Descripción
Resumen
Estamos extremadamente orgullosos de presentar lo que creemos firmemente que es una de las mejores Eleanor Mustangs del Reino Unido, un icono inconfundible, completamente reconstruido desde cero sin escatimar en gastos.
Habiendo sido registrado oficialmente en el Official Eleanor Registry, es 1 de solo 9 en el Reino Unido que ha sido aceptado en el registro oficial.
Reconstruido por completo a estándares muy altos, este Eleanor está impulsado por un rugiente motor V8 427 stroker de crate, acoplado a una transmisión manual Tremec, transmitiendo su potencia a través de un eje trasero Ford 9 pulgadas a prueba de fallos, la combinación perfecta para las emociones auténticas de un muscle car clásico de antaño. Se afirma que el conjunto del motor entrega 600 bhp, aún con kilometraje de rodaje, por lo que no se ha realizado una prueba en dinamómetro a rpm máximo.
Desde su finalización, este increíble coche ha recorrido solo 113 millas, esencialmente kilometraje de entrega para lo que es en la práctica una construcción prácticamente nueva.
La lista de especificaciones de este coche es increíble y está detallada por completo en la carpeta de historial, pero aquí están las novedades:
- Reconstruido por completo hasta la última tuerca y tornillo
- 427ci / motor V8 de 7 litros que produce alrededor de 600 bhp
- cabezales AFR Renegade 220
- Holly Sniper EFI
- Cubiertas de válvulas y filtro de alto rendimiento Cobra
- JBA headers de tubo largo recubiertos cerámicamente
- Transmisión manual Tremec TKX-600 de 5 velocidades
- Sistema de frenos Willwood con frenos de 6 pistones en la parte delantera y 4 pistones en la trasera
- Coilovers QA1
- Eje trasero 9” completamente flotante
- Arnés de cableado completo American Autowire
- Cierre central remoto
Historia
Comenzando su vida en junio de 1967 en Metuchen, Nueva Jersey como un Mustang Fastback Acapulco Blue, este coche ha recorrido un largo camino en los últimos 57 años.
El actual propietario no ha escatimado gastos para crear probablemente una de las mejores recreaciones de Eleanor disponibles.
Este coche ha pasado por una restauración completa de tuerca a tornillo y conversión a Eleanor por parte de especialistas altamente cualificados. Cada panel, tuerca y tornillo ha sido refinado, reemplazado o actualizado. La carrocería presenta los inconfundibles arcos anchos Eleanor, escapes laterales, guarnecido delantero agresivo, luces de conducción integradas y, por supuesto, las distintivas franjas GT500.
El chasis está tan impecable como la carrocería; es un coche que podría lucirse en un salón de exhibición. El propietario actual solo lo llevó a un evento, donde, por supuesto, se llevó el premio “Best in Show”.
Este impresionante Mustang ha sido valorado de forma independiente en £235, 000. 00 y volver a construir el mismo coche hoy costaría alrededor de £300, 000. 00!
Cuerpo y Pintura
Un acabado absolutamente fantástico en todo el coche; el trabajo de pintura fue realizado por los muy reconocidos especialistas de The Bodycentre Ltd y, por supuesto, está terminado en el correcto esquema de color Eleanor ‘Dupont Pepper Grey’ con las inconfundibles franjas (las franjas están pintadas y no son calcomanías).
A diferencia de muchas recreaciones, este ejemplar cuenta con escapes laterales personalizados que encajan a la perfección en las salidas dentro de las molduras laterales.
Este Mustang luce como una estrella de cine. Arcos anchos, luces de conducción integradas, espejos bala y las insignias correctas de Eleanor completan el conjunto.
Todas las insignias, cristales y luces, por supuesto, están en estado ‘como nuevos’, tal como cabría esperar. La pintura es profunda, brillante y bellamente detallada, un testimonio de la calidad de la construcción. El ajuste de paneles es excelente en todo el coche, con puertas, capó y maletero alineados muy bien.
Interior y Acabados
En el interior, la cabina está terminada a un nivel excelente, los detalles de época se mezclan sin esfuerzo con toques modernos para la usabilidad.
Cualquier cosa que se pudiera adquirir nueva se ha adquirido, además de algunas mejoras modernas como ventanas eléctricas, una unidad de visualización/ ctrl EFI Sniper discretamente escondida en la consola central y un sistema estéreo con Bluetooth actualizado.
Todo el acabado, moquetas, asientos y fusibles están en estado ‘como nuevos’, exactamente como esperarías de un coche que solo ha cubierto 113 millas desde su reconstrucción total.
Motor
Debajo del capó se esconde un glorioso V8 427Ci totalmente forjado.
Proporcionando potencia perceptible y banda sonora a través de una caja de cambios manual, exactamente como debería ser un Eleanor. La potencia se transmite a las ruedas traseras a través de un eje trasero Ford 9 pulgadas actualizado, asegurando que maneje el par de forma fiable y suave.
El coche funciona como debe y es muy impresionante en la carretera, con el más glorious de los ruidos V8 para complementarlo.
El compartimento del motor luce precioso como se puede ver en las fotos, incluso con bisagras de capó de aluminio macizo.
Conducción
Como el resto del coche, no se ha escatimado gastos debajo del coche.
Reforzamiento del chasis, coilovers QA1 ajustables y neumáticos Michelin Pilot Sport 4 nuevos ayudan a entregar los casi 600 bhp a la carretera; la geometría está configurada para soportar y usar toda la potencia.
La potencia de frenado iguala al rendimiento, con un sistema de frenos Willwood completo con 6 pistones en el frente y 4 pistones en la trasera, proporcionando una confianza de frenado moderna.
La transmisión manual de 5 velocidades es totalmente nueva y se siente increíble de usar; conectada a un eje trasero 9 pulgadas actualizado, es la configuración de muscle car perfecta.
