Descrizione
2006 Renault Clio Sport 197 Meglio Track Car Reg: SD06 DXJ Chilometraggio: 120. 000 (Telaio) Certificato di revisione: Dicembre 2025 Prezzo £10. 995 trattabile La terza generazione della Clio Sport offriva un'ampia potenza di 200 CV abbinata a una fantastica maneggevolezza. Quindi, quando si utilizza questa base per costruire un'auto da pista con specifiche molto elevate, si ottiene una hot hatch in grado di superare in pista macchine molto più costose. Di proprietà di un appassionato e custodita in un deposito sicuro, questa Albi Blue 197 ha subito una sostituzione del motore della Megane, che è stato forgiato e produce ben 377 CV. Il proprietario ha fatto la cosa giusta e ha migliorato anche tutto il resto. La vettura fa parte di una collezione di auto e ha partecipato a una manciata di Trackday durante l'attuale proprietà. È omologata per la circolazione stradale, anche se il differenziale placcato è molto aggressivo per l'uso su strada. Si guida bene sia su strada che su pista con una buona ripresa e un'ampia trazione considerando la potenza. Lo stereo e gli interni sono stati mantenuti il più possibile. Nel 2017 è stata sottoposta a una sostituzione professionale del motore con un motore di serie e nel 2019 è stata aggiornata alle specifiche attuali.
Specifiche in breve:
Motore - Megane RS 230 Motore| Pistoni forgiati Wosner| Bielle PEC i-Beam| Bulloni di biella ARP| Cuscinetti King Big End| Valvole Supertech Stainless| Molle valvola Catcam| Lavori alla testa del cilindro| Iniettori da 630cc| Kit turbo K-TEC Garrett | Intercooler aftermarket| Tubi in silicone e kit hardpipe Forge Motorsport| Raffreddatore olio da 16 file| Raffreddatore olio Forge Motorsport da 16 file. valvola di ricircolo Forge Motorsport| Supporti motore Polybushed| Pompa carburante Walbro 255| Configurazione carburante Nuke Performance| Fuel Rail Cooksport| Pozzetto soffocato| Sistema di scarico Scorpoin da 3" in acciaio inox | Canalizzazioni personalizzate per il raffreddamento| Batteria da corsa| Contenitore per la raccolta dell'olio Cambio e maneggevolezza - Differenziale a slittamento limitato con pinze Volano leggero in billet | Kit frizione R26R | Kit freni Brembo Megane RS | Pastiglie Ferodo | Fluido freni da gara | Sospensioni GAZ Gold | Supporti superiori regolabili| Kit Polybush Inc. trave posteriore| Rainsports Uniroyal | Kit perno ruota | Kit per trave posteriore Pure Motorsport Interni ed esterni - Gabbia JP Mezza gabbia| Sedili in pelle Sparco Evo| Luke 4-Supreme Motorsport| Kit cambio Zero Point One| Indicatori Defi, Gonfiaggio, temperatura dell'olio, temperatura dell'acqua| Minigonne e splitter Renault Sport Vasta quantità di denaro speso per migliorare questa hatch back nel corso degli anni. Ben mantenuta e curata, ma usata come si deve. Dopo la sostituzione del motore e la costruzione, l'auto è stata sottoposta a controlli regolari, comprese sessioni di dyno. Non ci sono problemi da segnalare, a parte un'abrasione sul paraurti anteriore e un piccolo graffio sulla parte posteriore del brancardo del lato guida. La storia dell'Auto è ben documentata, con l'utilizzo di molti ricambi originali Renault, ove possibile, e di fatture e ricevute per le modifiche. Nella maggior parte dei casi la vettura è stata mantenuta da Engine Dynamics e AW Motorworks. La sostituzione del motore originale è stata completata da Beaniesport. Abbiamo ulteriori immagini disponibili su richiesta, oltre a un video di presentazione. Visualizzazioni solo su appuntamento. Possiamo fornire assistenza per la consegna e l'esportazione, se necessario.
