Descripción
EN VENTA Una rara Renault Alpine GTA V6 Turbo con la historia completa y sólo 35. 634 millas. HISTORIA DEL MODELO El legado Alpine se remonta a 1955, cuando el propietario del garaje francés Jean Rédélé comenzó a producir sus propios coches deportivos basados en el motor trasero Renault 4CV. Gracias a sus continuos éxitos en los rallies, en 1968 Alpine se hizo con todo el presupuesto de competición de Renault y abrió una nueva planta de montaje en Dieppe. Coches icónicos como el A108, el A110, el A310 y el GTA/ A610 se construyeron a mano con enormes costes de montaje. En el Reino Unido, Chrysler era propietaria del nombre Alpine, así que aquí se llamó Renault GTA. Era uno de los coches más aerodinámicos de su época, con un coeficiente de resistencia aerodinámica récord (0, 28 o 0, 30 para el Turbo con neumáticos más grandes y tomas de aire). Era más ligero y rápido que sus rivales gracias al uso extensivo de plásticos de poliéster, pero a pesar de ello, sólo se fabricaron 341 coches RHD en el Reino Unido.
EQUIPAMIENTO Carrocería ligera de poliéster laminado, parachoques integrados, chasis central de acero, motor turboalimentado V6 de 45° montado en la parte trasera, alerones delantero y trasero integrados, mecanismo de apertura de puertas con asistencia eléctrica, elevalunas eléctricos delanteros, retrovisores eléctricos, cierre centralizado de puertas, guantera con llave, bolsillos en las puertas, espacio de almacenamiento en la consola central, dos asientos traseros, sistema estéreo de 4 X 20 vatios por canal, ecualizador gráfico, seis altavoces, luz de lectura del mapa, volante deportivo forrado en cuero, asientos deportivos, indicador de turboalimentación, centro de información digital del conductor. Opciones de fábrica: Interior totalmente de cuero, ABS. EXTERIOR Este deportivo de altas prestaciones y poco común está acabado en el color opcional Supergloss Red, (Código 075), y tiene un aspecto increíble siendo uno de los coches más aerodinámicos de su época con un coeficiente de resistencia Cd de sólo 0, 30. La carrocería de capas de poliéster es a la vez ligera y rígida, y en su versión Turbo de 2, 5 litros, como en este ejemplo, superaba a los Lotus Esprit y Porsche 911. A petición del primer propietario no se colocaron las pegatinas, quizás por esnobismo ante la mención de Renault, y estas pegatinas originales se incluyen en el historial. Ambos faros delanteros son cristalinas tienen pequeños restos recogidos, pero afortunadamente no hay fracturas por estrés a ambas unidades delanteras y traseras y todos los adornos de fábrica está intacta. INTERIOR Puertas de amplia apertura revelan una cabina deportiva orientada al conductor con la opción de cuero negro completo caro y deseable añadiendo lujo. Asientos confortables y de apoyo que presentan muy bien dar al conductor en un vistazo la información y una visión clara de los muchos grupos de diales, indicadores y pantallas. Las características correctas de fábrica, como el sistema Hi-Fi Phillips, siguen estando instaladas e incluso el frágil mecanismo de apertura de puertas asistido eléctricamente funciona. Las alfombrillas grises de pelo grueso han sido protegidas por alfombrillas a medida con un poco de decoloración en el espacio para los pies del pasajero y las tarjetas de la puerta y el revestimiento del techo están completamente intactos. Un entorno muy exclusivo y raro. MOTOR Y TRANSMISIÓN El Renault GTA V6 Turbo es una auténtica máquina de rendimiento, diseñada y construida para el placer de conducir gracias a una impresionante relación peso/ potencia. El motor desarrolla 200 CV a 5. 750 rpm y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 250 km/ h y un sprint de 0, 62 km/ h en 7, 0 segundos. El árbol de levas en cabeza accionado por cadena por bancada de cilindros con inyección electrónica integral Renix proporciona siempre un rendimiento suave que corta la respiración. El historial de servicio completo documentado y el cuidado especializado ayudan a garantizar un disfrute óptimo. El vano motor y la zona de carga delantera presentan un aspecto impecable y un sistema de escape mejorado de calidad emite un glorioso burbujeo. La caja de cambios de aluminio de 5 velocidades acoplada a un único embrague de diafragma seco es ligera en funcionamiento. RUEDAS, NEUMÁTICOS Y FRENOS Con una distribución del peso de 40/ 60 y un centro de gravedad bajo, se trata de un deportivo finamente equilibrado con una estabilidad direccional excepcional. Inmaculada V6 Turbo llantas de aleación con una emergencia 4J 15 de repuesto de acero está presente. Las llantas Yokohama Advan HF 195/ 50 R15 delante y 255/ 50 R15 detrás tienen un dibujo amplio. Los discos ventilados de gran diámetro en las cuatro ruedas se complementan con servoasistencia y ABS opcional para detener el coche de forma rápida y segura. HISTORIAL Un historial increíble para un ejemplar increíble. Suministrado nuevo por Marchants Renault en Tunbride Wells a un Sr. Reginald Maurice Godin por la suma de 30. 370 libras esterlinas, como se detalla en la factura de vehículo nuevo de fecha 10 de marzo de 1989. Marchants Renault era uno de los 25 concesionarios autorizados de Renault a vender el GTA. El Sr. Godin era el más exigente de los propietarios y las cartas de reclamación al concesionario proveedor por problemas tan recientes como 1994 ayudan a demostrarlo. Un archivo A4 de documentos perfectamente organizados, desde la hoja de inspección previa a la entrega de Renault hasta la última factura de abril de 2025 de Specialists, Alpine Autos en Kent, junto con numerosas facturas y certificados de ITV, justifican el kilometraje de sólo 35. 634. Permaneciendo en la familia Godin durante 31 años hasta julio de 2020 el vehículo ha tenido sólo cuatro antiguos poseedores desde nuevo. Un coche muy conocido en la comunidad Alpine GTA fue invitado a participar en el 70 Aniversario Alpine Desfile en la 82 ª Reunión de Miembros de Goodwood. Absolutamente todos los manuales, libro de servicio sellado y material POS incluyendo la marca de suministro de folleto distribuidor y llavero de cuero. Además, el archivo del historial del vehículo contiene la hoja de instrucciones de cuidado emitida por CAT GB Services Ltd sobre lo que debe y no debe hacer sobre cómo limpiar su nuevo Renault. Todos los accesorios raros Renault como guantes de cuero y hoja de tierra para cambiar la rueda y dos paquetes de protección interior están presentes. Este ejemplo permitirá la oportunidad perfecta para unirse a un club raro y exclusivo con una fascinante pieza de la historia del automovilismo Renault Alpine. MOT abril 2026, HPI Claro. Por favor, Google 'KGF Classic Cars YouTube' y 'KGF Classic Cars Flickr' para un vídeo de alta definición y múltiples fotos detalladas de recursos humanos de este vehículo. Manténgase al día con las actualizaciones de stock y noticias: Síguenos en Facebook, X. com y Instagram.
