Descrizione
Pavilion Gardens | Buxton, Derbyshire Visualizzazioni: Martedì 20 maggio dalle 12:00 Aste: Mercoledì 21 maggio dalle ore 9 Posizione: St John's Rd, Buxton SK17 6BE Dettagli del lotto Numero di immatricolazione: OVS 374 Numero di telaio: TC3699 Certificato di revisione: Exempt Esportata negli Stati Uniti e rimpatriata nel Regno Unito nel 1990 Acquistata all'asta per £ 24. 725, 00 dal defunto padre del venditore nell'agosto 2020 Esemplare matching-numbers, con un fascicolo storico completo Onesta e molto originale, ora matura per essere rimessa in funzione dopo un periodo di stoccaggio a secco Introdotta alla fine del 1945, la MG TC vantava un abitacolo più ampio rispetto al suo predecessore TB, ma condivideva un telaio simile dotato di sospensioni a balestra e freni idraulici a tamburo. Con il suo cruscotto a doppia coppa, il parabrezza ripiegabile, le porte a scomparsa, i parafanghi a raggiera e la ruota di scorta posteriore, la TC aveva l'aspetto di un'auto sportiva tradizionale. Alimentata dal rinomato motore XPAG 1250cc OHV a quattro cilindri di Abingdon, era presumibilmente in grado di raggiungere le 78 miglia orarie. Ultimo prodotto MG a montare ruote metalliche da 19 pollici, la TC attirò un forte seguito negli Stati Uniti (soprattutto tra i militari in congedo). Costruita nel gennaio 1947, la MG TC telaio n. 3699 fu una di quelle spedite ad Abingdon. 3699 fu uno di quelli spediti negli Stati Uniti da nuovi nell'ambito del programma "Export or DIE" di Stafford Cripps, ma fu rimpatriato nel Regno Unito nel 1990 dagli specialisti MG "Halfway Garage". Fu presto venduta al noto rivenditore di Car and Classic di Cropredy, John Atkins, per poi passare nelle mani della famiglia Knapfield, che l'ha custodita dal 1993 al 2015. Inserita in quest'asta da una station wagon deceduta, il defunto padre ingegnere del venditore ha acquistato l'auto tramite Aste nel 2020 per la somma di 24. 725, 00 sterline. All'epoca la vettura era stata descritta come "conservata a secco mentre il proprietario lavorava all'estero e viene venduta a malincuore perché non ha il tempo di usarla e godersela". Nonostante l'auto sia tornata a casa dall'asta, da allora è rimasta in esposizione statica come parte di una piccola collezione in un garage riscaldato. L'auto è stata messa in moto e ha funzionato bene durante la nostra recente sessione fotografica, ma i potenziali acquirenti dovrebbero mettere in conto alcune piccole riparazioni e controlli di sicurezza prima di mettersi in viaggio. ** Le offerte si svolgeranno dal vivo presso la sede dell'asta, online tramite il nostro sito web H&H, per telefono e su commissione - si applicano i T&C** Il parcheggio e l'ingresso all'asta sono gratuiti per i partecipanti all'asta con un catalogo, disponibile all'ingresso.
I cataloghi possono essere acquistati al prezzo di 20 sterline (per 2 persone).
