Description
2006 Renault Clio Sport 197 Meglio Track Car Reg : SD06 DXJ Kilométrage : 120, 000 (Chassis) Contrôle technique : Décembre 2025 Prix £10, 995 Ono La troisième génération de la Clio sport offrait une puissance ample de 200bhp combinée à une maniabilité fantastique. Alors, quand vous utilisez cela comme base pour construire une voiture de piste à une spécification très élevée, vous obtenez un hot hatch qui est capable de dépasser des machines beaucoup plus coûteuses sur la piste. Propriété d'un passionné et conservée dans un entrepôt sécurisé, cette Albi Blue 197 a été équipée d'un moteur Megane forgé qui produit une puissance impressionnante de 377bhp. Le propriétaire a fait ce qu'il fallait et a amélioré tout le reste. La voiture fait partie d'une collection de voitures et a participé à une poignée de Trackday dans le cadre de sa propriété actuelle. Elle est légale sur route, bien que le différentiel plaqué soit très agressif pour une utilisation sur route. Elle se conduit bien sur route et sur piste avec une bonne prise de vitesse et une bonne traction compte tenu de la puissance. La stéréo et le plus d'intérieur possible ont été conservés. Elle a subi un échange de moteur professionnel en 2017 avec un moteur stock, puis la voiture a été mise à niveau vers ses spécifications actuelles en 2019.
Brèves spécifications :
Moteur - Megane RS 230 Moteur| Pistons forgés Wosner| Bielles PEC i-Beam| Boulons de bielles ARP| Roulements King Big End| Soupapes en inox Supertech| Ressorts de soupapes Catcam| Travail sur la culasse| Injecteurs 630cc| Kit Turbo Garrett K-TEC | Intercooler Aftermarket| Tuyaux en silicone et kit Hardpipe Forge Motorsport| Refroidisseur d'huile 16 rangs| Refroidisseur d'huile Forge Motorsport| Kit de tuyaux en silicone et Hardpipe 16 rangs| Kit de tuyaux en silicone Forge Motorsport| Kit de tuyaux en silicone et Hardpipe 16 rangs| Kit de tuyaux en silicone Forge Motorsport. Refroidisseur d'huile à 16 rangs| Valve de recirculation Forge Motorsport| Supports de moteur polybushed| Pompe à carburant Walbro 255| Installation de carburant Nuke Performance| Rail de carburant Cooksport| Puisard à chicanes| Système d'échappement en acier inoxydable Scorpoin 3" | Conduits sur mesure pour le refroidissement| Batterie de course| Boîtier de récupération d'huile Boîte de vitesses et maniabilité - Différentiel à glissement limité plaqué Gripper| Roue à aubes légère en bille| Roue à aubes légère en bille| Roue à aubes légère en bille| Roue à aubes légère en bille| Roue à aubes légère en bille | Roue à aubes légère en bille Volant moteur léger en laiton | Kit d'embrayage R26R| Kit de freins Brembo Megane RS | Plaquettes Ferodo | Liquide de frein Race Suspension GAZ Gold || Supports supérieurs réglables| Kit Polybush Inc Rear Beam| Uniroyal Rainsports | Kit de goujons de roue | Kit de poutre arrière Pure Motorsport Intérieur & extérieur - JP Cages Half Cage| Sparco Evo Bucket Seats| Luke 4-Harnais 4 points Luke| Supports de siège Supreme Motorsport| Kit de changement de vitesse Zero Point One| Jauges Defi, Jupes et Splitter Renault Sport Beaucoup d'argent dépensé pour améliorer ce hatch back au cours des années jusqu'à aujourd'hui. Bien entretenue et chérie mais utilisée comme prévu. Après l'échange du moteur et la construction, la voiture a été soumise à des contrôles de santé réguliers, y compris des séances de dyno. Il n'y a aucun problème à signaler à part des traces de gravier sur le pare-chocs avant et une petite éraflure à l'arrière du seuil de porte côté conducteur. L'histoire de la voiture est bien documentée avec de nombreuses pièces d'origine Renault utilisées dans la mesure du possible ainsi que les factures et les reçus pour les modifications. Pour l'essentiel, la voiture a été entretenue par Engine Dynamics et AW Motorworks. Le remplacement du moteur d'origine a été réalisé par Beaniesport. Nous avons des images supplémentaires disponibles sur demande ainsi qu'une vidéo de la voiture. Vues sur rendez-vous uniquement. Nous pouvons aider à la livraison et à l'exportation si nécessaire.
