Descrizione
VENDITA Una rara Renault Alpine GTA V6 Turbo con storia completa e solo 35. 634 miglia. STORIA DEL MODELLO L'eredità Alpine risale al 1955, quando il proprietario di un garage francese Jean Rédélé iniziò a produrre le sue auto sportive basate sul motore posteriore della Renault 4CV. Grazie ai continui successi nei rally, nel 1968 Alpine ottenne l'intero budget Renault per le competizioni e aprì un nuovo stabilimento di assemblaggio a Dieppe. Auto iconiche come la A108, la A110, la A310 e la GTA/ A610 erano costruite a mano con costi di assemblaggio enormi. Nel Regno Unito, Chrysler possedeva il nome Alpine, quindi qui si chiamava Renault GTA. Era una delle auto più aerodinamiche dell'epoca, con un coefficiente di resistenza aerodinamica da record (0, 28 o 0, 30 per la Turbo, con pneumatici più grandi e prese d'aria). Era più leggera e più veloce delle sue rivali grazie all'uso estensivo di plastiche in poliestere, ma nonostante ciò ne furono marcati solo 341 esemplari per il Regno Unito.
EQUIPAGGIAMENTO Carrozzeria in poliestere laminato di peso ridotto, paraurti integrati, telaio in acciaio, motore V6 a 45° con turbocompressore montato posteriormente, spoiler anteriore e posteriore integrati, meccanismo di sblocco elettrico delle porte, finestrini anteriori elettrici, specchietti retrovisori elettrici, chiusura centralizzata delle porte, vano portaoggetti con serratura, tasche delle porte, vano portaoggetti nella console centrale, due sedili posteriori, impianto stereo 4 X 20 watt per canale, equalizzatore grafico, sei altoparlanti, luce di lettura delle mappe, volante sportivo rilegato in pelle, sedili sportivi, indicatore di sovralimentazione, centro informazioni digitali per il conducente. Opzioni di fabbrica: Interni in pelle completa, ABS. ESTERNO Quest'auto sportiva rara e ad alte prestazioni è rifinita nel colore opzionale Supergloss Red (codice 075) e ha un aspetto incredibile, essendo una delle auto più aerodinamiche dell'epoca con un coefficiente di resistenza aerodinamica Cd di appena 0, 30. La scocca in poliestere stratificato è leggera e rigida e nella versione Turbo da 2, 5 litri, come in questo esemplare, superava le Lotus Esprit e le Porsche 911. Su richiesta del primo proprietario, le decalcomanie non sono state applicate, forse per snobismo alla menzione di Renault, e queste decalcomanie originali sono incluse nel fascicolo storico. Entrambi i fari anteriori sono cristallini e presentano piccoli detriti da collezione, ma fortunatamente non ci sono fratture da stress su entrambe le unità anteriori e posteriori e tutte le finiture di fabbrica sono intatte. Interni Le porte ad ampia apertura rivelano un abitacolo sportivo orientato al guidatore con la costosa e desiderabile opzione della pelle completa nera che aggiunge lusso. Sedili comodi e confortevoli che offrono al guidatore informazioni immediate e una visione chiara dei numerosi gruppi di quadranti, indicatori e display. Le caratteristiche di fabbrica, come l'impianto Hi-Fi Phillips, rimangono montate e persino il fragile meccanismo di sblocco elettrico delle porte funziona! I tappeti grigi a pelo spesso sono stati protetti da tappetini su misura, con qualche scolorimento nel vano piedi del passeggero, mentre i pannelli delle porte e il cielo, imperiale sono completamente intatti. Un ambiente molto esclusivo e raro. MOTORE E TRASMISSIONE La Renault GTA V6 Turbo è una vera macchina da prestazioni, progettata e costruita per il piacere di guida grazie a un impressionante rapporto potenza/ peso. Il motore sviluppa una potenza di 200 CV a 5750 giri/ minuto ed è in grado di raggiungere una velocità massima di 155 miglia orarie e uno scatto da 0, 62 miglia orarie di 7, 0 secondi. L'albero a camme in testa singolo azionato a catena per ogni bancata di cilindri e l'iniezione elettronica integrale Renix garantiscono sempre prestazioni fluide e mozzafiato. La storia documentata del servizio completo e le cure specialistiche contribuiscono a garantire un divertimento ottimale. Il vano motore e il vano di carico anteriore si presentano in modo impeccabile e l'impianto di scarico aggiornato di qualità emette uno splendido ruggito. La scatola del cambio a 5 rapporti in alluminio, accoppiata a una frizione a diaframma a disco singolo a secco, è leggera nel funzionamento. RUOTE, PNEUMATICI E FRENI Con una distribuzione dei pesi di 40/ 60 e un baricentro basso, questa è un'auto sportiva finemente bilanciata con un'eccezionale stabilità direzionale. Cerchi in lega V6 Turbo immacolati con una ruota di scorta di emergenza in acciaio 4J 15 presente. I pneumatici Yokohama Advan HF 195/ 50 R15 anteriori e 255/ 50 R15 posteriori, abbinati e correttamente dimensionati, hanno un ampio battistrada. I dischi ventilati di grande diametro su tutte e quattro le ruote sono completati dalla servoassistenza e dall'ABS opzionale per arrestare la vettura in modo rapido e sicuro. STORIA Un incredibile fascicolo storico per un incredibile esemplare. Fornita nuova da Marchants Renault a Tunbride Wells a un certo Reginald Maurice Godin per la somma di 30. 370 sterline, come indicato sulla fattura del veicolo nuovo datata 10 marzo 1989. Marchants Renault era uno dei soli 25 rivenditori autorizzati Renault autorizzati a vendere la GTA. Il signor Godin era il più esigente dei proprietari e le lettere di reclamo al rivenditore per problemi risalenti al 1994 ne sono la prova! Un file A4 di documenti ordinatamente organizzati, dal foglio di ispezione pre-consegna Renault all'ultima fattura dell'aprile 2025 emessa dallo specialista Alpine Autos nel Kent, oltre a numerose fatture e certificati di revisione che giustificano il chilometraggio di soli 35. 634 km. Rimasto nella famiglia Anno fino a luglio 2020, il veicolo ha avuto solo quattro proprietari da quando è stato costruito. Un'auto molto conosciuta nella comunità Alpine GTA, che è stata invitata a partecipare alla parata per il 70° anniversario Alpine all'82° Goodwood Members Meeting. Assolutamente tutti i manuali, il libretto di manutenzione timbrato e il materiale POS, tra cui la brochure del rivenditore di marca e il portachiavi in pelle. Inoltre, il fascicolo della storia del veicolo contiene il foglio di istruzioni per la cura rilasciato da CAT GB Services Ltd sulle regole da seguire per la pulizia della nuova Renault. Sono presenti tutti i rari accessori Renault come i guanti in pelle e il foglio di terra per il cambio della ruota e due pacchetti di protezione per gli interni. Questo esemplare rappresenta l'occasione perfetta per entrare a far parte di un club raro ed esclusivo con un affascinante pezzo di storia dell'automobilismo Renault Alpine. Certificato di revisione aprile 2026, HPI Clear. Cercate su Google 'KGF Classic Auto YouTube' e 'KGF Classic Auto Flickr' per un video HD e molteplici foto dettagliate di questo veicolo. Rimanete aggiornati con gli aggiornamenti e le notizie sullo stock: Seguiteci su Facebook, X. com e Instagram.
