Descrizione
La 3. 2 Carrera fu lanciata nell'ottobre 1983 e, sebbene simile nell'aspetto alla SC precedente, presentava numerosi miglioramenti tecnici per migliorare la guidabilità, la raffinatezza e le prestazioni. Il più importante era il nuovo motore da 3164 cc, dotato di un sistema di gestione elettronica Motronic 2 (DME) digitale e di una nuova iniezione di carburante Bosch LE Jetronic per aumentare la potenza da 204 CV a 231 CV. Questo non solo ha permesso di migliorare del 10% il risparmio di carburante, ma anche di aumentare la velocità massima da 146 a 152 miglia orarie. I sedili elettrici hanno sostituito quelli manuali della SC, il sistema di riscaldamento è stato migliorato e gli interni sono stati caratterizzati da materiali più lussuosi. Nell'ottobre 1986 è stato apportato un cambiamento significativo con l'introduzione della scatola del cambio G50 che ha ulteriormente migliorato la raffinatezza e la facilità di guida. Questo esemplare, fornito da Waldron Porsche il 28 maggio 1987, è rifinito nella classica combinazione anni '80 di Guards Red con interni in pelle nera. È stata selezionata anche l'opzione UK Sports Pack, per cui è dotata di spoiler anteriore e posteriore, ammortizzatori Bilstein e sedili sportivi elettrici (che, a nostro avviso, sono ancora tra i più belli da montare su una Porsche). Ha percorso 102. 000 miglia da nuova, con una storia di manutenzione sia da parte degli agenti Porsche che da parte di specialisti indipendenti. Tuttavia, anche se questo è confortante da leggere, la caratteristica principale di questa particolare auto è la sua notevole condizione generale. Se si considerano le consuete aree strutturali deboli di una 911 di questo periodo, questo esemplare è ancora solido come una roccia, mentre le fessure dei pannelli originali sono ancora presenti come quando era nuova. Anche gli interni sono degni di nota, poiché anch'essi smentiscono il reale chilometraggio, presentandosi come un esemplare con un quarto dei 102. 000 chilometri registrati su questa vettura. Prima che il prossimo custode la prenda in consegna, sarà completamente preparata nella nostra officina qui a Little Maplestead e fornita con la nostra garanzia interna. I nostri pensieri Gli anni '80 erano tempi fantastici e una Porsche 911 Carrera Guards Red era considerata una dichiarazione di successo dai banchieri e dai broker londinesi. Tuttavia, oggi questa reputazione sminuisce il fatto che la 3. 2 Carrera è stata davvero l'ultima delle tradizionali auto con barra di torsione raffreddata ad aria che offriva ancora la tradizionale esperienza 911, ma con la nuova scatola del cambio G50 che la rendeva molto più facile da guidare. Esemplari da collezione della 3. 2 Carrera si aggirano oggi intorno alle 100. 000 sterline, ma questo esemplare, perfettamente utilizzabile e ben presentato, offre un passo sicuro verso la proprietà di una 911 raffreddata ad aria a un prezzo richiesto notevolmente inferiore.
