Descrição
VENDE-SE um raro Renault Alpine GTA V6 Turbo com um historial completo e apenas 35. 634 km. HISTÓRIA DO MODELO O legado do Alpine remonta a 1955, quando o garagista francês Jean Rédélé começou a produzir os seus próprios carros desportivos com base no motor traseiro do Renault 4CV. Com um sucesso contínuo nos ralis, em 1968, a Alpine recebeu todo o orçamento de competição da Renault e abriu uma nova fábrica de montagem em Dieppe. Carros icónicos como o A108, A110, A310 e GTA/ A610 foram construídos à mão com custos de montagem enormes. No Reino Unido, a Chrysler detinha o nome Alpine, por isso aqui chamava-se Renault GTA. Era um dos automóveis mais aerodinâmicos do seu tempo, com um coeficiente de arrasto recorde (0, 28 ou 0, 30 para o Turbo com pneus maiores e arcos). Era mais leve e mais rápido do que os seus rivais devido à utilização extensiva de plásticos de poliéster, mas, apesar disso, apenas foram fabricados 341 carros RHD no Reino Unido.
EQUIPAMENTO Carroçaria em poliéster laminado de baixo peso, para-choques integrados, chassis com espinha dorsal em aço, motor V6 turbo de 45° montado na traseira, spoilers dianteiro e traseiro integrados, mecanismo de abertura das portas com assistência eléctrica, vidros dianteiros eléctricos, espelhos retrovisores eléctricos, fecho centralizado das portas, porta-luvas com fechadura, bolsas nas portas, arrumação na consola central, dois bancos traseiros, sistema estéreo de 4 X 20 watts por canal, equalizador gráfico, seis altifalantes, luz de leitura do mapa, volante desportivo em pele, bancos desportivos, indicador de turbo, centro de informação digital para o condutor. Opções de fábrica: Interior totalmente em pele, ABS. EXTERIOR Este automóvel desportivo raro e de elevado desempenho tem um acabamento opcional em Vermelho Supergloss (Código 075) e tem um aspeto incrível, sendo um dos automóveis mais aerodinâmicos do seu tempo, com um coeficiente de resistência Cd de apenas 0, 30. A carroçaria em camadas de poliéster é simultaneamente leve e rígida e, na versão Turbo de 2, 5 litros, como neste exemplo, ultrapassou Lotus Esprits e Porsche 911s. A pedido do primeiro proprietário, os autocolantes não foram colocados, talvez por snobismo ao mencionar a Renault, e estes autocolantes originais estão incluídos no dossier histórico. Ambos os faróis dianteiros são cristalinos e têm pequenos detritos recolhidos, mas felizmente não há fracturas de tensão nas unidades dianteiras e traseiras e todos os acabamentos de fábrica estão intactos. As portas de grande abertura revelam um cockpit desportivo orientado para o condutor, com a cara e desejável opção de pele preta a acrescentar luxo. Os bancos confortáveis e confortáveis, que se apresentam de forma elegante, dão ao condutor informações rápidas e uma visão clara dos vários grupos de mostradores, indicadores e ecrãs. As caraterísticas corretas de fábrica, como o sistema Hi-Fi Phillips, permanecem instaladas e até o frágil mecanismo de abertura das portas assistido eletricamente funciona! Os tapetes cinzentos de pelo grosso foram protegidos por tapetes feitos à medida, com alguma descoloração na zona dos pés do passageiro, e os cartões das portas e o forro do tejadilho estão totalmente intactos. Um ambiente muito exclusivo e raro. MOTOR E TRANSMISSÃO O Renault GTA V6 Turbo é uma verdadeira máquina de desempenho, concebida e construída para o prazer de condução graças a uma impressionante relação peso/ potência. O motor desenvolve 200 cv às 5750 rpm e é capaz de atingir uma velocidade máxima de 155 mph e um sprint de 7, 0 segundos para os 0, 62 mph. A árvore de cames à cabeça única acionada por corrente por banco de cilindros com uma injeção eletrónica integral Renix proporciona sempre um desempenho suave de cortar a respiração. O histórico de manutenção completo documentado e os cuidados especializados ajudam a garantir o máximo prazer. O compartimento do motor e a área de carga dianteira estão impecáveis e um sistema de escape de qualidade superior emite um som glorioso. A caixa de 5 velocidades em alumínio, acoplada a uma embraiagem de diafragma de placa seca única, é leve em funcionamento. RODAS, PNEUS E TRAVÕES Com uma distribuição de peso de 40/ 60 e um centro de gravidade baixo, este é um automóvel desportivo finamente equilibrado, com uma estabilidade direcional excecional. Jantes de liga leve V6 Turbo imaculadas com um pneu sobresselente de emergência em aço 4J 15. Os pneus Yokohama Advan HF 195/ 50 R15 dianteiros e 255/ 50 R15 traseiros, de tamanho correto e a condizer, têm um piso amplo. Discos ventilados de grande diâmetro nas quatro rodas são complementados por servo-assistência e ABS opcional para travar o automóvel de forma rápida e segura. FICHA DE HISTÓRIA Uma ficha de história incrível para um exemplar incrível. Fornecido novo pela Marchants Renault em Tunbride Wells a um Sr. Reginald Maurice Godin pela quantia de £30. 370, conforme detalhado na Fatura de Veículo Novo datada de 10 de março de 1989. A Marchants Renault era um dos apenas 25 concessionários autorizados da Renault autorizados a vender o GTA. O Sr. Godin era o mais exigente dos proprietários e as cartas de reclamação dirigidas ao concessionário fornecedor por problemas que surgiram em 1994 ajudam a prová-lo! Um dossier A4 de documentos bem organizados, desde a ficha de Inspeção Pré-Entrega da Renault até à última fatura de abril de 2025 da Specialists, Alpine Autos em Kent, passando por numerosas facturas e certificados de inspeção, justificam a quilometragem de apenas 35. 634. Permanecendo na família Godin durante 31 anos até julho de 2020, o veículo teve apenas quatro antigos proprietários desde novo. Um carro muito conhecido na comunidade Alpine GTA, foi convidado a participar no desfile do 70º aniversário da Alpine na 82ª Reunião de Membros de Goodwood. Absolutamente todos os manuais, livro de serviço carimbado e material de PDV, incluindo a brochura do revendedor de fornecimento de marca e chaveiro de couro. Além disso, o dossier do veículo contém a folha de instruções de manutenção emitida pela CAT GB Services Ltd sobre o que fazer e o que não fazer para limpar o seu novo Renault. Todos os acessórios raros da Renault, como as luvas de couro e a folha de terra para a mudança da roda e dois packs de proteção interior estão presentes. Este exemplar será a oportunidade perfeita para se juntar a um clube raro e exclusivo com uma peça fascinante da história do automobilismo Renault Alpine. MOT abril 2026, HPI Clear. Por favor, Google 'KGF Classic Cars YouTube' e 'KGF Classic Cars Flickr' para um vídeo HD e várias fotos detalhadas HR deste veículo. 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