ist für Auktionsteilnehmer mit einem Katalog, der an der Tür erhältlich ist, kostenlos.
Kataloge können für £20 (für 2 Personen) erworben werden.
