Descrizione
Breve Siamo estremamente orgogliosi di presentare quella che crediamo fermamente essere una delle migliori Eleanor Mustang del Regno Unito, un'icona inconfondibile, completamente ricostruita da zero senza badare a spese. È stata ufficialmente iscritta al Registro Ufficiale Eleanor, ed è una delle sole 9 nel Regno Unito ad essere stata accettata nel registro ufficiale.
Completamente ricostruita secondo standard elevatissimi, questa Eleanor è alimentata da un fragoroso motore 427 stroker V8 Crate, accoppiato a un cambio manuale Tremec, che eroga la sua potenza attraverso un'infallibile Ford da 9 pollici al posteriore, la combinazione perfetta per autentiche emozioni da muscle car della vecchia scuola. La potenza dichiarata del motore è di 600 CV, ma il chilometraggio è ancora in fase di rodaggio e quindi non è ancora stato completato un test al banco ottico. Da quando è stata completata, questa incredibile auto ha percorso solo 113 miglia, in pratica un chilometraggio di consegna per quella che è a tutti gli effetti una vettura nuova di zecca.
L'elenco delle specifiche di questa vettura è incredibile ed è completamente dettagliato nella cartella della storia, ma ecco i titoli:
Completamente ricostruita fino all'ultimo dado e bullone Motore crate V8 da 427ci / 7 litri che produce circa 600 CV Testate AFR Renegade 220 Holly Sniper EFI Coperchi valvole e filtri ad alte prestazioni JBA Ceremic rivestiti collettori a tubo lungo Tremec TKX-600 Cambio manuale a 5 velocità Impianto frenante completo Willwood con pinze anteriori a 6 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini QA1 Coilovers Retrotreno completamente flottante da 9" American Autowire cablaggio completo Chiusura centralizzata a distanza Storia Inizia la sua vita nel giugno 1967 a Metuchen, New Jersey come Mustang Fastback blu Acapulco, quest'auto ha fatto molta strada negli ultimi 57 anni.
L'attuale proprietario non ha badato a spese, creando probabilmente una delle migliori Eleanor disponibili. Questa vettura è stata sottoposta a un restauro completo e a una conversione Eleanor da parte di specialisti altamente qualificati. Ogni pannello, dado e bullone è stato rifinito, sostituito o aggiornato. La carrozzeria presenta gli archi larghi Eleanor immediatamente riconoscibili, gli scarichi laterali, l'aggressivo fascione anteriore, le luci di guida integrate e, naturalmente, le inconfondibili strisce GT500. Il sottoscocca è immacolato come la parte superiore, questa è un'auto che potrebbe tranquillamente essere esposta sugli specchietti di qualsiasi salone. L'attuale proprietario ha portato l'auto a un solo evento dove, naturalmente, è stata premiata come "Best in Show". Carrozzeria e vernice Una finitura assolutamente fantastica per tutta l'auto, la vernice è stata completata dagli esperti molto apprezzati di The Bodycentre Ltd ed è naturalmente rifinita nella corretta combinazione di vernici Eleanor "Dupont Pepper Grey" con le inconfondibili strisce (le strisce sono dipinte e non sono decalcomanie).
A differenza di molte ricostruzioni, questa ha marcato scarichi laterali personalizzati che si adattano perfettamente alle uscite all'interno delle modanature laterali. Questa Mustang ha un aspetto da star del cinema. Ampi archi, luci di guida integrate, specchietti retrovisori e la corretta targhetta Eleanor completano il pacchetto. Tutte le targhette, i vetri e le luci sono ovviamente in condizioni "come nuove", come ci si aspetterebbe. La vernice è profonda, lucida e ben dettagliata, a testimonianza del calibro della costruzione. L'allestimento dei pannelli è superbo in tutto, con porte, cofano e bagagliaio allineati molto bene. Interni e finiture All'interno, l'abitacolo è rifinito con uno standard brillante, i dettagli corretti per l'epoca si fondono perfettamente con sottili tocchi moderni per l'usabilità. Tutto ciò che poteva essere acquistato nuovo è stato fatto, così come alcuni aggiornamenti moderni come gli alzacristalli elettrici, un'unità di visualizzazione/ controllo Sniper EFI ordinatamente nascosta nella console centrale e un impianto stereo con aggiornamento Bluetooth.
Tutte le finiture, i tappeti, i sedili e gli interruttori sono "come nuovi", esattamente come ci si aspetterebbe da un'auto che ha percorso solo 113 miglia dalla sua totale ricostruzione. Motore Sotto il cofano si trova un glorioso V8 427Ci completamente forgiato, che eroga una potenza viscerale e una colonna sonora attraverso una scatola del cambio manuale, esattamente come dovrebbe fare una Eleanor. La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori attraverso un retrotreno Ford da 9 pollici aggiornato, che garantisce una gestione affidabile e fluida della coppia. L'auto funziona come dovrebbe ed è davvero impressionante su strada, con il più glorioso dei rumori del V8. Il vano motore si presenta in modo splendido, come si può vedere dalle foto, fino alle cerniere del cofano in alluminio ricavato dal pieno. Assetto Corsa Come per il resto dell'auto, non si è badato a spese sotto l'auto.
Il telaio è stato rinforzato, i coilover regolabili QA1 e i nuovi pneumatici Michelin Pilot Sport 4 contribuiscono a fornire i quasi 600 CV su strada, mentre la geometria è stata impostata per gestire e utilizzare tutta la potenza. La potenza di arresto è all'altezza delle prestazioni, con un impianto frenante completo Willwood con pinze a 6 e 4 pistoncini anteriori e posteriori, che offre una sicurezza di arresto moderna. Il cambio manuale a 5 marce è nuovo di zecca ed è fantastico da usare, e collegato a un retrotreno da 9 pollici aggiornato, è la configurazione perfetta per una muscle car.
