Descrição
Breve
Estamos extremamente orgulhosos de apresentar o que acreditamos firmemente ser um dos melhores Eleanor Mustangs no Reino Unido, um ícone inconfundível, totalmente reconstruída desde a raiz, sem poupar gastos.
Tendo sido oficialmente registada no Registo Oficial Eleanor, é uma das apenas 9 no Reino Unido que foi aceite no registo oficial.
Totalmente reconstruída a padrões muito elevados, esta Eleanor é movida por um motor V8 crate 427ci stroker, acoplado a uma transmissão manual Tremec, a entregar potência através de um eixo traseiro Ford 9 polegadas à prova de bala, a combinação perfeita para autênticos momentos de emoção de muscle car clássico. O conjunto do motor é afirmado como 600hp – ainda em fase de rodagem, pelo que uma leitura/ avaliação no banco de potência em regime máximo ainda não foi realizada.
Desde a conclusão, este incrível carro percorreu apenas 113 milhas (≈ 182 km), basicamente quilometragem de entrega para o que é efetivamente uma construção quase nova.
A lista de especificações deste carro é incrível e está totalmente detalhada na pasta de história, mas aqui ficam as manchetes:
Totalmente reconstruída até ao último parafuso e porca
Motor V8 crate 427ci / 7 litros a produzir cerca de 600cv
Cabeças de cilindro AFR Renegade 220
Holly Sniper EFI
Coberturas de válvula e filtro de performance Cobra
Headers de tubo longo JBA com revestimento cerâmico
Transmissão manual Tremec TKX-600 de 5 velocidades
Sistema de travões de potência Willwood completo com 6 pistões na frente e 4 pistões atrás
Coilovers QA1
Eixo traseiro 9” totalmente flutuante
Cabo/ fios American Autowire completos
Fecho central remoto
História
Começando a vida em junho de 1967 em Metuchen, New Jersey, como um Mustang Fastback Acapulco Blue, este carro percorreu um longo caminho nos últimos 57 anos.
O proprietário atual não poupa despesas para criar seguramente uma das melhores recriações de Eleanor disponíveis.
Este carro passou por uma restauração completa de parafusos e porcas e conversão Eleanor por especialistas altamente qualificados.
Cada painel, porca e parafuso foi repintado, substituído ou melhorado. A carroçaria apresenta os amplos arcos Eleanor imediatamente reconhecíveis, escapes laterais, antepara agressiva, luzes de condução integradas e, claro, as inconfundíveis riscas GT500.
A parte inferior está tão imaculada quanto a superior; é um carro que poderia ficar confortavelmente em exibição sob espelhos em qualquer mostra. O atual proprietário levou o carro a apenas um evento onde, naturalmente, conquistou o título de ‘Best in Show’.
Este deslumbrante Mustang foi avaliado de forma independente em £235, 000. 00 e construir o mesmo carro hoje custaria cerca de £300, 000. 00!
Body & Paintwork
Um acabamento absolutamente fantástico em todo o carro, a pintura foi executada pelos muito conceituados especialistas da The Bodycentre Ltd e está, é claro, finalizada na correta tinta Eleanor ‘Dupont Pepper Grey’ com as riscas inconfundíveis (as riscas estão pintadas e não em decalques).
Ao contrário de muitas recriações, este tem exits personalizados de escape lateral que assentarão perfeitamente nas saídas dentro das guarnições laterais.
Este Mustang parece um astro de cinema. Arcos largos, faróis de condução integrados, espelhos aerodinâmicos estilo Bullet e o emblema Eleanor correto completam o conjunto.
Todos os emblemas, vidro e luzes estão, claro, em condição ‘como novos’, tal como se esperaria num carro que apenas percorreu 113 milhas desde a reconstrução total.
A pintura é profunda, brilhante e lindamente detalhada, um testemunho da qualidade da construção. O ajuste de painéis é soberbo em todo o processo, com portas, capot e mala a alinharem-se muito bem.
Interior & Trim
No interior, a cabine está concluída a um padrão excelente, detalhes da época combinam-se sem esforço com toques modernos para usabilidade.
Tudo o que poderia ser comprado novo foi adquirido, bem como algumas atualizações modernas, tais como vidros elétricos, uma unidade de controlo/ display Sniper EFI convenientemente escondida no console central e um sistema estéreo com Bluetooth.
Todo o acabamento, carpetes, bancos e comandos apresentam-se ‘como novos’, exatamente como seria de esperar num carro que apenas percorreu 113 milhas desde a reconstrução total.
Motor
Debaixo do capô está um glorioso V8 427Ci totalmente forjado.
Fornece potência e som visceral através de uma caixa manual, exatamente como deve ser num Eleanor.
A potência é transmitida às rodas traseiras através de um eixo traseiro Ford 9 polegadas atualizado, garantindo que o torque seja gerido de forma confiável e suave.
O carro funciona como deve, e é verdadeiramente impressionante na estrada, com o mais glorioso som de V8 a completá-lo.
O compartimento do motor apresenta-se lindamente, conforme se pode ver nas fotos, incluindo as dobradiças da tampa de alumínio.
Running Gear
Como acontece com o resto do carro, não se pouparam gastos por baixo do veículo.
Reforço da chassis, suspensões coilovers ajustáveis QA1 e pneus Michelin Pilot Sport 4 ajudam a levar quase 600hp até à estrada; a geometria está ajustada para lidar com todo o poder.
Poder de travagem acompanha o desempenho, com um sistema de travagem Willwood completo com pinças de 6 pistões na frente e 4 pistões atrás, proporcionando confiança de travagem moderna.
A transmissão manual de 5 velocidades é nova e incrível de usar; ligada a um eixo traseiro 9 polegadas atualizado, é a configuração perfeita para um muscle car.
